Reprise du message précédent :

 
Remets toi bien mec, va chez le doc c'est important.
T'as eu plus de chance que ta monture  

Y'a un objectif de temps ? parce qu'avec le FZ6 j'arrive à tomber 5.5l en duo en balade cool

Moi je n'arrive plus à jouer au concours de consommation  avec le rs en mode pot gpr + carto qui la fait respirer et psb -1 dent
 
En zr7s j'arrivais à être juste en dessous des 5 litres parfois

non pas d'objectif de temps, fallait juste avoir bouclé les 150km pour 18h (avec un départ à 13h ca laisse un peu de marge)

Faut voir aussi qu'à la tolérance sur le bridage s'ajoute celle du dynojet à la mode pipeau qui rajoute 20% à la tête du client

 
en 3h, 50 de moyenne, le tout en 6 ça doit pas consommer grand chose...
Et même leur conso sur le 125 me parait énorme ...

Y'avait de la ville aussi

Et voilà, pneu changé !
J'en ai eu pour 146€ et c'est un BT-023 ! Je suis allé chez Cardy, ils m'ont conseillé de prendre la même marque que le pneu avant ... et puis Bridgestone rembourse 10€ pour l'achat d'un de ces pneus !
 
Sinon, le mec a mis ça sur la jante :

 
Ca sert / correspond à quoi ?

Equilibrage

L'equilibrage
 
pd naxos!

ok mais si on s'en tient à la difference avec les autres modèles testés sur le même banc au même moment, la gladius leur met quand même 5-7cv dans le nez

C'est toi qui te traînes la bite, doit rester un peu de terre

la cg en 100% urbain j'ai jamais dépassé les 3l
(moyenne 2.7-2.8)
 

 
un fan de piercing, assurément

Ouais si en comparatif les 6ch s'y retrouvent c'est qu'ils doivent y être

Mais sinon ça me fait toujours rire les puissances mesurées "au vilo"  

xpost moard :
 

 
enfin

Comme si t'étais concerné par la garantie de tes motos gamer

Comment vous faites quand vous vendez vos meules ?
Vous laissez essayer ?

 
Non
c'est comme un slip ca se prete pas.
 
Après ca peut etre à la tete du client.

 
je n'achèterais pas une moto sans l'avoir essayé pour ma part
 
et si je devais vendre l'inaz, je la laisserai se faire monter sans souci
 
mais elle n'est pas aussi récente que la tienne, j'ai moins d'a priori

Je les pootrais tous en mode fond de bubulle sur mon ex mostro chéri    
3,7l/100 km calé à 90 km/h pour rappel sur l'ensemble d'un plein      

Et donc ?

Une page un peu explicative, pour les bagnoles http://www.motorlegend.com/entreti [...] 11758.html

Je vais acheter un amorto d'occaz, comment savoir qu'il est pas rincé ? merci

 
http://tinyurl.com/2g5xjht

déjà vérifier qu'il pisse pas l'huile... son kilométrage... en dehors de ça tu peux pas trop vérifier

 
Peut être, comme je dis je passais le permis, donc ça vaut pas grand chose
 

 
Ouais donc effectivement ça doit être encore moins intéressant
 

V ou L c'est pareil C'est juste la disposition qui change, mais l'archi reste la même si je dis pas de connerie
 

Question de point de vue, en ligne c'est moins souple mais plus rageur à haut régime

Le V ça marche, alors que le L...

Ok merci, en gros pas trop de moyen de verifier qu'il n'est pas 80k bornes

²

J'ai pas compris dans le détail mais le grandes lignes sont claires !

C'est plus ou moins le cas du mien et en apparence il est nikel. J'ai passé la moto au lavage l'autre jour, mon frère a cru que j'avais changé mon amorto  

 
Pour le SV j'ai laissé essayer sur un parking rapidement.
Pour l'achat du gex, j'ai fais un tout petit tour dans un parking, mais une moto de 2500km avec tous les points de controle du concess encore visible, et aucune trace de chute, pas trop la peine de se prendre la tete

 
Moins souple ? Moi le SV je trouvais ça surtout trop "lisse".
 

Vérifier un kilométrage d'amorto c'est chaud  

C'est ce que je me dis aussi pour mon SVN.
Petit tour dans mon parking souterrain pour voir qu'il roule.... et puis c'est une meule de 2009 quoi, c'est du tout neuf mécaniquement.

Si le gars se tole durant l'essai de la moto, ca se passe comment? Je me posais la question vu que je vais vendre la mienne incessamment sous peu

en général il a le même km que la moto !! sauf vidange entre temps

les moants
 
juste un retour sur experience pour dire que je conseille carrément le power pure (qui se mixe tres bien en terme de profil avec le power normal que j'avais deja derriere).

C'est pas écrit dessus, on est bien d'accord mais en cas ou c'est pris en casse ou quoi... Après c'est la parole du vendeur, c'est sur

 
En plus elle est sous garantie, donc que l'acheteur casse pas les couilles... En cas de soucis -> Concess ! T'as rien à cacher.. Un tour de parking et basta! Par contre qu'il vienne avec le chèque de banque et tu garde le chèque, comme ça si il se prend un poteau sur le parking c'est pour lui ! (un peu hyptnos style qui a été obligé de racheter l'épave mauvais marché qu'il était en train d'essayer)

 
Et si il a plusieurs mains ? Tu peux jamais vérifier.. Et je suis bien placé pour le savoir

 
Oui donc la parole..