Reprise du message précédent :
GG Deprem !

Dites...est-ce que vous savez si l'allumage automatique (au démarrage, lorsque la t° est trop basse ou trop haute) de la clim auto est déconnectable sur les Peugeot ?

 
 
Superbes photos .  Jolie voiture + bon photographe. Ca rends vraiment bien !

 
ça reste une Renault, faudrait voir à pas trop déconner quand même.

Clair, ça reste une Clio, c'est pas encore au niveau d'une Twingo

On va tous meurir, il neige§§§

 
*court partout en hurlant*

c'est pas encore arrivé jusqu'a lyon en tout cas

Ah, ici c'était ce matin, trois flocon, gelait même pas et tous les boulets à 70 Km/h sur la nationale avec les AB  

Pas à Buc
Mais à Plaisir oui apparemment

In b4 4Spik ou Loulou qui fait une blague de merde genre "ça doit leur faire plaisir"

ca va etre du plaisir en voiture

Quand vous roulez en ligne droite + légère montée à 90 km/h, qu'il flotte comme vache qui pisse et que l'esp se déclenche par intermittence, c'est bien la preuve que le train avant (sur une traction) est mort, on est d'accord ?

 
Ici non plus, 10cm prévu dans la nuit par contre. Vais pouvoir tester mes Nokian dans la neige  

 
certain vont s'y donner à coeur joie  

Rappel du mois de février dernier
 

 
Trop de puissance
 
 
ou pneus lisses ptet, non ?

 
Tout dépend, on a tendance a moins "ressentir" les voitures de nos jours étant donné qu'elle sont toutes uber calfeutrées et confontorbales, c'est peut être simplement que la route est inondée et que ça a tendance a faire du micro-aquaplaning.
 
Enfin je le verrais plutôt comme ça, vu que l'ESP est dans les choux au moindre cm de neige au sol (sur la quasi totalité des voitures que j'ai vu qui en étaient équipées).  

 
Ben c'est ce que je suggérais dans mon post, oui.
 

 
oui oui c'est du micro aquaplanning, mais je trouve ça étrange quand même.

bah c'est du patinage, ça arrive sur les voitures d'hommes

Oui sinon tu peux t'arrêter avec les roues légèrement braquées et regarder l'usure de tes pneus pour être fixé  

 
 
Rien d'alarmant, j'ai roulé dans une caisse datant de 1990 avec des pneus quasiment lisses sur du mouillé, limite noyé et t'as cet effet de direction très floue, comme si ta caisse était décollé du sol.
 
Donc amha, l'esp arrive pas a gérer et déclenche !    
 
Au pire renseigne toi par rapport au modèle mais sincèrement ça me parait toutafaÿ normal !

Non mais je sais que mes pneus sont à changer
 
Sinon TNF, 133 cv, vlà la voiture d'homme

Il neige depuis cette nuit ici

 
D'ailleurs il est fortement conseillé de desactiver l'ESP sur neige    
 
 

 
Bah je sais pas je pensais que c'était une spécialité Renault
 

 
Je te bats de 3 cv !    
 
et 500kg    
 

 
Sur la 159, c'est même quasi obligatoire si tu veux avancer avec quelques mm de neige, testé et approuvé

Alors que sur la 156 ça ne pose aucun problème  

La cause est surtout dûe à la monte camionnesque de tes pneus.

C'est quand même beau le progrès ... dès qu'il neige faut desactiver l'esp ... qui se remet automatiquement en marche passé 50 km/h sur certains modèles  
Bloqué à 50km/h pour 3mm de neige alors que les vieilles caisses roulent normalement et sans aucun problème

 
C'est un tout
 
n'empêche qu'en desactivant l'ESP, je peux encore rouler un peu s'il n'y a pas trop de neige.
 
Par contre, quand je suis stoppé, obligé de chainer, la moindre saxo équipée pneu neige roule sans problème

 
C'est plus que probable !
Un collègue a monté du 17" (2XX, flan de pneus aussi large qu'une ficelle de string) sur sa 147 JTD 140 au moindre flocon il a faillit cartonner 3 fois sur un trajet de 5 min et il galérait a mort pour démarrer et contrôler sa trajectoire en virage.
 
A l'époque j'étais en 155/70 R13 et avec ça tu roule comme sur du sec, y'a que aux freinages où faut y aller molo...  
 
C'est toujours amusant de voir certains KatKat de ville (a 50K €) galérer là où une simple clio trace sa route comme si de rien n'était !    
 
/3615 My life

 
Ha non, moi j'ai un bouton à coté du levier de vitesse qui le coupe pour de bon et un témoin sur l'odb qui me signale ESP enclenché/désenclenché. A celà s'ajoute un signale sonore au démarrage de la voiture indiquant que tu n'a pas réenclenché l'ESP quand tu as coupé le contact la dernière fois.

Moralité : Ta 206 restera à jamais indispensable

Sincèrement avec la 156 SW, une semaine de neige bien comme il faut, ça passait tout le temps tranquille avec les 17" et les FK452 sans déconnecter l'ESP, j'ai même pas monté les pneus neige.  

De toute façon, une plaque de verglas à 100km/h, il y a que ca de vrai !

 
Oui, c'est la seule voiture de la maison que ma femme veut conduire, idéale pour les soirées "arrosées"
 

 
idem, et c'est bien pratique !