Reprise du message précédent :
Gemballa. What else?

Je marrais bien hier en lisant la conso mixte annoncée pour le BMW X1 xDrive28i (4 cylindres essence TwinPower de 2 litres développant 245 ch): 7.9l / 100
 
Puis j'ai regardé celle annoncée pour ma MRS: 8.2  
Pour info, ça relève pratiquement de l'impossible de descendre sous les 8.5l sur un plein en faisant que de l'autoroute à allure raisonnable et du vrai mixte doit pas descendre sous les 10-11l.
 
C'est quoi la norme pour les conso annoncées en mixte ? En 6ème au plat à 80 avec le vent dans le dos et tout les équipements éteints ?

 
Sur banc avec des rampes d’accélérations super douces etc... des condition idéales pour consommer moins.
En gros ce ne sont pas des données réelles mais des données sur la conso minimale du moteur techniquement réalisables. Rien qu'avec la resistance aerodynamique tu ne peux pas atteindre ces valeurs.

 
si tu veux savoir la conso réelle tu demande à ton concessionnaire.
si il te dit des chiffres proche de la conso annoncée, change de boutique, c'est un voleur.

 
Je suis bien conscient qu'il faut définir une norme et des conditions standards pour pouvoir comparer. Le souci c'est que d'une part "on" nous vend souvent ça comme une vérité absolue et que d'autre part la différence entre la conso annoncée et la conso réelle varie significativement d'un modèle à l'autre.  
 
De mon côté si je veux avoir une idée plus proche de la réalité je vais sur spritmonitor (même si c'est plus difficile pour un nouveau modèle).

ce que j'en dis c'est qu'on devrait imposer aux constructeurs de faire des trajets réels pour mesurer la conso

C'est sûr qu'il faudra pas compter sur toi pour encourager la production de véhicules marginaux français...

quel trajet aussi ?
 
il faut des conditions reproductibles par tout un chacun.

 
un trajet ville, un trajet nationale, un trajet autoroute

A l'époque, l'Auto-Journal faisait ses propres tests de conso qui étaient presque toujours 1 à 1.5L supérieurs aux chiffres constructeurs.  
 
Je ne sais pas s'ils continuent à le faire ou pas.

quelle ville? nombre de feux? pente moyenne? combien de véhicules?
Ce n'est pas reproductible par tous, c'est à ça que servent les conso indiquées : à comparer entre véhicule...

oui, mais selon le trajet, la consomation varie, les villes sont pas plates pareil, les autoroutes non plus. les nationales ont pas toutes le meme nombre de relance moteur/100km tu vois ?
 
autant avoir une valeur réalisée dans des conditions optimales et savoir a quoi s'attendre que d'avoir des valeurs bien plus subjectives.
 
le constructeur qui va annoncer 1l9/100 pour avoir tester sur une descente de 200km, bah tu vas hurler au scandale, pourtant c'est exactement les dérives antendues

 
ce sera toujours plus réaliste

brule

Mais le but ce n'est pas que ça soit particulièrement réaliste, même si ça serait mieux. Le but est simplement de comparer les consommations entre les divers véhicules, sur une même évaluation, pour se faire un avis.

 
Tou es sour que ce n'est pas UN voitoure mon choux ?

 
c'est l'explication pour le cuir  

ha c'est ca en fait, quand le mec dit MON Golf, ca veut dire que c'est une Golf do brasil ?

Non la golf do brazil, c'est la gol.

mon clio si tu préfères

L'art de casser une blague.

Ah dommage, belle trouvaille, déjà les speedster et cevennes c'est pas commun sur la route mais celle là en dehors des salons c'est presque incroyable

 
il mouille bien ?

Ils ont ouvert un showroom à Neuilly sur Seine il me semble, c'est pour cela qu'on commence à en croiser sur Paris. Pour ma part j'en avais vu une à Bastille couleur bleu/violet

C'est justement ce qui est simulé dans le cycle mixte européen.

 
sur un banc

Bah oui...
 
Comment tu veux faire pour reproduire exactement le même essai routier sur tous les modèles chez tous les constructeurs ?

un circuit fermé, avec des feux rouges (ville), un anneau de vitesse (autoroute),

Température, vent, météo, pression atmosphérique, etc...

Sachant qu'en plus les conditions atmosphériques modifient la conso ... il est impossible de trouver un terrain d'essai réel assez fiable quand on se bat à coup de dixièmes de litres.

thehacker25:

Non mais ils veulent pas comprendre  

la conso change suivant la temperature, le temps, les phases de la lune, que sais-je encore

 
Le poids de la chaussure de l'essayeur.

Bah si toutes les mesures se font sur un banc ça veut dire que tous les constructeurs "trichent" pareil, donc on peut comparer les conso, tant qu'on est bien conscient de pas pouvoir les reproduire exactement...

C'est toujours le moteur de la 206 s16 dedans? Pas prévu de mettre des moteurs peugeot plus récents?

circuit couvert, temperature controllée, conduit par un robot    
un banc quoi

Qu'avez vous vu comme belles consommations normalisées aujourd'hui ??

Surtout qu'ils espéraient toucher la clientèle Mini & cie  

 
A part PGO, il y a quoi comme autres créateurs français ?

Renault ?