Reprise du message précédent :
un collegue a eut le même type de surprise avec un cayenne dans la montée de la N118

 

non mais c'est à cause de cons pareils qu'il est marqué de ne pas foutre son chat au micro ondes pour le sécher.

Un gros noob ouais surtout

C'est là qu'on voit les limites des voitures qui "conduisent à notre place"    
 
Perso je suis toujours en pneus été sur la neige et j'ai jamais eu de problèmes, bon par contre j'avais viré l'abs à chaque fois
 
Enfin dans mon trou paumé il neige grand max 2 semaines par an  

 
Tu sais ce qu'il te reste à faire  

C'est le genre d'anecdote qui me rappelle combien on peu rire en hiver quand je vais au chalet familiale en voyant les parisiens (75 & 92 le plus souvent) arriver avec des SUV 4x4 (les 4x2 c'est moins drôle)  et rester en vrac en bas des côtes lors des grandes neiges car :
 
- Pneus été
- ESP activé
- en général du Q7/Cayenne de 2T
 

 

inb4 obsy et son X35d

et plus c'est gros, plus c'est la merde pour pousser
 
http://www.youtube.com/watch?v=ZVOVSE2je5g

il fait le poids d'une lotus, il l'a dit !
 
une lotus et demi ptet

 
Le voisin qui est en résidence principal à un X5 35d et n'a jamais de soucis... mais en pneus hiver d'Octobre à Mai
 
Avec la 3008, j'arrive à monter en pneu été (mais ESP désenclanché évidemment), mais je connais ma distance d'élan nécessaire pour passer le passage "foireux" ou je sais que ça patine
 
Par contre avec l'alfa ça passait pas

tres fort le gars au X1

 
farpaitement!
 
 
http://www.youtube.com/watch?featu [...] Gjeo#t=20s

 
les neuneus qui poussent pas synchro

 
bonne pub

 
Je rigole déjà quand je roule avec mes citadines et que je vois les compacte / berlines en galère
 
Un membre du topac doit bien se souvenir du ciné annulé et de ses parents qui ont failli manger un rond-point après un tout droit au freinage, en passant 10 min après avec ma petite voiture et mes petits pneus aucun soucis

 
Une fois sur place, j'utilise une vieille 106 1.1 mais qui passe partout avec ses pneus (Hiver) de 165 en 13"

 
Hé oui .
Je suis dégouté de voir les montes actuelles totalement ridicules.  
1) Ca coute plus cher à changer
2) Ca résiste plus au roulement et use les trains.
3) Ca ne supporte pas les premiers signe d'usure (aquaplaning précoce)
4) Au premiers flocons la caisse est inutilisable.
C'est nul.
Mais c'est vrai que ca a de la gueule.
C'est tout .
   

 
Pratique pour déblayer les routes.  

Ça a de la gueule uniquement par effet de mode.

Ça, ça a de la gueule:

 
9a !

Faut avoir une tendresse particulière pour les R17TS, quoi

 
Et prévoir d'avoir une auto sans freins  

Ca crève plus souvent dans les trous / ca protege moins les jantes / c'est souvent plus lourd

 
tout dépend si on privilégie la performance ou si c'est pour faire le westcoast nigga  

C'est qui qui habite par là déjà ?
 
http://maps.google.fr/maps?saddr=R [...] ra=ls&z=13
 
J'ai bien aimé, surtout avec les plaques de verglas sur les bords des virages

c'est kiki

 
Faut il encore que les couleurs/repères aient duré dans le temps et chez les anglais...
 

 
Le rêve

Ca me fait penser à Clarkson.
 
http://youtu.be/5UwOBKSHl-c?t=4m14s

 
pas loin ouais  
 
J'ai vu un bon paquet de voitures dans les fossés/ravins ce week-end. C'est vraiment que par endroit, donc tu es faussement en confiance et hop au tas

Du coup tu refais le schéma, tu y perds un temps fou, tu t'arraches les cheveux et tu fous le feu à la voiture par dépit.

Du coup tu refais le schéma, tu y perds un temps fou, tu t'arraches les cheveux et tu fous le feu à la voiture par dépit.

aujourd'hui j'ai dépensé 800€ en pneus pour une bétaillère diesel

 
Tu retires des fils il faisait ça à l'époque, depuis le commutateur/comodo voir même de l'alternateur

 
Heu... Tu as quoi comme pneus sur quoi là ? Parce que sur la 156 j'en avais pour 220€ en 17 montés les deux pneus  

225/55/17  
 
4 michelin Primacy 3 pour une audi allroad que m'a donné mon paternel.
 

800€ pour 4 Michelin    
 
Ce sont certainement les pneus les plus chers et très loin d'être les meilleurs    
 
Après diverses expèrience plus ou moins ratée, et au prix où ils les vendent, il y a bien longtemps que j'ai abandonné Michelin  

Et bien moi j'en suis toujours content, et ils s'usent bien moins vite que plein d'autres marques

Euh les Bridgestone tiennent beaucoup mieux dans le temps que les Michelin et pourtant dieu sait que je suis pro Michelin.

 
Et ils coûtent deux fois plus cher, sans pour autant s'user moins vite que certaines marques  

 
et à froid c'est pas terrible du tout

Sur les derniers trains de Michelin que j'ai eu, du primacy, et deux différents Pilot, entre l'usure en facette, défaut de vieillissement, tenue de route à la ramasse, usure pas forcément des plus lentes... Et en regardant le prix    
 
Non, vraiment non, Michelin