A part PGO, il y a quoi comme autres créateurs français ?

Bah si toutes les mesures se font sur un banc ça veut dire que tous les constructeurs "trichent" pareil, donc on peut comparer les conso, tant qu'on est bien conscient de pas pouvoir les reproduire exactement...

 
Non mais on est d'accord.  
 
Ce qui m'agace c'est qu'entre deux modèles de voiture la différence entre la conso normalisée et la conso dans la vraie vie peut varier pas mal. Je me trompe peut être mais avec un bête moteur atmo on peut sans doute espérer s'approcher de la conso normalisée. Par contre avec un (ou deux) turbal, dès que tu le sollicites un petit peu, la conso s'écarte énormément de la conso normalisée.  
 
Avec la tendance actuelle du downsizing on nous annonce à longueur de temps des consos normalisées à mourir de rire. Ce qui fait que quand tu parles aux gens d'une conso de 9l. Ils trouvent ça monstrueux parce que dans la pub, il ont vu une nouvelle merde downsizé qui ne consomme que 5l /100 et qu'ils le croient (sans même avoir tenté de le vérifier une fois)  

 
gros +1
 
Et effectivement ce qui est génant avec ce système, c'est pas forcément que ça soit inférieur à la réalité, mais que je suis persuadé que la différence n'est pas la même suivant les moteurs. S'il suffisait de rajouter +2L (+/- 0,1/0,2) pour avoir la vraie conso, aucun problème, mais si c'est +1L sur un modèle et +2L sur un autre, c'est bidon.

Bien sûr que ça varie d'un moteur à l'autre, c'est inévitable!
 
Admettons que t'aies le pied lourd, sur un 1.2 TDI tu vas peut être faire +1.5 ou 2L/100 par rapport à la conso normalisée, sur un V8 essence tu vas la multiplier par 2 ou 3...

Une base de données enrichie par de nombreux utilisateurs pour connaitre les Conso de quasi n'importe quelle voiture.
 
http://www.spritmonitor.de/en/

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Je viens de regarder la moyenne est à 6,6L pour mon modèle, c'est cohérent.

 
http://www.spritmonitor.de/en/deta [...] ?cdetail=1
 
Il tape dedans comme un âne.... perso, c'est 10L en ville, 8.5L sur autoroute, 7,5L sur nationale...
 
Et j'ai une moyenne à 8.6L sur 1000 Bornes

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Au delà des différences fluctuantes d'un modèle à l'autre, à la base, je trouve les chiffres annoncés totalement surréalistes et malhonnête, et quasi systématiquement impossibles à reproduire, et en celà c'est à mon sens totalement malhonnête, il me semble nécessaire d'avoir une norme commune de calcul de consommations à tous les constructeurs, mais qui soit un reflet réaliste de ce que la plupart des conducteurs réaliseront réellement au quotidien. On en arrive chez certains constructeurs à des chiffres qui ne veulent vraiment plus rien dire, des 3,4 aux 100 là où il sera totalement impossible en conditions réelles de descendre en dessous des 5,3 l par exemple, alors que veulent dirent ces chiffres, à quoi correspondent-ils ? A rien, ça pourrait sans doute même être attaquable pour publicité mensongère, faut voir  

 
Ouch    
 
Avec mon 2.4, je grognais l'autre jour chez mon garagiste, car je consommais en moyenne 7.3, ce que je trouvais anormalement élevé  

volga v12

Au delà des différences fluctuantes d'un modèle à l'autre, à la base, je trouve les chiffres annoncés totalement surréalistes et malhonnête, et quasi systématiquement impossibles à reproduire, et en celà c'est à mon sens totalement malhonnête, il me semble nécessaire d'avoir une norme commune de calcul de consommations à tous les constructeurs, mais qui soit un reflet réaliste de ce que la plupart des conducteurs réaliseront réellement au quotidien. On en arrive chez certains constructeurs à des chiffres qui ne veulent vraiment plus rien dire, des 3,4 aux 100 là où il sera totalement impossible en conditions réelles de descendre en dessous des 5,3 l par exemple, alors que veulent dirent ces chiffres, à quoi correspondent-ils ? A rien, ça pourrait sans doute même être attaquable pour publicité mensongère, faut voir  

Parlons du 0 à 100km/h maintenant C'est fait sur un banc aussi ?

 
Il faut un banc sacrément long

j'pense que le principal interet du banc est que t'as pas besoin que ce soit long

 
J'pense que le principal interêt d'une blague c'est qu'il ne fait pas expliquer  

j'pense que le principal interet du banc est que t'as pas besoin que ce soit long

Pour certaines marques oui, car en conditions réelles elles risqueraient de ne jamais atteindre les 100 en accélération maxi sans incident moteur grave  

Ne pas craquer, ne pas craquer, ne pas craquer........  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/179978889.htm?ca=12_s
 
 

D'origine, une Tuscan avec le V8, c'est dans les 1150Kg. Et j'ai souvent vu des kits pour les amener à 500cv, d'où mon post.  
 
Je ne parlais donc pas d'une auto 100% série.

D'origine, une Tuscan est équipée d'un L6... (c'est la Cerbera qui a été la dernière équipée d'un V8).

Ah, mince…

 
Non mais on est d'accord.  
 
Ce qui m'agace c'est qu'entre deux modèles de voiture la différence entre la conso normalisée et la conso dans la vraie vie peut varier pas mal. Je me trompe peut être mais avec un bête moteur atmo on peut sans doute espérer s'approcher de la conso normalisée. Par contre avec un (ou deux) turbal, dès que tu le sollicites un petit peu, la conso s'écarte énormément de la conso normalisée.  
 
Avec la tendance actuelle du downsizing on nous annonce à longueur de temps des consos normalisées à mourir de rire. Ce qui fait que quand tu parles aux gens d'une conso de 9l. Ils trouvent ça monstrueux parce que dans la pub, il ont vu une nouvelle merde downsizé qui ne consomme que 5l /100 et qu'ils le croient (sans même avoir tenté de le vérifier une fois)  

Ou alors tu voulais peut être parler de la Tuscan Challenge / Racer (qui n'est pas une Tuscan mais une formule de course monotype), et qui proposait l'AJP8 en version 4,5-L / 450 cv, dans une caisse de 850 kg capable de faire le 0-160 km/h en moins de 7 secondes, et de dépasser les 300 km/h ?