Reprise du message précédent :

 
ops

Avec un cancer en phase terminale, je l'aurais surement fait avec en prime et pour terminer, une pile de pont à la Vmax

 
Pareil  

ce travers avec les motos 2 metres devant

   VICTOILE§§
          \
       

 
Y'a rien d'obligatoire hein

Gaffe aux pouces et au neiman farceurs !  
 
Bon roulage

 
énorme    

 
Ouais, amusez vous bien les gars...
 
Netbios : j'ai une question existentielle. Le toit de l'Exige, il s'enlève sans aucun risque pour le moteur en roulant ?

Y'a une place libre encore je crois pour toi si tu veux faire ton show

(je suis dehors)

Merci

 
Radars à l'intérieur

 
Y'en n'a que deux, assez visibles et qui laissent pas mal de marge entre

Chuis aveugle, j'ai pas fait gaffe et ne les ai pas vu
 
Et surtout ils sont déplaçables à volonté, donc mieux vaut éviter de mémoriser leur emplacement.
 
D'ici à ce qu'ils mettent des radars de zone, là on sera foutus.

 
Oui, j'ai même une capote adaptable quand je pars sans le toit
 
Aucun risque. Parait qu'il y aurait une perte de puissance mais je suis dubitatif.
 
Par contre, ca nique l'aero pour le circuit  
 

C'est sympa le concept, tu masques la route et tu mets des étoiles, ça peut faire effet dans un film de SF

 
Wipeout

Bonne nuit et à demain les filles

 
Mini !!

 
Entre les commissaires de course et les radars finalement tu ne vois pas grand chose

 
Déplaçables sérieux ? Ca me paraît compliqué comme opération quand même... Enfin depuis que c'est ouvert, ils ont pas bougé, y'a de jolies traces de freinage avant d'ailleurs, ça aide à les repérer
 

 
Super nouvelle ! Je craque complètement pour le look de l'Exige, mais en même temps j'avais envie de pouvoir flanner la tête au soleil en plein été (donc hésitation avec Elise 111R/SC). Tout est réglé, il me faut une Exige donc

 
Ouais à la base l'installation a été conçue de la sorte, des plots tous les xxx mètres sur lesquels on peut plugger les radars.
 
Après, ptet que par fainéantise ils les laissent aux mêmes endroits

Je savais même pas que l'Exige avait le toit amovible, merci de ton intervention tu m'a appris un truc
 

putain le réveil...
 
mais

Jolie
Mais j'ai toujours du mal avec les jantes dont le cerclage est de couleur différente

en tout cas elles sont bien remplies les jantes

AW :
 
Je roule avec ça tant que j'ai pas la joie :

 
Et la photo de la merco "BlitzKrieg" de mon père, je l'avais promise :


Je l'ai conduite, ça marche étonnamment bien pour un vieux clou comme ça (130 poneys, 1.5T), l'espace intérieur est hallucinant, le volant grand comme un cerceau de Gym et le freinage assez light. La commande de BV aurait pu être celle d'une peugeot : au feu, j'ai mis la marche AR au lieu de la première, heureusement que le mec de derrière avait laissé un peu de place.

Sympa mon grand père avait la même! Enfin elle est toujours bâchée dans le garage de ma grand mère, faudrait que je la sorte un de ces 4... on dirait la même couleur en plus (bordeaux foncé avec siège en cuir beige?)
 

Non, celle-ci est noire... avec intérieur en simili cuir vert (d'origine et superbement conservé, je suis impressionné ). Bon les ailes sont un peu pourries mais mécaniquement ça va, puis c'est un petit plaisir qui coûte moins cher que mon scooter, ça mange pas de pain.

fais gaffe y'a quelqu'un qui te chourre ton scooter

C'est Mme Tdi et c'est son scooter.

La dernière fois qu'on l'a sorti j'ai eu l'impression que la suspension à l'arrière s'était comme effondrée (elle me paraissait très près du sol), d'où ca pourrait venir?
Maintenant rien que d'en parler j'ai envie de la faire rouler...  

Aucune idée... c'est l'auto de mon père, je ne rentre pas très souvent, c'est la première fois que je la voyais... et elle est chez nous depuis trop peu de temps pour que mes deux mains gauches aient eu à suppléér aux deux mains gauches de mon père pour des broutilles mécaniques.
 
Mais là, comme ça, je dirai qu'elle a peut-être une suspension hydraulique / correcteur d'assiette et qu'il est en rade... mais je ne sais même pas si ça existait à l'époque.

Après recherches :
 
http://www.niemoeller.de/w108-en/B012-21.html
 
Il semble qu'il y ait un "Hydropneumatic compensating spring" à 1000€... mais à voir si le modèle de ton GP en est équipé.

Oui il me semble qu'il m'avait parlé d'une suspension pneumatique, ah ouais 1000€ quand même! Je vais y faire un saut un de ces 4 et voir si y a moyen de la démarrer^^