Reprise du message précédent :

 
l'Alhambra ?

So swweeetttt

L'Alhambra asthmatique non, mais ce n'était pas une question de taille, plutôt de volonté
 
Pour la Donk, pas de soucis, en largeur ça passe très bien, pour les jambes en longueur je peux tendre. Et même avec des basket pas très fine et mon 47 je n'étais pas en galère avec les pédales. Y a juste en hauteur ou j'en ai pris plein la tronche, pas mal de remous d'air etc. Mais le siège peut être mis un peu plus bas si l'acheteur le demande

 
Tu oublies son papa, Robert, un vestige encore plus ancien (Stade 2, etc...)
 
 
 
Cette année, BMW amène une piste d'essais entière pour faire tourner les gens en i3: http://www.welt.de/motor/article11 [...] abahn.html
 
Je vais aussi essayer d'y aller.

Progé an cour.

Roulé la RS4 2013 ajd, c'est  

le test de l'i3 ?

Bitf, plive.
Non, ton proto avec la moitié des panneaux de carroserie qui dit merde à l'autre, association d'idée avec les fous du tuning, rois de la choucroute, maîtres des finitions, toussa, décalage, humour esprit... heu... pas d'esprit.

 
Photo prise au circuit d'Albi ?  

Oui
 

http://www.bankoboev.ru/images/MzY [...] _mosch.jpg

\o/

Nismo GTR sur le ring : http://www.youtube.com/watch?v=-Wz [...] e=youtu.be
 
à 2'00 c'est assez impressionant.

Elle a fait le tracé complet? Nissan a eu l'autorisation d'installer une concession agréée à mi-parcours?

Une sorte de 4x100m, mais avec des relais plus long 223 voitures.

  Tout comme une F40, c'est moche, c'est mal fait et pourtant les gens adorent. Va comprendre.    
Moi aussi j'aime    
Sinon Lancia meilleure marque italienne éveure  

C'est tout petit petit petit... et c'est ça qu'est bien

Oh you have lambo doors ? Tell me more

 
Oh you have doors, that's cute

Sacré hot wheels.

Brute de capteur :

Tata et Chirac  
Quand je vois l'arrière de cette P1, je désespère de voir le biodesign disparaître un jour.  
Ghia Focus es tu là?

 
 
                                      Regarde!
                   Un mec qui n'aime pas le biodesign
                                           \                              
                                            \                           Allons lui péter la gueule!
                                             \                                          /

 

 

 

 

mais mais mais  ...    

rien ne vaut une bonne brique des années 80    

Maserati: le nom est la définition du raffinement

groupe B reloaded

la marque à l'étoile , le goût sûr et classieux d'une germanique de bon ton:

Alfa: le charme à l'italienne, des carrosseries toujours merveilleusement élégantes.

Outch !      
 

Manta ton alfa c'est une zagato, ça compte pas.

C'est parce qu'en 73, les designer ont dû progressivement vendre leurs compas pour survivre
 

Ferrari cr25
 

Ferrari Modulo
 

Lambo Athon
 

Lambo Bravo
 

Lambo Marzal
 
Et dedans:

 
Quittons l'Italie en beauté avec le père spirituel du Multipla et du Rayton Fissore (qui était monté sur un châssis Iveco, par clairvoyance), le Lancia Umma Gumma Megamamma

 
Les boches ont raté tous les mouvements design, même quand c'était dans leur pré carré, ils n'ont pas réussi à faire des voitures Bauhaus à temps...

La BMW Turbo et sa peinture bicolore pour la sécurité (l'orange est la couleur qui se voit le mieux)
 
Et pour finir en beauté, du garanti tout en segments, et pile poil de la bonne année (1980), la Citroen Karin:

 

 

 

 
Impossible à battre ? Voire!  
 
Citroen Xenia:

 

 
Et du coup, vague massive de suicides dans les équipes design, ras le bol, excès contraire, et paf! Le bio-design...

Spa moi, l'alfa.

Le Cristal Design,  y a rien au dessus.

Et pour titiller l'antiflood, Rayton Fissore Magnum. Des faux airs de Fiat Uno tchernobylée croisée avec un Voyager de la grande époque, et on trouve le brouillon du Grand Cherokee :

Ce post    
 
Rien à jeter, si ce n'est le megamamma (et encore), mais pour tout le reste

La Citroen Karin; ils auraient DU la commercialiser; elle serait devenu mythique    
 

ha ouaiiiiis; 250 Europa au centre? 375 MM?
 
 

 
Je plaide coupable    
 

J'apprends un mot    
Je pense honnêtement que les années 80 sont les plus catastrophiques bien calées entre les 70s et les 90s, la qualité de fabrication, la présentation des intérieurs on ne descendra jamais en dessous.  
Mais niveau conduite entre les groupes B, la 911 Turbalisée; les Maserati bitubos etc; cette violence  
 

 
Bon sang la Fiat me saute aussi aux yeux   , une Uno faite pour le Sultan "Ali Kon Don Jeh Haubli  El Nom"

Bon ça fait 45 minutes que je geek et je ne trouve rien qui correspond pour la Ferrari du milieu

Visiblement c'est autour de 1952/1953, y'a pas mal de modèles ressemblant mais rien d'identique ... Si il y a un spécialiste dans le coin !  
 
 
 
 

Edit: celle qui s'en rapproche le +, il manque les prises d'air latérales

1953 Ferrari 340/375 MM Berlinetta 'Competizione' by Pinin Farina (Sold for €9.856.000  )

 
Ha non toi c'est l'omega.

 
Piurée, t'as vraiment pas cherché loin  
 
340MM 1953  
 

 

Le biodesign vous merde

et les otaries aussi

Je viens de me faire une recherche lbc RX7 comme ça pour voir.
Ben ça doit cibler une certaine population vu la rédaction des annonces

sinon c'est pas le topic des voitures qu'on croise dans la rue ????  

Du coup, si on doit se limiter aux voitures, tu es HS.