Reprise du message précédent :
En plus j'avais zappé ce que tu faisais comme études, shame on me, je comprends mieux ta réaction face à mon message
 
Effectivement, c'est bien ce que dit Manta, c'est juste qu'elle appartient à un avocat.
 
Mais merci quand même !

Du coup je comprends un peu mieux le tout

Du coup, va réviser ! Y'a une Countach qui t'attend (peut-être) !

C'est en effet ce que je suis censé faire présentement

Alors, tu l'as baisée ta cousine ?

ça doit être terrible niveau fiabilité une Countach, ptet la pire lambo    
 
ou je me trompe ptet'.

 
Syntax error    
Me demande si il existe moins fiable qu'une Countach en fait

Je vois pas non plus.

Certaines Ferrari ou Lancia ?

une 307 hdi ?

 
Bien tenté, mais même une laguna 2 dci est plus fiable  

 
houlà ça doit être violent  

Et qu'une Citroen C5 break HDI ?  

Une Jag XJS.

 
Si tu contestes l'amende n'est plus minorée

 
L'XJS en V12 est effectivement assez ruineuse ....
 
Mais si belle (cabrio bien sur....).
 
 
 
 

 
Alors que la V6 a plutôt bonne réputation en terme de fiabilité et de coût d'entretien (collection j'entends)

Tu penses. Personne n'a jamais entendu parler d'un V6 qui casse sur une XJS.

 
Mon père en as une de 250 000km, elle servait en daily il y a encore 10 ans, et elle sert aujourd'hui en voiture plaisir...
 
on à fait les calculs ils y a quelques années, c'est une voiture qui ne coûte pas plus cher qu'une voiture récente en entretien courant.  
 
Le poste de dépense qui à couté le plus dessus en 25 ans, c'est un embrayage à 180000km en 2000 qui a couté 7000Frs (oui... encore en francs) avec un montage à la maison évidemment.
 
Par contre, ça suce
 

Il a le seul exemplaire au monde à avoir un 6 cylindres en V et non en ligne, tu le féliciteras.

Et d'ailleur je viens de raconter une connerie monumentale car c'est pas un V mais un L

 
J'édite pas, j'assume mes posts écrits trop rapidement

Je préfère en coupé.
 

C'est surtout les composants électriques qui sont de mauvaise facture.

De l'électricité qui pose soucis sur une anglaise?! Allons !!!

 
Comme sur toutes les anglaises
 
Mais finalement, quand on voit comment c'est aujourd'hui avec des BSI & Cie tu te rends compte qu'à l'époque c'était un jeu d'enfant à dépanner

 
je connais un patron de boite qui laisse son touareg full option à leurs employés parfois (dans le cadre pro of course )

 
Je ne dit pas le contraire, mais je doute que ca soit open bar et sans aucun suivi de qui prend la voiture ...

 
c'est bien la 1ère fois que j'entends parler d'un dealer de cette façon

C'est une ligne de défense hein

C'est tout l’intérêt des voitures de société > Tu n'es pas obligé par la loi de savoir qui conduit la voiture. Tu peux donc te contenter de payer l'amende et dire que tu ne sais pas à qui il faut retirer des points.

Bah tu peux le faire avec un multimètre et un schéma oui.

Bon, bah...
Ce midi, tranquillement installé dans mon canap...soudain, j'entends un bruit de moteur relativement...mignon!
habitant au rez de chaussée de ma résidence de standing, je me retourne en direction de la baie vitrée, située en façe des garages...et voit qu'un garage, que je n'avais jamais vu ouvert, l'est justement...
Juste assez pour voir une magnifique Honda NSX En sortir...
Je bave encore...

 
Ben en fait maintenant je ne sais plus trop exactement qui est de mauvaise facture sur cette  
auto.
Par contre et c'est incontestable les factures (tout court) sont elles très belles et généreuses.  
     
 

Comme la voiture, c'est cohérant  

Golden    
 
http://www.forum-bmw.fr/x1-sur-nei [...] 43066.html

 
c'est à cause de posts comme ça que l'antibmwisme augmente

 
En cherchant bien on doit trouver pareil sur des forum Audi.  

un collegue a eut le même type de surprise avec un cayenne dans la montée de la N118