Reprise du message précédent :

 
 
  merci

 
  gt3rs c'est l'arme ultime pour les personnes qui apprécient le sport auto et la piste en particulier.
 
apres y a toujours mieux mais entre une gt3rs ou une R35 mon choix est vite fait   et ce bruit http://www.youtube.com/watch?v=a3w [...] re=related

 
L'Akrapovic aide un peu ton argumentation  

 
a parce-que elle existe sans ?    
 
Si seulement je pouvais en mettre une sur ma RS  

Akrapovic ont sorti une ligne pour la Clio RS. J'pense qu'il suffit de demander, ils peuvent certainement en faire sur demande.

c'est déjà fait, réponse negative malheureusement

2013 Aston Martin V12 Vantage Roadster
 



 
 
2013 Maserati GranTurismo Sport
 

Ça devient  kéké  Aston  

Superbe la Maserati sinon

Les ailes élargies, cette vaste zone noir à l'arrière, le béquet... ça fait vraiment kékos "the GTI touch" et le capot est à chier, avec ses jointures approximatives et toutes ces aérations...  
 
Pour la Maserati, rien n'a évolué. Le dessin de l'intérieur est très moyen. L'orientation du volant est bizarre.
 
Merci pour les photos

Clair, si je gagne à l'euromillion je me prend une GT3 RS 4.0 dans l'heure (avec des cours de pilotage aussi)  

EDIT: En noire comme ça: http://suchen.mobile.de/auto-inser [...] res=EXPORT

 
putain, autant le son des maserati est celui que je préfère, autant je trouve vraiment leur intérieur à chier...
 
j'me souviens encore de la premiere 3200GT que j'ai vu... avec un autoradio Blaupunkt dedans   (je sais, on écoute pas la radio toussa, of course )

Si je gagne à l'Euromillions, j'ai aucune idée de la caisse que j’achèterai en premier, il y en a tellement Une voiture pas courante en tout cas, et dans cette optique, je pense qu'une Weissman MF5 GT serait parfaite, mais deux détails me "dérangent" sur cette voiture, c'est le moteur (j'aurais préféré un V8 qui glougloute plutôt que le V10 de la M5) et les compteurs de vitesse/compte tours qui sont sur la console centrale et pas derrière le volant. Sinon j'adore cette caisse, notamment pour son style bien à elle.

 
C'est très bien blaupunkt , c'est austère au possible mais le son est plutôt correct pour des trucs de séries.

Le feedback que j'ai de Best Motoring par des pilotes pro renommés c'est que y'a pas grand chose comme sportive qui peut tenir tête à une GTR.

En effet, les quelques caisses qui sont devant au Ring sont des trucs méchamment couillus:
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

Respect quand même pour les gars qui ont sortis les temps en Radical ou en Donkervoort D8 RS.  

Niveau perfs pures c'est certain. Mais plaisir de conduite ? J'suis franchement dubitatif.

 
Le peu que je l'ai conduite sur route ouverte (une grosse cinquantaine de bornes) me permet d'être relativement affirmatif : le mec qui n'a pas de plaisir la dedans, soit c'est un gros blasé, soit c'est un pilote de chasse (et de Rafale, hein, pas de North American T-28 )

 
550ch, comment ne peut ont pas ressentir de plaisir ?

Jamais essayer, et c'est bête mais sur de simple vidéo d'accels:
 
ZR1, atmo boite manuelle
http://youtu.be/xRLCzOtzd2U
 
GT3 RS atmo boite manuelle
http://youtu.be/VI-fLokjOxI
 
Des trucs qui arrivent à donner envie, au niveau du son / passage de vitesse.      
 
Versus
 
GTR (turbo boite auto)
http://youtu.be/vbyVLQKfhYI
 
M5 V8 biturbo boite auto
http://youtu.be/Wzv2Bc4ylGY
 
Des trucs ou on se fait chier
 
 
Après des Aventador ou F458 sont sequentielles mais procurent quand même du plaisir, mais boite auto + turbo en général c'est à fuir, je sais pas une Golf GTI c'est pareil , on s’emmerde  

C'est pas la taille qui compte
Fin j'sais pas, c'est une vision personnelle après, je préfère une voiture qui chasse un peu du cul plutôt qu'un machin sur rails.
EDIT : Et en plusse cay pas une boite manuelle

Certes, et tu n'es pas le le seul.
Mais tu parles de "plaisir"
Ne me dit pas que tu es blasé au point de ne rien ressentir dans une caisse qui te colle au siège en accélération et te rond la nuque dans les virages, tant elle peut prendre de G latérale ?

Nan je pense que je serais très heureux de faire un tour dans cette caisse, c'est certain. Mais elle ne me fait pas fantasmer. Si j'avais de l'argent à dépenser  et que je pouvais acheter 3 ou 4 super sportives là, tout de suite, j’achèterai pas de GTR.
Et puis en plus, excusez moi, mais c'est hyper moche.

Bof, c'est pas pire que les dernières ferrouze, enfin tout est affaire de goûts.

Son plus gros défaut c'est d'être moche.

 
Tootafay  

Perso je pense que ca doit etre marrant 10 minutes genre "ouais ca pousse" mais j'en acheterais pas non plus si j'avais un budget no limit... pas plus qu'une Ferrari ou une Lambo recente...

   C'est ce que je voulais dire.
EDIT : Enfin, l'Aventador ou une LP 670 SV quand même, je crache clairement pas dessus

Une Lambo pour avoir une Audi italienne ? C'est une caisse de douche, le seule plaisir que tu peux avoir avec ça est de contenter ton ego. Si c'est là ton plaisir, je comprends mieux

Si je dois acheter une Lambo, c'est une Miura

+1
 
d'extérieur, la ligne est sublime, mais à l'intérieur c'est du pur VAG dans le mauvais sens du terme
 
rien ne vaut un vieille voiture bien dangereuse et brutale

Ah, le plaisir se limite au dévissage de cervicales ?

 
C'est un plaisir sensoriel comme un autre.

Faudra le dire aux mecs en LIR, ils passent à côté du plaisir de la manipulation d'enclume.

 
Tu peux aussi te faire décapiter en LIR.
Notes que le plaisir peux se faire aussi sur le plan vertical et pas seulement à l’horizontal, enfin je me comprends...

 
Clair  

 
J'ai conscience d'avoir un problème de perception, mais vraiment les dernières Ferrari, je ne peux pas. Je préfère une Lambaudi, c'est dire.

 
   
 
moi je veux un garage comme jay leno   le tout à 5 min du ring max    
 
http://www.jaylenosgarage.com/cars/  

Tout ce que je veux te dire, c'est qu'il est possible et acceptable de ne pas avoir envie d'une GTR. Ni même d'y avoir du plaisir.

 
avoir un minimum de plaisir avec une gtr c'est obligatoire, vu comment sa pousse fort, soi tu est un fan de tdi et tu t'en fou soi tu roule en atom tous les jours pour ne pas avoir un brin de sensation quand sa te colle au siège