Reprise du message précédent :
Tin mais HFR cette mine d'or

 
C'est bien, aujourd'hui j'en saurais un peu plus sur les choix des taux de compression moteur en fonction du carburant utilisé      
Pour le coup, j'aurais une question:
Rouler a l’octane aviation 112 sur un moteur essence classique, ca donne quoi?
Et rouler au Kero sur un diesel?
 
Bon, par contre, , on a vraiment des spécialistes en tout  
 
Par contre, même si donc tout le monde avait raison, pour la compréhension de tous, et surtout de ceux pas forcement au fait de tout cela, l'utilisation d'une sémantique correcte est quand même essentielle  

Tu a raison sur ton dernier point  
Rouler à 112 d'octane sur une essence, ça peut donner pas mal de choses Cela dépends notamment de la modernité de ta gestion, les gestion modernes peuvent s'adapter à l'indice d'octane via le(s) capteur(s) de cliquetis, mais cela dans une certaine plage de valeur, ils joueront sur la richesse, sur l'avance à l'allumage, mais globalement ça ne devrait pas changer grand chose je pense. Ca peut déjà être bien plus sympa sur un moteur turbo, où si c'est accompagné de la reprog adaptée, on peut gagner des watts  
 
Mais sur un atmo ça présente peu d’intérêt je dirais

 
Oui voilà j'ai simplifié, mais utiliser l'énergie "perdue" enfin dissipée d'une centrale c'est pas con ça stocker et produire de l'hydrogène d'un point de vue sécurité c'est quand même tendu comparé à des hydrocarbures et quoi qu'il en soit pour en produire en masse de façon rentable c'est impossible pour le moment, sans doute parce qu'on s'est jamais penché sur la question et qu'on rattrape pas un siècle de moteur à combustion en un clin d'œil. Les batterie j'en parle même pas.

 
HK416 c'est déjà signé avec les allemands quand j'étais encore à l'armée en 2009, donc ça arrivera en France en 2059 ça fait partie des nombreuses coopérations et nombreux échanges que l'on fait avec eux, le but étant d’européaniser un peu nos armées, concrètement tu croises de plus en plus d'allemands sur les bases françaises et inversement.

Les enfants avaient aussi droit à leurs jouets :

C'était un spécial Lambo il me semble, pas de photos ?

PS: Julien m'a montré les photos de cet aprem sur le boitier, il y en a de très belles et la balade avait l'air sympa.

Si c’était un spécial Lambo mais c'est d'un commun ces voitures
Ya une blinde de photos / vidéos sur le forum : http://www.emotionautoprestige.com [...] ic=15219.0
 

 
 
Mais j'ai préféré les américaines :  

Ouais mais il leur manquait quand meme un rotatif pour compléter le plateau

Sinon oué, c’était vraiment super cet aprem. On a trouvé des spots sympa. J'ai hâte de voir ses photos. (Paske bon les miennes, voila koi )

 
j'arrive pas a me décider savoir si je prefere la plaque sur le coté ou sur le support central... :-/

Ste kalitay les dernières pages.  

 
Le mieux : pas de plaque du tout
Moi c'est sur le coté.

Un parking, tout ce qu'il y a de plus normal ...  
 

 

 

 

La Veyron fait presque tâche

 
Oui, Shanghai.

 
Mirage GT !    

 
Cinque.

430 km  

http://avtolog.com/catalog/fisker/karma-2012/

 
ya 15-20 ans ils bouffaient du riz sur leur vélo et ils roulent en supercar ajd
 

 
Les cousins des Saoudiens en somme !

Petite expo sans prétention hier à Vendôme, photos au smartefaune, normalement y'en a pour tout le monde    
 

Super, toute une page de    
 
 

j'aime bien le ptit machin noir, c'quoi?

tu loupes des images de 10 Mo en 6000x4000, quel dommage

 
Les capacités de production sont atteintes en cas de grand froid mais sur une plage de temps assez réduite.
Grosso modo entre minuit et 8h du matin la production est inferieure de 20% environ, il y a donc encore un paquet de GW disponibles. En plus ca serait intéressant pour EDF au niveau du lissage de charge

 
Golden Look Who's talking
 
/crosstopic

Ptain les images en 120000x60000 qui mettent 30 sec à se charger

Vite, on passe à la page d'après

 
Soyons chauvin:  Ca ne vaut pas le fleuron de l'industrie automobile Française électrique: L'exagon furtive    
 
ps: Même si notre ministre a dit que les constructeurs Français étaient de loin les meilleurs motoristes en diesel    
 

 
J'ai un doute sur le Chinois en vélo qui a une Supercar aujourd'hui... par contres les riches d'il y a 15 ans qui avaient les moyens de se payer des M5 d'occasion se paient en effet des Pagani    
 

 
Idem, non au rehost bloqué par les proxy taf    

 
j'ai rehosté et resizé

Le discussion d'hier soir  

 
Sujet sensible à ce que je vois  

 
Clair
Le boulot ce matin semble bien terne

 
Vu les pleureuses + alerte + intervention modo, ouais un peu

 
T'as mal choisi ta voie ?

 
Qu'est ce qu'on s'en fout ?

 
Tu postes pas mal ces derniers temps, parfois je me demande combien il y a de chômeurs sur ce topic

Comme-ça vous voyez bien tous les détails du V12 Matra  

 
je suis surpayé par rapport à ma charge de travail