[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

Reprise du message précédent :

tib-c a écrit :

https://www.leboncoin.fr/motos/1966124876.htm

Tu tentes la négo à 1500
Si t'arrives à trouver un pot d'origine correct et pas cher, tu revends la kékette ixil
Tu remets des rétroviseurs ordinaires
Tu mets 2 pneus s'ils sont moyens
Et voilà

Ce n'est qu'un exemple d'une meilleure base que l'ER5, avec un bilan financier proche de l'occasion que tu nous as montrée, mais à l'arrivée tu auras une CB500 pas trop bornée et a priori bien entretenue.
En tout cas elle présente bien sur les photos, la peinture est d'origine donc c'est pas une merguez maquillée, et d'après l'annonce elle a bénéficié de frais récents.
Il y a de nombreuses autres occasions similaires qui me semblent être de meilleurs plans qu'une ER5.

C'est vraiment n'importe quoi la cote des cb500 [:ula]

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Music is the most high!

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Darth Carotte

Jeune bleubite

lapattefolle a écrit :

Pour ma gouverne ça s'enlève comment une boîte à air sur un CB500 ?
Tu la démanches et putain les trompettes t'empêchent de la sortir, salopes

Il faut déboîter les carbus ?

(Changement de câbles d'accel, avec l'espace dégagé par la baa déboîtée j'ai pu faire donc j'ai pas cherché plus loin )

C'est une putain de galère

Vaut mieux enlever les carbus ouais, tu gagnes en espace

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

Mountain Dew

Son of Washington.

tib-c a écrit :

Il y a de nombreuses autres occasions similaires qui me semblent être de meilleurs plans qu'une ER5.

Clairement celle dont j'ai mis le lien n'était pas top, même si il faut prendre en compte l'affection irrationnelle qu'on peut avoir pour sa première moto.
CB500 c'est une idée, mais je trouve ça cher pour ce que c'est au final.
SV650 ce serait encore mieux, celle qu'elle avait lui avait bien plu.

Message cité 1 fois
Message édité par Mountain Dew le 18-04-2021 à 20:19:57

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

TurbOOst45

P'tite balade aujourd'hui, ça fait du bien de sortir la moto même sur route

Pas besoin d une moto confort quand toutes les sorties sont <100km

Random Dude

kikou a écrit :

Ça se vend combien ces jours ci:
Une husqvarna 401 svarrpilen de 2019 5400 km. Full origine ? 1er main

tu passes à quoi ?

Message cité 1 fois

Darth Carotte

Jeune bleubite

Mountain Dew a écrit :

Ca se trouve à moins de 2000 balles, sans travaux à faire dessus

J

Message cité 2 fois

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Mon essai routier de la nouvelle Honda CB750 "Hornet" :o

Zeurayne

ex linfield/therayn

[:renesis:5]

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http://valid.canardpc.com/show_oc.php?id=1980286

Mountain Dew

Son of Washington.

Darth Carotte a écrit :

Ca se trouve à moins de 2000 balles, sans travaux à faire dessus

Sûrement et heureusement vu que c’est le prix que ça coûtait il y a 10 ans! C’est juste qu’il n’y en a pas par ici, mais il n’y a aucune urgence dans ma recherche donc je vais attendre de voir ce qui apparaît dans l’alerte lbc.

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

lapattefolle

Darth Carotte a écrit :

Ca se trouve à moins de 2000 balles, sans travaux à faire dessus

J

comme une ER6, comme un SV

giron204

Goose Hunter

giron204 a écrit :

:hello:

Question souvent posé je pense, mais je trouve des réponses un peu trop génériques.

Une suite d'évènements ont fait que je me retrouve avec trop d'huile moteur dans mon CB500 PC45, sur un mélange 10W30 et 10W40.

A chaud, voilà mon niveau en étant large :
https://i.ibb.co/XDc5CsN/unnamed.jpg

Evalué en fonction de comment se comporte le niveau lorsque je penche la moto, à 5° d'angle le niveau est bon.
...

Problème réglé.

J'ai retiré 1L à la seringue, je suis maintenant pile à mi-chemin entre MIN et MAX. Je devais donc avoir 500 à 700ml de surplus.

J'ai dû mettre la moto sur béquille de stand, impossible d'aspirer plus de 200 ml d'huile avec la moto penchée. Je confirme que l'utilisation de la seringue avec un tuyau de 3cm de diamètre est... sportive.

J'en ai profité pour faire un gros nettoyage de la chaîne [:etiandim:1]

Message édité par giron204 le 18-04-2021 à 22:15:36

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Mon topic de vente ardouère

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kikou

Oui, j'ai un pseudo de merde:/

Random Dude a écrit :

tu passes à quoi ?

A rien le temps de passer la passerelle A2/A
Mais j aime bien les triumph.

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Mes Ventes - Battletag : Sove#2123

Upal

Quand je regarde les test / comparos des motos pour A2, y a que des bridées, c'est vraiment pété les A2 natives ?

Message cité 3 fois

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δύναμη και τιμή

giron204

Goose Hunter

Upal a écrit :

Quand je regarde les test / comparos des motos pour A2, y a que des bridées, c'est vraiment pété les A2 natives ?

Le racisme cépabien

Plus sérieusement y a des 47.5cv natives qui n'ont rien de "pété" (Honda CB500F/X, Benelli 502C).

Y a des 300-450cm3 sympathiques aussi malgré leur trentaine de cv.

Message cité 2 fois
Message édité par giron204 le 18-04-2021 à 22:24:55

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Mon topic de vente ardouère

bartille

giron204 a écrit :

Le racisme cépabien

Plus sérieusement y a des 47.5cv natives qui n'ont rien de "pété" (Honda CB500F/X, Benelli 502C).

Y a des 300-450cm3 sympathiques aussi malgré leur trentaine de cv.

J'ai une MT03 de 300cm2 qui fait 43 chevaux. Elle est très bien. J'ai le A depuis presque 2 ans, et je roule toujours avec ma petite moto

yorfdog

Disciple de D. Sarron

Qui a déjà eu sa moto qui est passé RSV/VEI ? On reçoit un rapport d’expert avec la liste des dégâts ?

Message cité 2 fois

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Moards Garage

bn_a_lunettes

gas-shop.fr

tib-c a écrit :

Si t'arrives à trouver un pot d'origine correct et pas cher, tu revends la kékette ixil

J'en ai un dans mon garage d'ailleurs

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quand le pouce passe, tout passe (Drax le 19/05/2012) un magasin de guitares et basses qu'il est bien

gremi

Vieux con des neiges d'antan

yorfdog a écrit :

Qui a déjà eu sa moto qui est passé RSV/VEI ? On reçoit un rapport d’expert avec la liste des dégâts ?

Oui, le rapport d'expertise complet.
Un courrier de la préfecture aussi également pour te signaler que la Cg est bloquée en -> vente uniquement à un pro ...

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

giron204

Goose Hunter

yorfdog a écrit :

Qui a déjà eu sa moto qui est passé RSV/VEI ? On reçoit un rapport d’expert avec la liste des dégâts ?

Tu demandes cela dans le cadre où ta propre moto passe au RSV/VEI ou en cas d'achat d'une moto déjà passée en RSV/VEI ?

La mienne était une RSV, achetée à un pro et je n'ai pas eu de détails écrits.

Message cité 1 fois
Message édité par giron204 le 18-04-2021 à 22:35:13

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Mon topic de vente ardouère

yorfdog

Disciple de D. Sarron

gremi a écrit :

Oui, le rapport d'expertise complet.
Un courrier de la préfecture aussi également pour te signaler que la Cg est bloquée en -> vente uniquement à un pro ...

Merci :jap:

giron204 a écrit :

Tu demandes cela dans le cadre où ta propre moto passe au RSV/VEI ou en cas d'achat d'une moto déjà passée en RSV/VEI ?

La mienne était une RSV, achetée à un pro et je n'ai pas eu de détails écrits.

Pour un achat

C’était une RSV mais que le pro avait réparée ?

Message cité 1 fois

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Moards Garage

giron204

Goose Hunter

yorfdog a écrit :

Pour un achat

C’était une RSV mais que le pro avait réparée ?

Oui le pro (Accimoto - 91) l'avait racheté à l'assurance puis l'a réparé. Ils m'ont oralement dit ce qui avait été fait (kit fourche, carénage, clefs, révision complète...).

La seule pièce ayant encore une trace du vol était le pot Akramékouilles qui faisait plus vendeur que le pot stock.

C'est leur cœur de métier, ils sont reconnus dans le secteur sud IDF, je connaissais personnellement celui qui s'occupe des ventes... bref j'étais serein

Message cité 2 fois
Message édité par giron204 le 18-04-2021 à 22:49:25

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Mon topic de vente ardouère

yorfdog

Disciple de D. Sarron

giron204 a écrit :

Oui le pro (Accimoto - 91) l'avait racheté à l'assurance puis l'a réparé. Ils m'ont oralement dit ce qui avait été fait (kit fourche, carénage, révision complète...).

C'est leur cœur de métier, ils sont reconnus dans le secteur sud IDF, je connaissais personnellement celui qui s'occupe des ventes... bref j'étais serein

OK, dans ce cas là, pas trop de souci à se faire :jap:

Et normal que tu n’aies pas eu le dossier :jap:

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Moards Garage

tib-c

La blanquette est bonne

Upal a écrit :

Quand je regarde les test / comparos des motos pour A2, y a que des bridées, c'est vraiment pété les A2 natives ?

La duke est chouette. Tous les ~300cm3 bicylindre récents aussi ça passe car c'est assez léger (<170kg), style z300/ninja300, mt03, ...
edit : et cb500f bien sûr

Message cité 1 fois
Message édité par tib-c le 18-04-2021 à 23:08:01

Spaune

Cordialement

Upal a écrit :

Quand je regarde les test / comparos des motos pour A2, y a que des bridées, c'est vraiment pété les A2 natives ?

la CB500 est pas bridée

Message cité 2 fois

tib-c

La blanquette est bonne

giron204 a écrit :

Oui le pro (Accimoto - 91) l'avait racheté à l'assurance puis l'a réparé. Ils m'ont oralement dit ce qui avait été fait (kit fourche, carénage, clefs, révision complète...).

La seule pièce ayant encore une trace du vol était le pot Akramékouilles qui faisait plus vendeur que le pot stock.

C'est leur cœur de métier, ils sont reconnus dans le secteur sud IDF, je connaissais personnellement celui qui s'occupe des ventes... bref j'étais serein

En gros ils prennent 2 motos accidentées pour en sortir une vendable ?

Message cité 1 fois

giron204

Goose Hunter

tib-c a écrit :

En gros ils prennent 2 motos accidentées pour en sortir une vendable ?

[:wisetechi]

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Mon topic de vente ardouère

gimly the knight

Belle épopée sauvage ce week end avec madame fraichement diplômée du permis A2. 4 heures de conduite dans les forêts vosgiennes, dans le presque respect des 10Km, c'était cool

Spoiler :

Message cité 3 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Joyeux anniversaire xenom

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Srsim

gimly the knight a écrit :

Belle épopée sauvage ce week end avec madame fraichement diplômée du permis A2. 4 heures de conduite dans les forêts vosgiennes, dans le presque respect des 10Km, c'était cool

Spoiler :

https://zupimages.net/up/21/16/am9d.png

En plus tu peux lui refiler ton bordel dans la sacoche cavalière, c'est win/win

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

bonnaniv xénon :love:

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Upal

giron204 a écrit :

Le racisme cépabien

Plus sérieusement y a des 47.5cv natives qui n'ont rien de "pété" (Honda CB500F/X, Benelli 502C).

Y a des 300-450cm3 sympathiques aussi malgré leur trentaine de cv.

tib-c a écrit :

La duke est chouette. Tous les ~300cm3 bicylindre récents aussi ça passe car c'est assez léger (<170kg), style z300/ninja300, mt03, ...
edit : et cb500f bien sûr

Spaune a écrit :

la CB500 est pas bridée

Ok merci :jap: y a un truc avec la CB500 ou vous êtes sérieux ?

Message cité 1 fois

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δύναμη και τιμή

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

Spaune a écrit :

la CB500 est pas bridée

cbf500 :fou:

Message cité 1 fois

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Profil supprimé

Upal a écrit :

Ok merci :jap: y a un truc avec la CB500 ou vous êtes sérieux ?

J'en ai une depuis 18 ans maintenant. Bon, elle tourne plus depuis des années mais j'ai fait tout ce qui était faisable avec une moto. J'ai essayé de la vendre mais franchement je peux pas, je préfère la garder, au cas où
C'est une moto amusante, vivante, très économique et très très fiable. Avec son coffre sous selle, elle est pratique au quotidien.
Elle va un peu pêcher pour les longues distances sur autoroute.
Ses suspensions sont à changer pour en tirer vraiment le meilleur

Message cité 1 fois

gamer-fou

AHHHHHH§§§!!!

TheCreator a écrit :

cbf500 :fou:

cb500f [:aloy]

Message cité 1 fois

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TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

ils parlent de la cb500f, celle qui est compatible a2 d'origine

Message cité 1 fois
Message édité par TheCreator le 19-04-2021 à 10:03:56

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak

gamer-fou a écrit :

cb500f [:aloy]

désolé je fais des typo quand je m'énerve

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La superstition c'est comme ceux qui réparent les fauteuils, il faut que le bois qu'ils rajoutent soit à peu près comme l'autre bois sinon ça se voit trop.

Profil supprimé

TheCreator a écrit :

ils parlent de la cb500f, celle qui est compatible a2 d'origine

Celle qui est sorti vers 2004 ? Elle est très bien aussi
Peut être un peu plus confortable ?

Upal

Mais si j'ai pas prévu de passer le permis A, il vaut mieux une bridée ou une native ?

Message cité 5 fois

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δύναμη και τιμή

Profil supprimé

Upal a écrit :

Mais si j'ai pas prévu de passer le permis A, il vaut mieux une bridée ou une native ?

J'ai toujours secrètement fantasmé sur Pocahontas. [:smb2307:5]

Message édité par Profil supprimé le 19-04-2021 à 10:11:56

thibw

Upal a écrit :

Mais si j'ai pas prévu de passer le permis A, il vaut mieux une bridée ou une native ?

t'essaies et tu prends ce que tu préfères selon ton budget

natif/pas natif on s'en fou

Message cité 1 fois

deK

watching for beerz on the wing

Upal a écrit :

Mais si j'ai pas prévu de passer le permis A, il vaut mieux une bridée ou une native ?

À l'inverse, sur une "grosse" bridée tu auras potentiellement un chassis et des freins plus dimensionnés, et le bridage peut être très bien fait.

En vrai, c'est du cas par cas, faut essayer, tout ça

Message cité 1 fois

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Feed HA/V

Upal

thibw a écrit :

t'essaies et tu prends ce que tu préfères selon ton budget

natif/pas natif on s'en fou

deK a écrit :

Disons qu'avec une native en théorie c'est mieux car tu exploites la moto avec la puissance pour laquelle elle a été conçue, tu n'auras pas de bridage, potentiellement une conso un peu plus faible, etc.

À l'inverse, sur une "grosse" bridée tu auras potentiellement un chassis et des freins plus dimensionnés, et le bridage peut être très bien fait.

En vrai, c'est du cas par cas, faut essayer, tout ça

Ok c'est bien cette question d'utiliser la moto selon ce pourquoi elle a été conçue qui me gêne :jap:

Message cité 2 fois

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