Reprise du message précédent :

La plupart des gens commencent en étant des quiches , apres c'est en faisant du virolo que tu vas progresser c'est sur ! Pour le fait de rouler a 130 en lâchant la main le problème que tu dois avoir c'est que tu dois pas assez serrer le réservoir entre tes jambes , une fois que tu fais ça comme il faut tu te rends compte que le guidon est presque accessoire tellement tu peux tout faire avec les jambes. Par contre lâcher une main c'est sympa mais c'est pas non plus super , en cas d'imprévu genre trou que t'avais pas vu , bosse etc , bah c'est agréable d'avoir les deux mains sur le guidon , ne parlons même pas d'un freinage d'urgence !
Déjà bien serrer le réservoir ça aide a bien sentir la moto et ses réactions
Ça permet aussi d'être plus confiant sur les freinages ou tu ne vas pas "glisser" vers l'avant
En virage en appuyant sur tes reposes pieds la moto va tourner beaucoup plus facilement , tu peux limite faire tous les virages juste comme ca
En cas de fort vent c'est aussi en serrant les jambes que tu vas pouvoir rouler correctement , sinon tu vas te crisper au guidon et c'est a proscrire

Je confirme pour le vent

Gamer s'est sorti violemment au bout du grand droit....
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
.... Non je déconne je suis sur qu'il se traine l'organe comme d'habitude

 
J'essaie d'y penser, ça rentre petit à petit...
Le regard aussi.
D'ailleurs, à ce sujet, j'ai un petit soucis, c'est sur les grandes courbes genre bretelles/sorties d'autoroutes, pour maintenir une vitesse soutenue sans tirer tout droit, faut bien regarder au loin dans le virage, mais du coup, je n'arrive plus à regarder ce qui se passe directement à côté, et j'ai toujours peur de serrer progressivement le virage et de changer de voie et serrer une voiture ou de trop me rapprocher de la voiture qui est juste devant.
En gros, j'ai du mal à me concentrer et sur la trajectoire, et juste devant/autour de moi.

N'empêche, ça m'avait un peu refroidi ton histoire

Peut-être qu'un petit coup de piste pourrait aider à se rassurer : moi ça m'a permis de toucher la limite du bout du doigt (même si je regrette de ne pas avoir pu l'approcher un peu plus ), maintenant je suis plus serein par rapport à ça.
 
Donc je me crispe moins sur les aspérités de la route, c'est tout bénef.

 
Non, mais c'était la combinaison de plusieurs facteurs:
- mauvaise trajectoire (je suis rentré trop tôt dans le virage, et c'est encore mon défaut)
- pas assez serré les jambes autour du réservoir (je maitrisais donc pas la moto)
- vent latéral en rafale
- vitesse peu élevée
 
Paf, pastèque
 
Mais ca arrive pas à tout le monde, loin de là

 
Ca n'arrive qu'aux mauvais    
 
Pour le fait de ne pas arriver à te concentrer sur deux choses à la fois , avec l'habitude tu auras une meilleure "vision globale" et tu ne seras pas obligé de focaliser sur un point en particulier , ca va venir

Le combo moto lourde + basse vitesse c'est un peu tendu quand on débute

Débloqué dans le système de la FFM, jpeux de nouveau m'inscrire à une POC normale        

Ah mais j'adorerai faire de la piste !
pas spécialement pour performer, mais effectivement, pour aller chercher un peu ses limites. Parce que sur route ouverte, avec la circulation je reste vachement prudent/inhibé.
Mais ceci dit, à chaque fois que je prends la moto, j'ai l'impression de mieux conduire, donc je pense que je suis toujours dans une phase de découverte totale, et c'est un peu tôt pour la piste tellement j'ai de la marge juste en m'habituant un peu à la moto. Ca fait qu'un mois que je l'ai et c'est mon premier deux roues.
Mais d'ici l'automne, j'aimerai bien ouais !
Surtout si ça peut être une sortie avec d'autres membres histoire de recevoir les critiques.

Ben à part le vent latéral en rafale, je pense que je combine globalement tout ça !

T'as posé le bout du doigt ??

Oui au figuré, mais par contre ma bite a traîné au sens propre  

Cela dit la piste m'a bien débloqué sur route, notamment pour le freinage et pour l'adherence

Oh non  
 
C'est fini oui avec l'adhérence des pneus en bois    

Voilà exactement, je freinais pas sur l'angle sur piste mais je l'ai fait ce matin sur la bretelle de l'A86  

+1 m'enfin faut pas oublier que la piste utilise 40% de silice et la route presque 3 fois moins si je ne m'abuse donc ça joue énormément sur l'adhérence. Reste que les vitesses ne sont pas du tout les mêmes c'est vrai  

Alors toi t'as fait quoi ce week end du coup ? c'était bien ?  

Moants
 
Arrivé à 14h au taff    ça va être une courte journée  

 
C'est exactement ca.
J'en discutais hier avec Biloo, et c'est vrai que le ZR7 c'est quand même assez lourd et imposant.
Pas évident à manœuvrer pour un petit gabarit comme moi  

C'est exactement ce que je rechercherai dans un premier temps, se débloquer mentalement en se rendant compte que la moto, elle tient bien le pavé ! Même en penchant, même en appuyant.

Ca existe les stages piste où on est derrière qqun de très expérimenté ? Genre pour voir jusqu'où on peut aller en terme d'angle, remise des gaz, freinage tout ça ?  
Vu l'importance du SDS sur une moto, j'suis pas sûr, mais ça pourrait être super intéressant

osannha , comme baguepi tu as eu ton permis en hiver , donc là tu vas découvrir que quand la route est chaude tu es dessuite beaucoup plus en confiance , c'est assez flagrant comme différence

Je confirme !
Sensations radicalement différentes, j'ai gagné en confiance avec l'arrivée des beaux jours

 
Ya des trucs comme ca qui existent , c'est plus dans un but de découverte de la piste que pour du perfectionnement , a mon avis SDS derriere un pilote tu as pas le temps de voir / analyser grand chose , tu souffres juste a bloc
De mémoire ya un mec qui a une Desmo biplace et qui fait ça

Ca se traine à ce point le CBR par rapport à l'hayab ?

 
Non il a passé 2h a chercher dans son garage ou était le reste de sa moto , puis il s'est rendu compte que maintenant il n'avait plus de remorque

Te vexes pas, on a pas arrêté de "congratuler" tes photos depuis hier

Et on attends le vrai pullmoche

Magicien s'est même branlé 2 fois de suite sur les photos !!

3 en fait.
 
Mais gamer n'a pas pu en dormir de la nuit de son côté.
 
(ce cbr )

Jolie CBR

Je vais vendre mes sacoches cavalières Bagster avec protection thermique ça intéresse quelqu'un ici ? 45€

 
Demande à Lapointe on ne sait jamais  

J'ai envoyé le chèque pour des saccoches il y a 2 jours

 
Moi éventuellement , mais je sais pas si j'aurai 45€ dessuite
C'est quel modele ? photos ?

Bein regarde les tofs de la moantsud précédente c'est les bagster touring je crois

Ca marche sur un bandit ?  
Comme maca : modèle, photo, feedback tout ça

les photos j'ai rien de perso ici je suis au taf .
Oui je les vends parce que incompatibles avec les repose pieds sds sur le tcat.

Les touring ca passera pas avec mon pot PH si je ne m'abuse , il me fallait les "sport"