Reprise du message précédent :

Moi aussi

Pourtant on a déjà mangé un steak dans un resto de poisson ensemble coquinou

C'est vrai que tu es moard aussi, finalement c'est tout aussi bien que tu viennes pas histoire de rester entre gens de bonne compagnie    

Moi aussi

Tu as une NC 2L, franchement y a rien a faire dessus pour qu'elle soit opérationnelle, chassis, freins et suspattes sont déjà au poil, y a juste a vérifer l'état du liquide de frein et des plaquettes et c'est tout, rien a voir avec nos NA de 20ans d'age

Meme pas, ça tiens pas 3 tours sur circuit avant que les disques se mettent a fumer.

Elle a vraiment rien pour elle cette TT2

ça manque un peu de watt pour discuter avec Sly
et puis les T1R, sur le gras

Petit (très petit en fait) rassemblement d'"anciennes" (en fait c'était varié) à Saint Paul Trois Chateaux (26) hier pour la Ronde du Tricastin : (désolé pour la qualité pas terrible des photos avec le téléphone)
 

 
Et moi avec mes 115ch alors  

 
Ben c'est juste pas fait pour quoi, ça fait entre 1T5 et 1T7 faut pas s'étonner après.

 
Sur la RDGA, quand ça tournait fort, ma civic vti était suffisante pour pourrir un faz plutôt bien emmené, hein

fuckin' wrong §§ t'as bouffé un steak dans un restal de fruit de mer face à ce mr §§

edith : ah merde grillaid

Et mon topic alors

ouaip, mais quand meme

face a une 130i bien menée dans le tounicoteux, y a un paquet de moto et de leurs pilotes qui ne seront pas à la fete

 
je suis tres satisfait des prestation des toyos T1R sur le mouillé sur ma 106S16 , progressifs, plus de grip que des yoko A048, franchement pas mal du tout comme pneus

 
justement, c'est ca qui me gene, à ma connaissance (peut etre incomplete, c'est fort possible), le differentiel installé sur une 328i, quand il y en a un, c'est un torsen, dont un autobloquant à glissement limité (je connais plus son tarage, je crois 25% mais p'tet un poil plus....)

 
A mon avis, les 328i à pont bloqué se sont assez mal vendues.

Non mais un différentiel il y en a un sur n'importe quelle voiture.

 
Il y a toujours un différentiel, c'est obligatoire sinon tu tournes pas...
Donc le quand il y en a un c'est que c'est un autobloquant, quand il n'y en a pas c'est qu'il y en a un mais que c'est un différentiel ouvert.
 
Edit : over -  

 Ah merde c'est là que je voulais les mettre en plus
J'arrive, juste un beau copier-coller !  

 
nan mais je parle d'autobloquant depuis tout a l'heure, evidemment que toutes les caisses de routes ont un differentiel, c'est tres rare les caisses sans, y a que les indy qui tournent sur anneau (et encore, je ne sais meme pas si c'est encore le cas, ca l'etait y a encore 12 ans) avec leurs jantes asymetriques qui s'en passent

 
pareil que pour gloub'

nan mais dans ce cas la, (c'est ce que j'essaye de comprendre par rapport au post initial auquel j'ai reagi) pourquoi parler de differentiel vu que toutes les caisses en ont une, on en cause que quand on parle d'autobloquant

Ou du rapport de pont. Mais il disait juste que sans autobloquant, c'était pas trop la CHOIE, c'est tout.

 
et au global, sur une montée du Galibier, qui aurait été devant sans attendre l'autre quand nécessaire ?

 
si vous pensez qu'un premier soir, même au royaume du steak au milieu de la moule, ça me permet de connaitre les gens
 

De quoi va t'on parler maintenant ?

 
il peut allez chez norauto et nous demander nos préférences pour la "personnalisation" de la voiture ?

De sa liste d'options, uniquement par les ref. constructeur, juste pour faire plaisir à Zozo.
Je pourrais faire pareil tiens  

 
de la puce magique qui fait gagner 40ch et 2l/100

Me souviens plus du galibier.  
Celà dit, si tu causes ligne droite, ça, vous autres, kékés d'autoroute, êtes devant, je m'y incline sans souci, et y repose ma mécanique, qui ne tourne à haut régime qu'aux endroits nobles : les virolos.

Ca cause trapalu pour 206 par ici?

 
Fait gaffe quand tu fait ça à ne pas passer la première, ça peut faire tout drôle  

Merci les puces, ces constructeurs de véhicules se foulent vraiment pas beaucoup pour sortir 100ch/L sur un TDI

Tu y connais quelque chose !

 
Je parle aussi de relance météoriques en sortie d'épingle et d'enchainements où tout s'enroule sur un billard aux portes du précipice

c'est mal ce que vous faites    
 

C'est l'outils indispensable pour gagner en puissance et en consommation  

 

 
/me regarde par la fenêtre

 
Et là le mec il a pris l'option 354 !! Alors qu'il a la 987 !! Le con