Comment utilisez-vous votre clim dans votre belle voiture aujourd'hui ??

Perso étant un peu dans le "sud" clim auto sur la sub et clim manuelle sur la 2 enclenchée dès les beaux jours.

Bah quand t'as plus de buée ?    
 
Je vois pas pourquoi vous n'utilisez pas la clim alors que vous l'avez, sachant qu'il faut l'utiliser régulièrement pour l'entretenir... Et meme vitres ouvertes, c'est possible

Dans le sud ?

Au lieu de faire ton assisté tu peux aussi chercher dans google

 
Un peu le "sud" j'ai dis. J'aurai du dire milieu, c'est vrai je suis à 30 minutes de la Loire...
 
Bref j'ai un meilleur temps que dans le nord ou la RP. Genre là, ciel bleu et 27°C. Mais tous le monde doit avoir ça aujourd'hui.
 
Donc clim.

 
Non mais t'es pas du tout dans le Sud hein Ca empêche pas d'avoir du beau temps/de la chaleur suffisamment souvent pour justifier la clim. Mais le Sud, c'est en dessous de la Garonne, pas "presque en dessous de la Loire"  

Sans parler du circuit de clim, et de l'air sec qui peut en sortir, la phrase "l'air chaud désembue moins que l'air froid" ne colle pas trop avec la physique.
Voir le point de rosée, ou la buée l'hiver quand on souffle dans l'air frais du dehors... Ou tout simplement la condensation sur la vitre froide de la voiture /boucle bouclée.
L'air chaud est bien plus à même d'assêcher, expérience à faire avec un seche cheveux.

Joli combo: inutilement agressif, en retard, et à côté de la plaque. Si tu lisais, tu noterais que le désembuage par le froid n'est pas mon problème. Rappel:
 
 
 
 
Je vais tourner la question autrement, histoire que tu aies une chance de comprendre: le compresseur de clim tourne-t-il en hiver en mode auto ?
Si tu ne piges toujours pas, je prendrai peut être le temps de te faire des dessins.

Comme celle que tu as faite pour ta recharge de clim ?

Sans parler du circuit de clim, et de l'air sec qui peut en sortir, la phrase "l'air chaud désembue moins que l'air froid" ne colle pas trop avec la physique.
Voir le point de rosée, ou la buée l'hiver quand on souffle dans l'air frais du dehors... Ou tout simplement la condensation sur la vitre froide de la voiture /boucle bouclée.
L'air chaud est bien plus à même d'assêcher, expérience à faire avec un seche cheveux.

Confirmation : argent et bon gout ne sont pas liés

 
Comme les calipers.

Sans parler du circuit de clim, et de l'air sec qui peut en sortir, la phrase "l'air chaud désembue moins que l'air froid" ne colle pas trop avec la physique.
Voir le point de rosée, ou la buée l'hiver quand on souffle dans l'air frais du dehors... Ou tout simplement la condensation sur la vitre froide de la voiture /boucle bouclée.
L'air chaud est bien plus à même d'assêcher, expérience à faire avec un seche cheveux.

Car la clim souffle de l'air sec

ça a son coté original quand même.
c'est mieux que de voir des lambo devant le ritz

Ou des Ferrari sur le parking d'Intermarché.

La Mercedes SLR Stirling Moss pète la classe et la passion de l'automobile .

 
 
Mais vous êtes aveugles ou quoi
 
Je parle du traitement infame, pas des voitures (qui sont grise revente )

Je crois que Mercedes a une dérogation pour faire des voitures gris alu qui ont la classe.
Le gris est a Mercedes ce que le rouge est a Ferrari.

Si M-Pow passe par ici :
 
4SpiK : BMW 316 e30 carb; Renault Mégane 1 Coupé ph.2 1.6 110ch

   
 
EVO-Clubic : Honda S2000 ph2 JDMYO§

Etant dans le sud avec des journées a 30° en ce moment, je peux témoigner
Quand je roule <= 90 je ne la met pas en route car je trouve agréable de rouler fenêtres ouvertes par un beau temps. Après, sur 2x2 voies ou autoroutes, clim obligatoire, même chose pour les bouchons quand on est bien au soleil entrain de cramer
 
L'hiver, je m'en sert presque plus souvent qu'en été comme dit avant pour ne pas avoir de buée.
 
/cool story bro.

Je crois que Mercedes a une dérogation pour faire des voitures gris alu qui ont la classe.
Le gris est a Mercedes ce que le rouge est a Ferrari.

Et tu tiens le volant avec des moufles

Le gris est a Mercedes ce que le rouge jaune est a Ferrari.

Je m'enregistre avec mon C15 1.0i boite 4 vitesses alors

campi - 24 ans - Bayeux (Basse Normandie) - Clio RS Phase 2
 
 

Oui, le compresseur s'arrête pour laisser place à l'air chaud du radiateur quoi