Reprise du message précédent :

et voilà, encore un bariste qui s'assume presque
 

m'enfin! elle vaut tout à fait son prix et elle roule pour de vrai

Non mais c'était une interrogation sincère... t'as un Sv à vendre?  

bah ouais, le mien.
 
je dois bouger là, je te met un mp en revenant si tu veux

dites voir les moches le frein avant, ca se regle facilement soi meme?

Bah ouais
 
Déja un gex 6, j'exploite queudalle au niveau de son potentiel, qu'est ce que tu veux que je fasse d'une superbike
 
je prefere prendre une putain de caisse et garder un petit budget pour entretien, essence assurance et aller tourner sur piste avec
 
Pour 40000€, tu touches des 911 964 turbo ou des 996 3.6
 
Bon je vais aller chez moard je sens

Oui , puisque ca ne se regle pas.
A part la distance de la poignée et son inclinaison.
 

Moi j'suis d'accord avec duckxks, pour 10K€ d'occaz' t'a de quoi faire en moto, alors autant prendre une bonne petite caisse a coté sympa + budget entretien toussa pour 50K au total !
 

Régler quoi? (me reponds pas "le frein avant" )
 
édit : burned by cosmo

C'est pas ce qui manque les sv

ouais mais les autres sont moches

Non, ce qui manque c'est les sous

mais chutttt fallait pas le dire vont tous venir me le voler maintenant  

ta un budget de combien?

D'après ce que j'en ai lu la fz8 est loin d'être sport et pratique (réservoir pas énorme, amorto arrière vraiment bof...) j'ai vraiment hâte de la tester pour voir ce que ça donne  

a melun il pleut

le mec aux journees ffm a dit de pas toucher au frein arriere a moins d etre pilote pro
 

ou virages à gauche si on est mal pris

150€?
j'aimerais bien ne pas dépasser les 3000. M'en tape qu'il soit plein de bornes, juste que ça soit un injection... Les sv carbu sont très moche je trouve

 
Je trouve que ca facilite pas mal les gros freinages, et j'arrive à le garder plus longtemps en entrée de courbe que le frein avant... Enfin du coup je l'ai plus utilisé du tout
 
D'ailleurs j'ai croisé un autre gars en TRX piste, qui est venu tapé la discut... Il tourne en 1'59 aux Ecuyers

Sauf le tien

ouais il est pire

je vois pas ce qu'il y a d'impressionnant dans ce chrono, j'y suis allé qu'une fois, avec le cb, je suis allé plus vite.  

Perso l'arrière me sert toujours sur les gros freinages, et vu que sur piste , ya que des gros freinages

 
Pour un amateur c'est bien Après on trouve bien sûr toujours meilleur que soi...

Moi je trouve que ça se défendait de pas utiliser l'arrière, avec le transfert de masse l'arrière appuie quasi pas sur le sol et n'est à même de passer aucun effort, non ?
 
On peut l'utiliser en ligne comme sur route pour stabiliser la moto ?
 
Ou son utilisation se cantonne à l'entrée de virage ?
 
edit : Aux Écuyers je l'ai utilisé au début mais je tapais des virgules donc j'ai préféré me concentrer sur les trajectoires et le feeling sur l'angle...

de toute facon le frein c est pour les laches

tu appelle quoi la distance de la poignée?
pasque la mienne, faut apuyer (enfin, tirer plutot) plusieurs cm avant que le frein ne devienne effectif
bien réglé il ne devrait ya voir qu'un cm de jeu non?

c'est un vieux troll qui revient souvent ça, comme l'embrayage sur le lent, te fais pas avoir  

Ben en fait vaux mieux ne pas utiliser le frein arrière que de mal l'utiliser (sur piste hein)

le mien etant de freiner au point de corde  

Perso je préfère freiner jusqu'au point de corde , au point de corde c'est trop tard têtard  
 
Et vu comment je t'ai enfumé la dernière fois je pense avoir absolument et irrémédiablement raison .

Excellent

Quand je cherchais une SV sur leboncoin, y'avait quelques bonnes affaires autour des 3200E, avec moyen de négocier vers les 3000. Et je dirais même plus, les SV carbus sont pas des reines de beautés Trop rond, trop boudin je trouve

 
L'écartement du levier comparé au guidon, c'est simple à comprendre  

bon rentraid de cette bonne balade (350 bornes qd même).
plus jamais on s'arrête à AUPS. J'ai pleuré pendant tout le trajet avec ce foutu pollen  
 
Après la petite pause Toede, j'étais frais j'aurais pu te suivre
 
Merci aux marseillais de leur chaleureux accueil. C'est toujours bon de pouvoir mettre un visage sur un pseudo