"Contrairement à la stratégie choisie par Renault avec sa marque Dacia, PSA hésite à se lancer sur un créneau, qui risquerait de parasiter la montée en gamme de ses deux marques historiques.Peugeot a toutefois décidé de simplifier la façon dont il classe ses modèles pour distinguer sa gamme dite de «conquête des nouveaux marchés», dont le code finira désormais toujours par le chiffre 1, du reste de son catalogue.
Tous ses modèles actuels terminant par 8 conserveront à l'avenir ce chiffre lors de leur renouvellement et la prochaine 308 s'appellera donc également 308, et non 309, le nom d'une voiture qui a déjà existé dans les années 1980-90. Le premier des trois chiffres identifiera toujours le gabarit de la voiture, tandis que le zéro rappelle l'antique trou de manivelle."