pour la petite histoire je suis passer devant à 78 mph au lieu de 75 mph

Et c'est d'ailleurs assez éloigné de ce qu'on entend à propos des US genre "les flics sont cachés partout, tout le monde respecte les limitations". Mon c** ouais. Durant ma première semaine je me faisais doubler par tout le monde en respectant les limites.

Ils ont tous des détecteurs de radar de toute façon...

J'ai constaté la même chose, les gens sont beaucoup moins parano sur le compteur que chez nous, et d'ailleurs les limitations sont appliqués de manières plus censés, d'ailleurs le 78 pour 75 m'etonne.

Ca rejoint le fait qu'il a sûrement pas aimé voir une Prius, alors il s'est vengé

Pour les gros excès, une bonne grosse ligne droit en plein milieu du désert, y'a moyen de bien jouer quand même ! Comme les flics sont généralement posés sur la bande centrale en attente des excès, ça laisse pas mal d'anticipation

Au Canada, le +20km/h est généralement toléré (d'ailleurs tout le monde roule à 110/120 sur les autoroutes limitées à... 100 ! ). De toute manière au Québec on ne croise pas énormément de radars (c'est comme aux US, une voiture bien visible sur le terre-plein central).

Par contre, au-delà ça peut faire très mal, avec des amendes à plusieurs milliers de CAD pour des excès "peu excessifs" !

Non... par exemple un +50 sur l'autoroute c'est 250$... par contre tu paies ton permis plus cher l'année d'après...

Oui le permis se paye chaque année... les plaques aussi...

 
Perso je roulais jusqu'a 80 environ aux US pas plus, je constatais que les autres faisaient pareil.
Pour le désert on m'a justement dit de pas faire de pointe à 100... vu que c'est vallonné tu as vite fait de croiser une voiture de flic, qui fera demi tour immédiat avec arrêt et "jail"    
 
Bref, j'ai pas joué trop à ça, par contre mon rythme sur les routes de montagnes de Yosemithe en a surpris quelques uns (a commencer par les freins de la voiture^^)

Ils font pas des voitures pour tourner, ils font des voitures pour aller tout droit! J'en sais quelque chose

Bref, j'ai pas joué trop à ça, par contre mon rythme sur les routes de montagnes de Yosemithe en a surpris quelques uns (a commencer par les freins de la voiture^^)

La même dans la montée/descente du Mont St-Helens et entre Carson-City et Tahoe Lake
En descente l'absence de frein moteur est quand même bien handicapante

 
c'est tout a fait ça. et la conduite est tellement plus "detendue" aux US (bon ok, dans mon trou, je m'avance pas pour les grandes villes)
 

Le truc qui m'a bien fait marrer, c'est qu'après 1 mois et 5000km aux US sans une seule emmerde, je rentre chez moi, je prends la Lotus, et bam, au premier croisement, une fille qui grille le stop et manque de me défoncer l'auto. Ca m'a définitivement donné envie de m'exiler

Je vais peut être y planifier mes prochaines vacances alors...    
 
Sinon j'ai loué une série 3 cabriolet pour ce weekend chez Europcar Allemagne, 3 jours, 900km pour 139€, tarif super correct je trouve! (Bon c'est ça ou équivalent, à savoir classe C ou A5 cab)

 
Lors de mes premiers voyages, je me disais la même chose : boîte auto, artères droites, respect des gens (le simple carrefour avec un chacun son tour est tellement inimaginable en France...), ...
Et même si c'est totalement vrai, tu te rends compte que c'est aussi lié à la typologie des rues et routes. Quand tu fais tout à angle droit, c'est beaucoup plus facile de conduire cool : tu vois les feux de loin, tu peux mettre des feux à chaque carrefour, tu risques pas de voir débouler une priorité à droite, ... En Europe, l'histoire des villes fait que c'est totalement impossible d'avoir le même style de conduite et la même organisation de la chaussée.
Le truc qui m'a bien fait marrer, c'est qu'après 1 mois et 5000km aux US sans une seule emmerde, je rentre chez moi, je prends la Lotus, et bam, au premier croisement, une fille qui grille le stop et manque de me défoncer l'auto. Ca m'a définitivement donné envie de m'exiler

Mon chef-chef vient d'ailleurs de revendre sa new CLS 500 pour une CLS Shooting Brake 500 (qu'il a déjà recue au passage)
 
J'aimerais bien savoir combien de décote il s'est pris

à qui le dis tu

L'herbe n'est pas toujours plus verte ailleurs...

Il fut un temps c'était très brun, merci aux Phaeton de ne pas pouvoir prendre les virages à 2 fois la vitesse limite.

Il fut un temps c'était très brun, merci aux Phaeton de ne pas pouvoir prendre les virages à 2 fois la vitesse limite.

?

?

!
http://www.taz.de/uploads/images/684x342/haider1_f.jpg

Jorg Haider, un toit coupe, fin.

à qui le dis tu

Jorg Haider, un toit coupe, fin.

Gomballa, y u do dis

Super pas cher

Ca faisait longtemps que t'étais pas passé ici, d'ailleurs

 
J'ai passer commande au foot locker sur la 5e avenue , je vais les chercher se soir car pas dispo hier et impossible à trouver en France.
 

 
La première paire de pompe est un édition limité sortie en 1999 et c'étais les meilleur pompe que j'ai jamais eu      
 
et oui on peut faire du shopping à 23h à NY , c'est juste génial  

 
une seule    , mais le nombre de mercedes classe S/CL/SL est juste hallucinant , pas de mazout , l'air est vraiment bon malgré le nombre de voiture.
j'ai vu coup sur coup à 10s d'intervalle dans la même rue toutes les M5 récente : E39/E60/F10

le nombre de RX8 au mettre carré est juste hallucinant , avec le litre d'essence à 0.85ct ça aide bien

 

 
le nombre de F150/250/350 , RAM 1500/2500/3500 est juste hallucinant , pour la petite histoire je suis passer devant à 78 mph au lieu de 75 mph  

 
 
C'est juste.

En même temps avec duck69 si tu t'arrêtes à la forme...  
 

il faudrait m'expliquer ce que je t'ai fait