Reprise du message précédent :

Selon que c'est devant une école au moment de la sortie des classes ou sur une rocade à la con avec un mur antibruit de chaque côté...

Bah les excès de vitesse, c'est litigieux, mais si t'as sur une 2x 3 voies dégagée sans personne dessus avec une bonne visibilité (et pas de radar), Je vois pas trop en quoi c'est mal   au pire si le mec se tue c'est son problème. La lui c'est différent, et c'est à cause de ce genre de tête de con qu'il y a autant de répression routière... Il m'arrive souvent de faire des infractions, mais rarement du 2x la vitesse, et c'est toujours sur des grands axes et sans personne dessus  

Tiens si t'aimes ça, t'en as 1640 pages là.  

 
un peu comme ça : http://www.youtube.com/watch?v=0r1AiC2Rvw0

c'est un fake ou proto?

ferrari le mans: http://www.youtube.com/watch?v=PFD [...] ure=fvwrel

edit: http://www.automotto.com/entry/sas [...] tionality/

 
Putain il envoi avec la vette    
Sur deux voies comme ca, son ecart de vitesse est trop important, devrait pas depasser le 200 clairement

Bof, sur les 3 voies c'est un déshonneur de rouler sur la bande de droite, donc c'est kif kif. Par contre débouler sur plusieurs voitures à fond, c'est une connerie, on est d'accord

? je comprend pas, tu pense qu'il a passé dépassé 200 ?! Parce que j'ai déjà eu un amis qui passe à coté de moi à 250 et j'ai l'impression que la le mec va plus vite avec la corvette

Devrait, c'est du conditionnel

Dire que j'ai jamais depassé le 200 sur autobahn  

c'est quoi le mot déja ? adaptation ?

 
Je dit que la il roule a 300 et que pour la sécurité, il ne devrait pas dépasser les 200 (ce qui donne +50 par rapport au mec qu'il double donc ca va)

Je sais pas, j'roule jamais sur les rocades

 
Jamais plus de 200 sur autoroute, par contre sur départementale  

 
C'est utile que sur la neige / terre tu vois pas beaucoup de pilote en WRC notamment utiliser le freinage pied gauche sur l'asphalte, d'ailleurs pour anecdotes Jeannot avoue dans son livre qu'il n'était pas à l'aise avec ça et ne le faisait quasiment pas, par contre Delecour c'est une autre histoire

Bon pour participer au débat :
 
- sur les 1 an ferme, je pense que poster une video y a joué pour beaucoup, genre apologie de la violence routière ou un truc du genre
 
- sur les vitesses délirantes, je suis d'accord sur le principe "d'adaptation", mais honnêtement, difficile de justifier quoi que ce soit. Dire qu'on fait de gros excès uniquement quand il n'y a personne, c'est un non-sens, tu ne sais pas à l'avance si y'aura quelqu'un ou pas, tu le sais juste à l'instant t où tu es, mais si 5 secondes après tu vois une voiture, j'ai des doutes que tu passes de 200 à 110 juste "au cas où".... et encore, dans le cas où tu en as le temps !

270

 
200 ca va pas si vite... tu redescend vite a 130.
Et en general les voitures ne se teletransportent pas devant toi.
Pas pour rien que sur autoroute il n y a quasi pas de mort.
 
Le risque d'un gosse/pieton traversant d un coup en ville,ou un velo est bien plus grand et l impact bien plus mechant

 
Ça permet aussi de bloquer les roue arrière sur une traction sans utiliser le frein à main
 

 
Si tu es en ligne droite, que ta voiture freine droit, ça fait rien de bien méchant.
 
 
 

 
pour avoir récemment fait un 295 (autobhan/ban/banne/...), coupé les gaz, perdre 100kmh et avoir l'impression de rouler normalement, mais arriver à 190+ derrière une voiture qui roulait à 120, ca fait drole de devoir reprendre les freins et revenir à 120    
 
donc meme sur autoroute, ca craint   de nuit à la rigueur, tu vois plus loin (feux), mais moins un parpaing / pierre / sanglier / chevreuil

 
C'était avant ou après que tu as détruit ta BM ?

apres, avec la GTR

la 118d a 295, elle perd des pièces, meme reprog

 
La GT-R prêtée par ton pote, donc
 
J'avais raison sur le topic BMW en fait.

 
À quel propos tu avais raison ?

 
Toi la 1ère chose que tu fais c'est t'empresser d'aller faire une Vmax, non je dis respect

295 vmax ? Bien sur que non
 
Jaloux ?  

ouais mais il laisse l'ESP

Non pas vraiment, car t'es un putain d'irresponsable, mais tant que tu le vis bien c'est tant mieux

Je te rassure, oui je le vis bien.

Ptain, pourquoi moi j'ai pas eu de GTR quand j'ai planté ma précédente caisse

 
Je suis toujours très étonné du segment "no limit" à coté de chez moi, qui passe en 110 sur qques km avant le poste frontière.
Et comme la douane ne bosse pas le dimanche, les camions de routiers passent la journée et nuit à l'arrêt sur deux files et sur l'autoroute. Le truc peut atteindre plus d'un km assez facilement. Quand tu vois les énervés qui déboulent en ligne droite sur les camions, il n'y a pas tant d'accidents que ça

Si tu parles de la frontière avec la Suisse (avant la sortie Weil am Rhein), la limitation passe d'abord à 100, puis à 80, puis à 60.

Le 60, c'est justement quand les camions sont parkés à droite.

Je parle bien de celle là, mais j'ai rarement vu la limitation respectée

 
Pareil.
 
Je respectais les 60 à cause des camions, mais les 100 et les 80...

Nûûûûût.  
Si tu conduis comme tu réfléchis, je suis surpris que la Nissan soit toujours intacte...
 

Ben, un mec qui fait le con sur la neige après s'être fait une grosse frayeur dans le trafic en ville sur le mouillé, t'avais pas trop de risques de te planter

Quand même, le troncon "libre" Mulhouse - Weil c'est pas l'endroit idéal pour faire une grosse pointe, c'est pas vraiment désert, et ce n'est ni plat ni rectiligne.

Ah, mais clairement.
Max que j'ai fait sur ce troncon, c'était 180 vers 20h. Y avait pas trop de circulation, mais j'ai commencé à croiser des camions et ai ralenti.

Y a trop de circulation, et le troncon illimité est en plus relativement court (15 bornes ?)

Vi.
Le plus marrant étant de bombarder sur une autoroute est-allemande, avec les plaques de béton... Et de réaliser qu'entre les joints et le béton lui-même, c'est vraiment pas la surface idéale. Donc tu coupes sagement. Et au bout de 100km, tu fais une crise de nerfs à cause du "to-toc" permanent .fou:

 
Tu verras plus les voitures au loin, mais pas mieux non  
 

 
"Dans le traffic" ? Relis
 
Enfin bon, au pire, c'est ma vie / mon problème quoi.  
 
Et le premier qui ose dire qu'il restererait sage avec une gtr, huhu...