Reprise du message précédent :
Qui avait posté une photo d'une 2002 ou d'une 3.0 CSL ici en HR, de mémoire la photo était prise dans une hangar/garage, et ça ressemblait beaucoup au style de Deprem, la photo doit dater de septembre ou octobre peut-être.

Une grise, dans la pénombre, avec le reflet dans une flaque d'eau ?
Deprem, oui.

 
Retrouvé

Le voila :

Edit: erf

On peut pas trop faire de wp avec celle ci

 
Je l'ai vue porte de St Cloud y'a trois semaines  

Si. Pour un smartphone

mon ancien wallpaper

et pis virer ma pochette des clash ?

teasing à la deprem du pauvre :

Tiens, on dirait des feux de 208

Recentrons:
 

Naaan, y'a des gens qui roulent avec ça à Paris ?  

Il roule forcément: elle est quasi impossible à garer

Y'a des parkings souterrains pour ça. A mon avis c'est pas pire que conduire un Range Rover .

 
Je te propose de tenter une descente de parking dans certains parkings parisiens avec cette auto pour voir si tu arrives à lui laisser les quatre coins en bon état

Equipé GPL, le Range ?

Carrément que c'est pire. Les proportions sont incroyables. Quand tu sais que déjà avec une bm ou une rx () tu as déjà du mal à gérer certains passages de parking parisiens, ça c'est juste no way.

J'ai déjà du mal à gérer ma 1007 dans mon parking tout biscornu (mais pas cher )

ça on s'en fout

 
C'est clair que les parkings au centre de Paris avec les rampes en spirale c'est un peu l'enfer dès que tu as une berline, t'as peur de toucher de partout...

Ah, c'est fini les parkings interdits aux véhicules GPL
Méat coule pas

faut avoir une valve, autant dire que tous les GPL depuis 1982 ont résolu le probleme

Vu hier à Londres:
 
-Lancer Evo VIII MR FQ-400
-Aston Martin auaumètrejesaispasreconnaitrelemodèle    
-RX-7 FD JDM yo  
-Une RX-8 un peu préparée sur Oxford Street, ça faisait un bon pschiiiiiit    
- Une 612 Scaglietti
- Une Aventador
-Une Lexus IS-F

Moi aussi je peux faire des listes, mais sans photos hein  

jaune

Tout ça pour avoir des ceintures de Twingo...

Je lis un article sur l'usine de montage de la Veyron, première ligne :
 
"Il n'y a rien de lourd chez nous"
 
Commentaire du journaliste : "surpenant lorsqu'on sait que la finalité est de construire une voiture de plus de 2 tonnes"
 

Si l'article vous intéresse (y'a pas grand-chose)
 
http://www.travail-et-securite.fr/ [...] penelement

 
Quel massacre sur les jantes !  
 
Quelques jours avant !  
 
   
 

fin, spas une exige, on le savait déja

Ca marche aussi avec la Caterham de tomate et ses 500kg, même si à choisir j'aime mieux me prendre un 4 pattes qu'un W16 sur les pieds, même avec des Jalatte

a priori, juste avec les 2/3 de demi-douzaine de turbos, tu peux imprimer ton squelette dans le sol assez facilement

Oué enfin dans l'article ils t'expliquent que "l'usine" ne fait que du montage, que le moteur arrive entier ou presque et qu'ils n'ont qu'à le faire glisser jusque dans la voiture

ils ont une autre chaine d'assemblage pour les moteurs nan ?
 
j'avais vu le reportage sur je sais plus quelle chaine, ou ils expliquaient toutes les contraintes de fabrication, je me rappelle d'avoir vu une chaine ou une grosse partie des elts moteur étaient assemblés a la main.
 
ce qui explique que le moteur soit livré entier, de fait  

 
Toi t'as jamais conduis de ricaines (ou grosse S Klasse, ça marche aussi ) dans des parkings souterrains    
 
Je ne parle même pas d'un drive-in mcdal    
 

Un McDo en S Klasse ou en grosse américaine ?

Nous n'avons pas les mêmes valeurs.

Quand tu as fait 6/8h de route et que tu as la dalle à 23:00 t'as pas grand choix