Yop, question vente. Je comprends pas avec la nouvelle carte grise, sur le coupon détachable (on va dire un quart, en bas) il est inscrit que le nouveau proprio peut circuler pendant 1 mois avec ça, donc c'est ça que je dois lui donner, et moi je garde la plus grosse partie avec la mention "Vendue le..." ou je lui donne tout, le coupon ET la grosse partie ?
 
Merci

Vous zêtes des oufs les gars. Un pneu piste c'est beaucoup plus compliqué à utiliser qu'un pneu route: fenetre de température plus haute et plus réduite, aucune adhérence à froid, beaucoup plus brutal quand ca décroche... A moins d'avoir une hypersport et de savoir s'en servir... Aucun intéret!

Un bon pilot road 2 bien chaud, personne de nous n'est en mesure d'aller au bout de ses capacités. Le reste c'est du marketing...

Donne tout

Yop, question vente.  
 
Je comprends pas avec la nouvelle carte grise, sur le coupon détachable (on va dire un quart, en bas) il est inscrit que le nouveau proprio peut circuler pendant 1 mois avec ça, donc c'est ça que je dois lui donner, et moi je garde la plus grosse partie avec la mention "Vendue le..." ou je lui donne tout, le coupon ET la grosse partie ?
 
J'ai trouvé des infos supp sur le net mais je trouve ça super ambiguë, alors plutôt que de faire une connerie...
 
Merci

 
On garde plus rien ? C'est bizarre quand même.

 
 
Ca je confirme c'est un excellent pneu!

ah sisi, promis, la limite du road2 je l'ai trouvée
 
un pneu piste homologué route c'est pas non plus un slick, ca chauffe très bien et pour les faire décrocher j'ai de la marge
d'autant que je m'en sers pas sur route, du coup.

 
On garde plus rien ? C'est bizarre quand même.

Ah ouf, un moment j'ai cru voir des pages et des pages de blabla sur des sorties moto et des compte-rendus à la pelle avec tout plein de photos, certes belles mais pas vraiment en adéquation avec le topic.
 
Ca devait être sur un autre forum

 
 
Tu vas au bout du PR2 ? Avec ton SV? Une fois qu'il est chaud? C'est une blague?  

tout
 
le coupon c'est pour qu'il puisse garder quelque chose s'il refait la CG par la poste.

tu gardes un exemplaire de l'acte de vente (et un second que tu dois filer à ta pref)

Si je ne dis pas de bêtise, de ton côté tu as juste à envoyer le certificat de vente à la Préfecture
 
Au pire, fais une photocopie de la CG pour toi, au cas où

 
 
Tu vas au bout du PR2 ? Avec ton SV? Une fois qu'il est chaud? C'est une blague?  

 
 
Vous zêtes des oufs les gars. Un pneu piste c'est beaucoup plus compliqué à utiliser qu'un pneu route: fenetre de température plus haute et plus réduite, aucune adhérence à froid, beaucoup plus brutal quand ca décroche... A moins d'avoir une hypersport et de savoir s'en servir... Aucun intéret!  Toutes les chances d'avoir des mauvaises surprises...
 
Un bon pilot road 2 bien chaud, personne de nous n'est en mesure d'aller au bout de ses capacités. Le reste c'est du marketing...

Yop, question vente.  
 
Je comprends pas avec la nouvelle carte grise, sur le coupon détachable (on va dire un quart, en bas) il est inscrit que le nouveau proprio peut circuler pendant 1 mois avec ça, donc c'est ça que je dois lui donner, et moi je garde la plus grosse partie avec la mention "Vendue le..." ou je lui donne tout, le coupon ET la grosse partie ?
 
J'ai trouvé des infos supp sur le net mais je trouve ça super ambiguë, alors plutôt que de faire une connerie...
 
Merci

Un bon pilot road 2 bien chaud, personne de nous n'est en mesure d'aller au bout de ses capacités. Le reste c'est du marketing...

Au bout de l'adhérence ouais, pas au bout du pneu (c'est impossible, ya tout qui frotte avant, même le casque). D'ailleurs Gamer a flirté un peu trop avec la limite et il a fini par conclure

Non, le topic devrait être renommer, c'est tout

Pourquoi c'est interdit de rouler en pneus slicks s'il ne pleut pas ? C'est pas mieux que les pneus homologués ?

 
 
Au bout de l'adhérence d'un PR2? à moins de rouler sur des graviers, tu fais racler les cale pieds arriere et saucissonner les suspat's de la SV bien avant.

 
 
Parce que c'est comme rouler avec des pneus été sur du verglas. Tu finis par terre avant d'avoir passé la seconde.

Pourquoi c'est interdit de rouler en pneus slicks s'il ne pleut pas ? C'est pas mieux que les pneus homologués ?

prendre de l'angle avec n'importe quel pneu ca n'est  pas un problème, on est d'accords.
 
je te parle de remise des gaz...

un pneu slick ne fonctionne que chaud, si tu pars sans l'avoir préalablement chauffé avec des couvertures chauffantes, ca vaut pas un cachou.
et ca refroidit très vite, faut lui en coller plein la gueule si tu veux qu'il reste chaud.

et fermer moard ?

perso je pense plus que les discussions piste n'ont pas vraiment leur place ici et meriteraient un topic dissocié ^^

c'est un peu lourd a lire les dizaines de pages a chaque sortie d'un groupe pour les gens que ca n'interesse pas

 
 
Tu fais patiner un PR2 à la remise des gaz? Espece de grosse brute

Ya un topic moto débutant, moards, SBK, manque un topic Moto piste équivalent au topic Auto Trackdays

j'avais déjà fait quelques virgules gentilles, mais là ils ont juste décroché sans crier gare  

et fermer moard ?
 
perso je pense plus que les discussions piste n'ont pas vraiment leur place ici et meriteraient un topic dissocié ^^
 
c'est un peu lourd a lire les dizaines de pages a chaque sortie d'un groupe pour les gens que ca n'interesse pas

Si ça se généralise, why not.
Mais pour l'instant, ça reste une fois dans les brumes, je suis pas sur que ça mérite un topic

c'est moi ou le ktm penche plus que le r6    
http://img717.imageshack.us/img717 [...] 68q.th.jpg
 
ce mec est fou  

 
 
Trop chauds peut-etre?

Tu vends ta ducat' ?

Soit deux fois par an  
Franchement comparé à moard, on est des noob des discussions HS sur 15 pages
 

Si ça se généralise, why not.
Mais pour l'instant, ça reste une fois dans les brumes, je suis pas sur que ça mérite un topic

Le problème sur les topics auto, c'est qu'il y en a beaucoup à suivre maitenant. Au lieu d'en avoir un avec tout et des pages à sauter, faut lire 4 ou 5 topics et ne pas les mélanger, c'est limite très chiant... (d'ailleurs topics scindés à cause de lurkeur si j'ai bien compris)
Moants est bien plus simple à lire, même avec ses HS.

oui peut être, comme je l'ai dit plus haut.
 
toujours est-il que cette chute m'a un peu refroidit, maintenant je préfère avoir une confiance aveugle en mes pneus, ca permet de se concentrer sur le reste...
 
d'ailleurs hier je me suis fait une grosse chaleur (sur le gauche où j'avais déjà glissé du repose pied quand tu m'as grillé mais à un autre moment), et vu comment la moto a saucissoné je me voyais bien au tapis... et les pneus ont pas bronché. J'étais plutot content après coup

 
Si vous parlez que piste et ce qui est en rapport avec ça, ça va . C'est juste que c'est un sujet bien particulier qui ne concerne qu'un groupe de personne. C'est pas juste de la discussion ou des trucs comme ça, ceux qui ne sont pas intéressé par la piste ne louperait rien, et les autres, dont moi , pourraient tout savoir en allant lurker ou poser leurs questions là bas

Soit deux fois par an  
Franchement comparé à moard, on est des noob des discussions HS sur 15 pages
 

et fermer moard ?
 
perso je pense plus que les discussions piste n'ont pas vraiment leur place ici et meriteraient un topic dissocié ^^
 
c'est un peu lourd a lire les dizaines de pages a chaque sortie d'un groupe pour les gens que ca n'interesse pas

Soit deux fois par an  
Franchement comparé à moard, on est des noob des discussions HS sur 15 pages

 
 
Y'a 15 jours j'ai roulé avec des motards de la gendarmerie nationale dans le Morvan, ils étaient en stage de perfectionnement sur des vieilles F650GS et quelques CB750 montées avec des michelin marathon (pneus en bois). Eh bah... Ils étaient loin de se trainer la bite...
 
Toutes ces idées sur les pneus: comme la confiance c'est dans la tete, et que sans confiance tu fais rien de tes pneus... T'as probablement raison, CQFD