J'ai un peu les boules mais bon, je me dis que ça reste un permis plaisir et que c'est pas quelque chose d'aussi important que le B pour trouver du boulot, par exemple.
Et puis bon, j'avais déjà loupé une fois le permis voiture, aussi à cause du stress. Du coup le second coup j'y suis arrivé en me disant "c'est bon, tu sais conduire, dis toi que t'emmènes tes potes en ballade".
 
Et ça a marché parfaitement. Donc là, déjà je me dis que je vais faire la même.
 
Par contre je vais devoir revoir cette saleté de demi tour arrêté parce que c'est trop short. Une fois sur trois je me foirais là-dessus en leçon...
 

 
Mon pote (accessoirement mon moniteur ) m'a conseillé de boire deux ou trois verre de rouge la veille, avant d'aller me coucher
 

 
C'est vraiment le stress qui m'a fait faire n'imp'.
Louper une porte et même pas s'en rendre compte, c'est quand même fort...

 
 
 
 
 
Je me souviens qu'au plateau, pour les demi tours j'arrivais toujours un peu vite et décélérais plus fort du coup. Ca doit charger l'avant j'en sais rien mais je tournais pas mal plus court comme ça.

Du coup les versions Inscriprolo c'est suédoirisé?

 
Tu parles du demi-tour sur le rapide j'imagine non ?
Là où je galère c'est le demi-tour arrêté, juste avant d'aller récupérer le passager, sur le lent.

 
Tu parles du demi-tour sur le rapide j'imagine non ?
Là où je galère c'est le demi-tour arrêté, juste avant d'aller récupérer le passager, sur le lent.

Alerte gros rouleur
https://www.leboncoin.fr/motos/1356452978.htm?ca=19_s
 
on appréciera le travail sur les pneus

Alerte gros rouleur
https://www.leboncoin.fr/motos/1356452978.htm?ca=19_s
 
on appréciera le travail sur les pneus

faut vraiment tangenter la ligne en entrée, pour avoir de la marge en sortie

Alerte gros rouleur
https://www.leboncoin.fr/motos/1356452978.htm?ca=19_s
 
on appréciera le travail sur les pneus

 
Mon pote (accessoirement mon moniteur ) m'a conseillé de boire deux ou trois verre de rouge la veille, avant d'aller me coucher
 

 
 
5k jte le prends

Rajoute 300, et sans le pot kéké, les 2/3 pièces carbon, la boucle arr rsv4 et ce qui va avec, + venir la chercher en camtard car je change pas les pneus surtout que l'arr est crevé; et fauwar (en sachant que le kit chaine est a faire bientôt + vidange)

 
Nous ils conseillaient un petit joint à ceux qui le passaient pour la 5ème fois

Plateau loupé

  du jeu sur quel mouvement §

car les dampers on s'en fout un peu, mais un roulement cuit c'est mauvais pour toute la cinématique

Merde

Je sais pas ce que ça veut dire dampers

Vu le garagiste, le kit chaîne est baisé

bon ça devrait tenir jusqu'à mercredi prochain où on fait toute la clique : pneu arrière, kit chaine, tambour, roulements de roue (sans doute amortisseurs de couple, m). A 69 000 bornes, ça sera ça de fait.

Amortisseur tout court non?
 
Il me semble qu'on dit "torque damper" pour amortisseur de couple

Putain l'annonce qui te donne envie

dampers c'est les amortisseurs de couple, c'est plus court
 
nickel si tu fais tout alors

500 balles le devis all inclusive, nickel, le tiers d'un problème chez KTM

'jour !
 
Petite question pour le RT Honeymmon en préparation, il me manque la dernière partie et je ne connais pas du tout le région, un peu d'aide serait la bienvenue  
 
J'aurais besoin d'un conseil d'itinéraire assez roulant (mais en évitant les autoroutes ofc), de Calais à Barcelone, en évitant Paris par l'est, et qui passe par le massif central (les routes sont normalement sympas dans ce coin).
 
Je dois faire le trajet en 4 jours, donc ça doit donc pouvoir se faire en 300 à 400 kms par jour, ce qui ne devrait pas être trop difficile normalement (enfin quoique, avec 23 jours de moto dans les pattes ..)
 
Si vous avez des idées je suis preneur

Je tenais à remercier tous ceux qui m'ont répondu, ça m'a été d'une grande aide, vous êtes supers !

Suzuki GSX-R1000R Origins : série limitée so vintage
https://framapic.org/wuDDHSGiGroQ/Dhl6qNBIoW9N.jpg

https://www.motoservices.com/actual [...] intage.htm

À ne pas confondre avec pamper, qui est un amortisseur de

Rajoute 300, et sans le pot kéké, les 2/3 pièces carbon, la boucle arr rsv4 et ce qui va avec, + venir la chercher en camtard car je change pas les pneus surtout que l'arr est crevé; et fauwar (en sachant que le kit chaine est a faire bientôt + vidange)

Pour des routes sympa, je te conseille de traverser le Massif central, puis laisser l'IDF à ta gauche: à raison de +/- 350 kms / jour ça se fait easy et tu évites les autoroutes

avec pneu ar et KC ? c'est carrément correct oui

Bonsoir,
 
J'aimerais revenir sur les pneus motos.
 
J'ai lu que certains disent que la qualité des pneus usés à 50% peuvent se dégrader nettement, ce qui est différent par rapport aux pneus autos.
 
Est ce du à la sollicitation des pneus sur plusieurs angles et la faible surface de gomme en contact avec le bitume ?
 
Y a t'il des marques ou c'est plus connu que d'autres qui se dégradent rapidement ?
 
Je dis cela car j'ai les fameux pneus d'origine qui ont 10K kms je ne sais plus quelle référence et je ne me sens vraiment pas en confiance quand il pleut.
 
J'ai eu souvent l'arrière qui danse lors de rétrogradages même à vitesse peu élevée (sur route sèche et mouillée).
 
Merci de vos retours.

 
Et le voyant service allumé

Alerte gros rouleur
https://www.leboncoin.fr/motos/1356452978.htm?ca=19_s
 
on appréciera le travail sur les pneus

Les beaux jours arrivent gentiment

déjà que je trouvais la XR "lourde" pour du chemin.
https://www.leboncoin.fr/motos/1346259277.htm?ca=12_s
le mec en a fait un cheval

Bonsoir,

J'aimerais revenir sur les pneus motos.

J'ai lu que certains disent que la qualité des pneus usés à 50% peuvent se dégrader nettement, ce qui est différent par rapport aux pneus autos.

Est ce du à la sollicitation des pneus sur plusieurs angles et la faible surface de gomme en contact avec le bitume ?

Y a t'il des marques ou c'est plus connu que d'autres qui se dégradent rapidement ?

Je dis cela car j'ai les fameux pneus d'origine qui ont 10K kms je ne sais plus quelle référence et je ne me sens vraiment pas en confiance quand il pleut.

J'ai eu souvent l'arrière qui danse lors de rétrogradages même à vitesse peu élevée (sur route sèche et mouillée).

Merci de vos retours.