Il parle de sa Golf, sinon pourquoi emmènerait t'il la 500 de son frère chez VW ?
c'est ça la belle doch me prete la 500 le temps que le problème sur la Golf soit trouvé/réparé mais diable que la finition est pourrie sur la 500 vraiment ça fait mal au coeur
Ces deux exemplaires auront une mécanique Hdi puisqu’engagés dans la catégorie D1T, moteur diesel dont la cylindrée est comprise entre 1.7l et 2 litres. Pour l’occasion, le 2.0 Hdi Fap développera 200 ch.
Ces deux exemplaires auront une mécanique Hdi puisqu’engagés dans la catégorie D1T, moteur diesel dont la cylindrée est comprise entre 1.7l et 2 litres. Pour l’occasion, le 2.0 Hdi Fap développera 200 ch.
Ouaip, j'ai vu ça dans le dernier echappement, c'est ridicule.
Par contre ils ont testé le THP200 et il trouvaient ça pas mal.
Message édité par joeldc13 le 14-04-2010 à 14:36:01
Ces deux exemplaires auront une mécanique Hdi puisqu’engagés dans la catégorie D1T, moteur diesel dont la cylindrée est comprise entre 1.7l et 2 litres. Pour l’occasion, le 2.0 Hdi Fap développera 200 ch.
Ces deux exemplaires auront une mécanique Hdi puisqu’engagés dans la catégorie D1T, moteur diesel dont la cylindrée est comprise entre 1.7l et 2 litres. Pour l’occasion, le 2.0 Hdi Fap développera 200 ch.