Reprise du message précédent :

 
Je veux bien te donner le mien mais tu vas un peu taxer en appel international Je sais pas trop le menu du midi, je vais téléphoner à Gum pour voir
 

 
Bah non, route à péage donc normal pour l'assurance sauf si tu as une clause prévue à cet effet dans ton contrat...
 
Perso je fais un tour ou deux juste pour marquer le coup, si on regarde bien ses rétros et qu'on sait rester humble normalement c'est pas plus dangereux qu'une route normale faite à un rythme de balade sportive (perso je préfère à cet saison car j'imagine qu'il y a moins de monde qu'en été)  
 
On double par la gauche (interdit de doubler par la droite) et on met bien son cligno quand on voit arriver du rouge ou du gris dans le rétro

Après l'avantage avec la voiture de loc c'est que tu es assuré à hauteur de plusieurs millions d'euros et que la caution est de genre 2-3k € donc au pire c'est ce que tu dois payer si tu détruis la voiture...

2-3k€ tu trouves ça peu !? Je trouve ça énorme pour "simplement" planter une Swift...

Arretez de dire que j'ai pas prévenu        
Pour rappel :
 

 
Pas et Nix ont quand même lu mon post donc bon
 

 
 
Bah comparé à ce que ça serait de planter sa propre voiture, donc ici une swift sport avec arceau, baquets, semis,... je trouve que c'est plutôt intéressant...
 
Sachant le nombre de personnes qui tournent sur circuit avec une voiture payée à crédit perso je serais pas plus rassuré...    
 

Probablement déjà passé la Zonda R mais vraiment
 
http://www.leblogauto.com/2010/11/ [...] more-79190

Nan mais c'est sûr qu'on va pas te demander de rembourser les 16k€, c'est le principe d'être assuré, mais là ça reste cher.

Faut voir.
 
Admettons que tu sois assuré tous risques à 100€/mois, l'assurance te dédommage ton carton, tu te prends 25% de malus sur 2 ans, ta prime passe à 125€/mois, soit 600€ de surcoût étalé sur 2 ans...
 
(Bon ça implique que ton assurance considère bien le Nurb comme une route ouverte et fasse pas d'histoires, et que tu cartonnes pas tous les 2 mois )

 
+ la franchise + le risque de non prise en charge vu que la caisse est prépa

La Swift de loc est prépa mais là je parlais pas d'une caisse prépa. Même avec la franchise t'es pas à 3k€.

 
je me souviens sur la carisma, mon père en a eu pour 830€  
en achetant la i20, on a bien regardé pour s'assurer qu'il s'agissait bien d'une crourroi de distribution en chène

 
Oui mais comparé au coût réel pour avoir la même chose :  
 
-acheter la swift
-l'assurer en tous risques  
 
3k même si la caisse est HS total perso je trouve ça honnête

 
De toute facon, j'ai un portable allemand, donc c'est toujours de l'international pour moi    Je viens en Astra Twin Top, et si je tourne, ce sera aussi juste pour marquer le coup (même si j'ai remboursé tout mon crédit et mon assurance).

Attention, tous les 5 ans faut virer les copeaux de bois et changer le terreau ...  

 
Un petit peu frais mais ca va
 
 

 
Y a du sacré boulot dessus

 
Ok, j'essaierai d'être là à l'heure mais ça risque d'être tendu, donc si tu arrives à midi cherche les voitures sus-mentionnées

C'est un peu comme le JTD115 que j'ai préféré au JTDm120 ou 150

MP

Teaser !  
 

 
 

Vu une Ferrari 360 sur le bas-côté de l'A7 presque à Avignon aujourd'hui...  
essieu arrière plié
roue arrière gauche perpendiculaire à la voiture
 

pour?

Ça existe?

Autotitre.com / fiches techniques / Seat ...

tiens en parlant de skoda au ciné hier ils ont passé la pub pour la nouvelle fabia RS, je l'ai trouvé bien   compliant :
 
http://www.youtube.com/watch?v=BQq [...] ature=fvst
 
 

Et pas de chassis je présume ?

Sans option
 
Quelle rapport avec les gonades au fait ?

 
< 200cv?  

Putain rodage terminé j'ai enfin pu taper dans la Swift ça fait du bien... Je sens que je vais perdre des points de permis
Conso de ce soir en rentrant chez moi : 12,5L dont 70% de 4 voies

Fun isn't in the straight line, toussa
 
Surtout que la Swift a un excellent chassis !

Sympa cette pub

Combo météo de merde (pour bricoler c'est dehors donc...) et pas le temps donc batterie débranchée et on verra au printemps. Faut que je change mes étriers arrières. Les faire refaire me reviendrait trop cher du moins en concession mais j'ai pas trouver de shop pour me les refaire et le faire moi même je veux bien mais le kit de réfection taxe et apparemment c'est la merde à faire (même la RTA dit d'aller en concess lol).

Une fois ça fait je pourrai l'emmener en concess pour mon soucis d'embray et faire remplacer mon émetteur, mon récepteur et la durite.

Un jour elle reroulera

J'espère...

+1 pour moi si mes finances le permettent, ca serait super sympa

Super chassis en effet, ça passe aussi bien qu'avec ma Smart (avec cales, bilstein, etc) sur le sec, et mieux sur le mouillé ! Sympa pour une traction dans les ronds points, elle est assez joueuse Par contre ça patine sévère en 2 quand la chaussée est bien mouillée!

C'est triste de lire des choses comme ça

mon disque dur fait le même bruit que la mégane

megane : http://www.youtube.com/watch?v=RtmhUjrLGac
disque dur : http://www.youtube.com/watch?v=ZQwUonGWDM8
 
enjoy the difference

Après remise c'est 20k€ voire moins, et puis t'as la DSG en série qui est habituellement une option à 1000-1500€, bref sûrement que le châssis est perfectible, que l'image Seat Cupra = kéké est un peu chiante et tout, mais je trouve pas le positionnement tarifaire délirant.

Je vois pas trop le souci, ça fait un moment que VAG utilise cette base 1.4 TSI et il a fait ses preuves. Au volant qu'il fasse 1.4 ou 1.8, t'as le turbo qui souffle, tu fais pas la différence.