Reprise du message précédent :

Voilà
Mais gaffe aux suspensions arrières si elle a tracté

Un TDI 105 suffit pour tracter

steu relance

 
D'ailleurs c'est ce que font les clients, ils partent ailleurs  
Triste pour des gens qui étaient fan de Renault

 
   
Les versions 115 qui ont suivi, oui, mais franchement, les 130 bourrins de la 1.9L, ça envoyait.
Bon après, perso, je préférais la Rallye.
Et contrairement à ce que tu crois, ça ramassait pas mal avec la Rallye, et pas que de la cagole!

 
c'est le jour ferié, ça a désorienté tout le monde

La cagole a peur de déchirer son collant

suffit de lui enlever avant de la faire monter

 
...Ce qui est en général le cas, puisque si elle monte dans ta bagnole, c'est que tu la ramènes après l'avoir sautée sur ton capot.
 
/classe

Et quelque part, tomate eternue

Porter des collants et pas de culotte c est paradoxal...

c'plus facile pour déchirer
 
/classe²

si tu l'as déja sautée, t'as pas besoin de la ramener, elle peut prendre le bus

 
J'suis un gentleman, moi.  

 
"Dites les mecs, la M3RS a l'air de marcher, vous pouvez pas nous sortir un truc viteuf, manière qu'on puisse avoir notre part du gateau ? Baclez-le on est pressés !"
 

 
Moi j'en vois une autre : Peugeot a déjà fait de belles voitures. Porsche est à Audi ce que Rolex est à Swatch quoi.

gros potentiel de trollage la

 
Trop.  
 
D'autant que les comparaisons foireuses montres/bagnoles, ça m'est normalement réservé.

Faut voir le 300-0 maintenant
Je ne sais pas d'où ils tiennent leurs sources, mais dans le Sport-Auto de ce mois-ci, la Veyron SS atteint les 300km/h en 17,9s, et s'arrête en 7,4s, soit 25,3s au total.
Du coup je me basais sur c't'article
(et puis jouer au dragster, c'est bien le seul exercice où la Bougati peut briller )

300-0 en 7.4 secondes...
Les plaquettes+disques sont à changer à chaque fois non ?

 
ouais, mais ça a été marqué dans les commentaires qu'ils avaient pas tenu compte de la Veyron SuperSport .
Ceci dit, elle fait mieux quand même

Non mais dire que Pijo a fait des belles voitures, c'est s'imposer un retour aux années 30, d'une part, et d'autre part, les comparos bagnoles/montres ne marchent pas mieux (ou moins bien) en fonction du topic. Encore que. L'idée est pas conne, parler du design Audi c'est comme parler du savoir-faire horloger de Swatch.

 
On peut pas parler des montres Porsche Design ?

c'est beaucoup basé sur l'aero frein, de mémoire, mais de toute facon, ste caisse réinvente la notion de consommable tous les 1000km

Le bitume aussi. Au moins reboucher les tranchées, quoi.

Et puis j'ai une petite branche dégoulinante de mauvaise foi, pour changer: la Tuatara n'est pas entrée en production, c'est un proto

Les machins tout moches en payvayday ? A toi l'honneur, moi j'ose pas. Et puis surtout je ne vois rien de positif à dire sur ces engeances.

comment ils ont pu ne pas tenir compte de la veyron SS dans une stat sur la veyron SS ????????

t'aurais pu ajouter que c'est pas une voiture de série

et aussi l'argument ultime :

 
Pas que. Parce que là, pour ramener de la grognasse, elle doit être encore plus performante que la Rallye.

oui, pis elle enlève sa culotte toute seule la

Nope. Z'ont pas tenu compte de la SS dans l'article sur la TuaTara, et z'ont pas tenu compte de la Tuatara dans l'article de Sport Auto, article qui passe au banc la Veyron SS, la 911GT3 RS, la Jag XKR-S, la bentley continental gt, la Cad CTV-S et l'Alpina B5 Biturbo.

 
Même combat. C'est consensuel, ça plait.

j'abandonne
 
de toute facon, je me casse dans 45s windows

Non. Ca ne déplaît pas, rien à voir. C'est comme le beige.

La MX3, bien plus petite qu'une 207, avait un V6 d'1,8L

Le PVD c'était un peu le credo de Zoreil en même temps

 
Comme les pneus a chaque fois que tu atteinds 400 sur la veyron...  C'est des chiffres pour des chiffres quoi

Moi j'aime cette 208, je la trouve très ysmpa. Et je trouve que se faire un avis sur des photos de merde pareilles, c'est vraiment débile.

C'est flagrant que le volant a été baissé/tiré pour laisser une vue d'ensemble du "cockpit", certains matériaux sont immondes sur la tableau de bord, mais faut arrêter de dire que c'est de la merde.

Vous roulez tous en Maserati Granturismo avec intérieur en cuir souple cousu main? Doit y avoir 4 Porschistes, 3-4 Z4meux, les autres roulent en quoi? Vous avez tous un tableau de bord sublimissime, une voiture superbe sous tous les angles, etc?

Bref, HFR, What Else?

PS: je tiens à préciser que c'est pas du troll, j'vois déjà Angikse et consorts venir "T KI POUR JUG? C4EST TROP MA VIE KOA", bref abstenez-vous si c'est pour taper de la merde.

 
La MX3... mais quelle horreur
Un pote en a une, c'est vraiment spécial.
Et ce hayon
 
Ce n'est plus mon credo depuis 2008
 

 
Cay bien c'est ton avis et tu le postes, bravo.
Nous faisons de même.

Perso oui.

 
Mmmh, c'est vrai, c'est mieux tourné comme ça.

Bien uXcoOl...
Donc: si on ne peut pas se payer mieux on n'a pas le droit de critiquer ?
Je suppose que si on peut se payer mieux on ne peut pas se permettre non plus, ce serait du snobisme ?
Les matériaux sont à chier l'ergonomie est merdique, les clichés à la mode sont tous présents, le dessin intérieur comme extérieur est laid à crever et indiscernable des concurrentes, mais faut rien dire de négatif ?