Ce qui est chiant, c'est que ca tombe pile poil au moment ou maca et moi on devait se faire un gros week end dans les alpes
 
Je sais pas si Gunther pourra encaisser 1000 bornes sans broncher

Le truc que je voulais lire la veille d'une journée FFM sous la flotte et 4 semaines apres une chute sous la pluie sur piste.  

Bien sûr, en précisant que c'est le métier qui rentre

 
BT16, je suis pas encore "assez" équipé.. A la session d'avant j'avais fais un mini décrochage avant/arrière, ça m'avait un peu calmé mais je sais pas, j'ai continué de tourner et paf l'erreur con!
 
Oui j'ai reroulé toute l'aprem sur le sec c'était niquel, j'ai eu beaucoup de mal pendant 3 sessions, et les 2 dernières ça allait mieux je reprenais mes repères

 
BT16, je suis pas encore "assez" équipé.. A la session d'avant j'avais fais un mini décrochage avant/arrière, ça m'avait un peu calmé mais je sais pas, j'ai continué de tourner et paf l'erreur con!

bon alors, 2'00?

 
2"15 environ    
C'est dur de retrouver confiance apres un chute..  
 

 
2"15 environ    
C'est dur de retrouver confiance apres un chute..  
 

 
Ouais mais pour le moment je n'ai ni remorque ni camion..

tomber en rade dans les Alpes c'est sympa, je te conseille Albertville

 
Nop 2'15 sur le sec en BT16, sur le mouillé on était hyper lent, je suis pas un taré comme toi    
 

 
J'ai pas la voiture non plus, c'est celle de mademoiselle et elle travaille souvent.. Mais là on se chauffe avec mon pote pour se prendre un vieux trafic ou autre pour y mettre les 2 motos

Bon, on comprend pourquoi les fabricants d'échappements ils disent qu'ils sont "adaptables" et pas "adaptés"

le jour où il claque 2'15 à LFG sur le mouillé avec des bt16, je me coupe les locks

C'est pas faux, mais si je commence à perdre les pignons de boite au passage de la 1ère ou des vis moteur, ça va pas le faire devant les terrasses de café
ER6 je regarde vraiment, je la trouve plutôt pas mal, tout le monde la conseille ici. Mais je peux taper dans une moo qui a déjà bien roulé (moyen/fort kilométrage quoi) ?
D'ailleurs, pour vous, un achat d'occaz, vous dépassez pas combien de bornes maxi ?
 
La CB500, je la trouve pataude de visu. C'est plus le cas une fois mis en selle ? On arrive à se faufiler ?

Je répondrais à chacun après j'ai vu qu'il y avait eu des message c'est gentil!
Non moi mini pizza hanche et coude, et mal un peu partout.
La moto ça va, le truc qui me fait le plus chier c'est le rétro (ma copine était pas encore arrivé avec mes outils du coup je roulais avec.. mais il est juste un peu rayé)
Sinon :
- top block rayé mais ça va
- platine de top block bien tordue mais avec un chalumeau et un étau on la redressé pour que je puisse rouler l'aprem
- protec carter un peu rayé mais rien du tout
- roue de skate bien défoncé à l'arrière elle a bien protégé
- platine passager arrière un peu rayé mais pas grand chose
- poly flanc gauche un peu enfoncé, mais je pense qu'en chauffant et refibrant ça va le faire!
la chute : au bout de la grande ligne droite j'ai pris ma courbe mais j'étais pas dedans, j'avais un mauvais feeling de la poignée d'accelerateur.. J'ai voulu replacer ma main dessus pendant la courbe, ne me demander pas pourquoi je ne comprend pas moi même, et du coup bah perte de l'avant et l'arrière avec pas mal d'angle mais assez lent! J'ai roulé un peu par terre mais mon casque n'a pas touché! Mon équipement ça va! Bref une petite chute bete mais que je paye pas trop cher
aller a bientot je vais tout lire après avoir rangé !

Je vais encore passer pour le pro cb500, mais pour l'instant, c'est la moto la plus agile que je connaisse

Je vais encore passer pour le pro cb500, mais pour l'instant, c'est la moto la plus agile que je connaisse

Bon pas grand chose au final, t'as bien fait d'investir dans les poly et de t'être dépouiller pour qu'ils soient monter le plus tôt possible
 
1 semaine d'intervalle entre nos chute, tu vas plus pouvoir me narguer

Je vais encore passer pour le pro cb500, mais pour l'instant, c'est la moto la plus agile que je connaisse

 
parce que t'as pas testé la cg    
 
c'est vrai que c'était un peu de ma faute, mais maintenant c'est bon... la prochaine fois que tu passes chez luc tu leur pique une bking et tu passes à la maison  

Quand j'y étais un mec m'a doublé en moto dans le deuxième carrousel : il y avait une porsche à l'intérieur, moi à l'extérieur, il est passé entre    
 
et ils ont ramené une ZX10R avec la roue arrière à la place de la roue avant

Quand j'y étais un mec m'a doublé en moto dans le deuxième carrousel : il y avait une porsche à l'intérieur, moi à l'extérieur, il est passé entre    

Quand j'y étais un mec m'a doublé en moto dans le deuxième carrousel : il y avait une porsche à l'intérieur, moi à l'extérieur, il est passé entre    

 
comment tu te traines  

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
comment tu te traines  

Il faisait l'exter à une Porsche quand même.

J'ai croisé des français, bien 30 ans, entrain de charger leurs moto dans la camionnette, un dit aux 2 autres très sérieusement "vous avez appelé votre mère pour la rassurer"  

à une GT3 en plus    Mais il l'a bouffé à la courbe suivante  

 
Je roule toujours haut dans les tours,
Au niveau de la conso, je sais pas vraiment, j'ai l'impression d'avoir bouffé un demi litre en 600 bornes
 
Il me reste un litre d'huile dans le bidon là, je vais en rajouter demain et je vais voir combien je tiens.
A terme, il faudrait refaire la segmentation, je le savais après la révision.
 
Mais j'ai pas envie de mettre des centaines d'euros dans Gunther non plus.
D'autant plus que le bruit chelou que j'ai entre 5 et 7K j'arrive pas a trouver d'explications...
 
Donc, c'est un coup a revendre la moto bientôt

le jour où il claque 2'15 à LFG sur le mouillé avec des bt16, je me coupe une couille la dernière couille de moquette les locks

Ah non mais carrément, je ne peux pas blairer cette ville moisie (sérieusement)
 
Edit : mais y'a d'autres spécimens pire qu'albertville

J'essayais de te redonner une fierté et tu t'auto flagèles