Reprise du message précédent :
 
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En plus, tu vas rire, mais ils ont pensé aux villages de serfs : Nürburg, Quiddelbach, Herschbroich...

l'est pas en ruines le schloss ?

Il y a quelques petits travaux à prévoir, des broutilles :

ça va on peut au moins faire un barbec le midi

Et voilà  
 

 
Désolé pour la qualité.

Quarantine

 
C'est bien mais est-ce que c'est vraiment possible aujourd'hui ?
De plus en plus de fonctions sont gérables dans nos autos : clim et radio bien sûr, mais aussi caractère moteur, amortissement, boîte, échappement, ... Si tu mets des boutons, tu as un tableau de bord de panamera, c'est à dire un truc moche et à l'ergonomie plus que foireuse (parce que trop de boutons tue le bouton, tu ne sais jamais ce que tu cherches). Alors le tactile me semble indispensable, même si oui, c'est moins rapide qu'un bouton. Là, pour la 918, on voit qu'il y a quelques boutons en haut pour les commandes d'urgence, deux molettes en bas voilà c'est simple, c'est beau, c'est épuré. Et le reste t'as du tactile mille fois plus efficace que les molettes i-Drive style. Faut quand même se rendre compte que les ODB des automobiles sont d'un archaïsme sans nom par rapport au marché de l'électronique grand public !

Le tactile en voiture, c'est la misère, stou

Ce qui est beau, c'est le mec qui cite les réglages de moteur, boîte, échappement, suspattes à l'ODB avec une Lotus en avatar

Ouais c'est sûr, mais beaucoup de boutons bien agencés dans une auto, j'ai jamais vu.  
Sinon beaucoup de boutons, on en voit plein dans les avions, mais les mecs disposent d'un peu plus de formation que Mme Michu au volant de son scénic full-buttons

 
Bah question absence de boutons, je m'y connais

Il paraît aussi que dans les avions, on peut quitter le ciel des yeux pendant plusieurs secondes sans risquer se mettre au fossé.

Le must du sans bouton c'est ça    
 

 
Franchement si c'est bien réactif (genre tablette récente), ça a moyen d'être génial.

Ahhh c'est vrai que pour choisir un bouton sur un TdB comme ci-dessous tu quittes pas la route des yeux. Ahhh oui, j'oubliais ta mauvaise foi légendaire

 
On est parfaitement d'accord. Je suis un fan absolu de ce TdB, de cette auto et plus largement de ce que tente de faire la marque.

 
La question qu'il faut se poser c'est: sur la quantité de boutons pour toutes les fonctions que tu cites, il y en a combien qui servent réellement? Je veux veux dire ceux qui servent pas que 3 fois par an. Ces boutons là tu les positionnes bien et c'est marre, le reste tu peux mettre un truc tactile dans un racoin histoire que ça ne gène pas/fasse pas moche
 
Perso dans la S2000 il n'y a pas grand chose comme boutons (ben oui y a même pas l'heure c'est dire le niveau de modernité du truc ) , mais tout tombe sous la main, et t'as jamais besoin de regarder le TDB ou autre pendant que tu conduis sauf l'essence   ) , et ça, perso, je trouve ça top

Suffit juste d'apprendre par cœur l'agencement des boutons sur le TdB.  

Ah non mais ça c'est la merde aussi, j'en conviens, ou les 300 boutons minus des Pijo d'il n'y a pas si longtemps.

Bien sûr, ai-je dis le contraire ? Sur la 918, il semble bien y avoir quelques boutons essentiels, et le reste en tactile. Ca me paraît simplement la bonne approche moderne pour une auto (et j'ajouterai même qu'il serait grandement temps qu'il mette de la reconnaissance vocale pour réellement gagner du temps, comme tous nos smartphones le font depuis des lustres -programmer le GPS de la giulietta avec une molette ça me rend fou-).

En F1 les mecs font quand même un long training pour apprendre par coeur le volant... Et en plus on designe le volant selon leurs souhaits. Fait flipper ce volant BM quand même

Tu noteras que pour rester efficaces, ils n'ont pas recours au tactile. CQFD.

C'est passé cette destruction de Maserati par un client chinois pas content ?

Et tu noteras que BM n'a jamais gagné avec ce volant. CFQDB.

Aucune F1 n'a gagné de GP avec une commande tactile sur le volant (ni même dans l'habitacle).
 
 
 
 
Quoi "les gants" ?

 
Ce concours de mauvaise foi

Et en cas de panne c'est toutes les fonctions qui sont bloquées.
Sans compter la réparation qui sera $$$.

Welcome to a modern world !

 
Fin là ça fait gros je trouve, enfin à voir en utilisation si c'est bien foutu ou pas.
 
Sinon +1 pour le vocal, sur certaines voitures ça marche pas mal, mais ça se cantonne au GPS/poste.

J'aime bien

 
Toi ? Surprenant

Drapo drapi drapa  

Croisé une Kia Optima et une Quattroporte à 30 secondes d'écart...
Impossible de dire laquelle est la plus belle/moche :S