Reprise du message précédent :

 
Méchant    
 

 
Alors la tu ment  

Tu as vu sa femme ?

Rah  

 
Oui je suis en pleins dans Caen (Beaulieu)

Ya des parking souterrains à Caen ?  

 
En fait la direction se durcie avec la vitesse. Donc pas vraiment de soucis à ce niveau là (en tout cas ça ne me gène pas). Par contre elle est plus légère que sur la BM ça c'est certain. Mais le feeling est bon.  
 

 
   je parlais de voiture.
 
 

 
Fais gaffe je sais où t'habite  

 
 
J'ai vu ça ce matin (photos trouvées sur internet) :

 

 
Juste à côté d'un X6 noir mat  

J'ai croisé une mustang noir tout à l'heure.
Vraiment

Je situe  

Parking de la FNAC

Jamais vu.
Mais bon j'ai été caennais peu de temps  

J'ai vu une ariel atom hier faire le plein à la pompe à essence, vu le gros aileron carbone, ce serait une 300, hébé        
Apparemment des potes l'ont vu plusieurs fois dans le coin, en même temps, vu les routes qu'on à dans le coin (Mazamet, 81200), le proprio dois sacrement se faire plaisir ce saligaud !

Je confirme pour la boîte DSG, j'ai vraiment adoré (sur une TT2 V6), je ne comprends pas pourquoi ce type de boîte ne s'est pas généralisé, on a du mal à revenir sur un boîte manuelle classique après, le passage des rapports "très" rapide avec les palettes au volant c'est quand même énorme je trouve (en conduite sportive j'entends) et le mode D pour le reste du temps (bouchon/ville surtout).
 
J'adore la Z4, je m'éclate bien avec, c'est un joli jouet, mais putain la boîte est insupportable en ville/bouchon, à tel point que je compte la changer (pour une caisse avec DSG) pour ça  

L'essayer c'est l'adopter

Sinon je me suis baladé à Knokke (en belgique) ce week-end, assez impressionnant le nombre de belles voitures là bas, j'ai croisé pas mal de belle choses, à voir pour ceux qui n'habitent pas loin
 
Dans le désordre : Carrera GT, 911 Turbo, Bentley Continental GT (je me vois bien rouler là dedans à 60ans), Shelby GT, R8, DBS, une vieille Aston (je connais pas le modèle, mais une belle ligne), etc...

J'sais pas si ca va vous faire rire, mais ça a marché avec moi :
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] rs-27_auto
et une autre :
http://www.wat.tv/video/opel-speed [...] nv1k_.html
 
(oeuvres de PacoLePain sur MySpeedster)

 
T'as eu bien de la chance    
 

Régulièrement l'un des premiers à se lever, le Schtroumpflover

Salut Gum
 
Visiblement suivis de près comme son ombre .
 
"Dormir c'est mourir" @ Franck leboeuf.

Facile pour moi : j'ai un décalage horaire avec l'Europe

   
 
T'habites où toi qu'on se foute un peu de ta gueule !!!

Question pour les utilisateurs de spritmonitor.de.

Il y a une astuce particulière pour que le véhicule soit publié ? On doit attendre une validation d'un admin ? Parceque j'ai commencé pour ma MRS, mais impossible de la trouver en faisant une recherche.  

Sinon ce matin je me suis fais déposer par un Meriva 1.7 turbo gazout.  

Meriva 1.7 CDTi, ça ne rigole pas.

 
En effet, 10.6s pour le 90 à 130 en 4  

 
p'tain, je dois vraiment etre un extraterrestre pour preferer une boite full manuelle a tout type de boite auto/semi-auto.....

La boite DSG est juste réellement sympa
Mais une BVM bien foutue c'est quand même le bonheur.

 
non mais déjà c'est sûr que la comparaison n'est valable qu'avec une séquentielle. d'ailleurs j'adore aussi manier le gourdin, faut pas croire. avec une boitauto qui fait ce qu'elle veut, tu te retrouves pas dans le bon rapport, pas au bon régime, c'est de toutes façons moins bien qu'une manuelle... mais avec une séquentielle, je suis en permanence dans le rapport que je veux, au régime que je veux, exactement comme avec une manuelle sauf que je dois pas lacher le volant ou faire gaffe à l'embrayage. je pense que si je fais 10 tours sur circuit avec la même bagnole mais en séquentiel ou en manuel, je suis quasi certain de faire un meilleur temps en séquentiel et de moins faire chauffer les freins.

boite F1 Ferrari moins de 0,06s
Boite DSG VW moins de 0,2s (encore moins sur les dernières générations comme sur le Sirocco R il me semble)

De mémoire, après il faut vérifier    
 
quand je dis boite F1 c'est celle qui est sur les modèles de série (Enzo, F430,...), pas celle sur les F1

Est-ce qu'il y a un site ou autre qui répertorie les temps de passage de rapport de ce genre de boîte?
 
Car je le recherche pour la nissan stagea, un pote et moi avons de forte chance d'en importer une dans un avenir proche et elle existe quasiment qu'en BA tiptronic like. (la BM étant une option). Vu qu'on voudrait l'un comme l'autre s'en servir comme daily/voiture tracteur pour trackday on aimerai bien savoir comment se comporte la BA
 
Car j'ai essayé les palettes sur une C2 VTS, je peux pas c'est beaucoup trop lent à réagir...

L'équivalent béhème c'est quoi ?

C'est cocasse

BM = boîte manuelle La BM est bien hein c'est celle de la skyline R33 GTR en fait vu qu'elle est 4RM la stagea...

Le truc c'est qu'elles sont vraiment rares en Boîte Manuelle. Et qu'en automatique vu que c'est une RHD ça pourrait être sympa en cas de long trajet. J'ai juste un horrible souvenir des palette de la C2...

J'ai cherché des vidéos de la Stagea mais dès que c'est en train d'allumer, de drifter, de circuiter c'est forcément en boîte manu...

Je trouve pas une bête vidéo de roulage en boîtoto

 
SMG puis DKG sur les derniers modèles.

 
T'as eu l'occasion de tester une DSG?
C'est plus performant en terme de rapidité de changement de rapport (en séquentiel).