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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°21194556
badweed21
Posté le 13-01-2010 à 12:55:02  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

gloubiboulga a écrit :


Mio j'y crois pas parce que ça se saurait dans la peau lisse, et que mon pote flic n'en a jamais entendu parler, et que les leurs ne sont pas préparées, indiscutablement :D


C'est pas trop de la prépa mais en faisant la révision d'une Vel Satis (2.0 T) de la police j'ai pu apercevoir un boitier "Power System" sous le capot.
Bon après c'était peut-être pas vraiment "officiel" comme modif...

Message cité 1 fois
mood
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Posté le 13-01-2010 à 12:55:02  profilanswer
 

n°21194573
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 13-01-2010 à 12:56:42  profilanswer
 

Zoreil a écrit :

Putain vlà l'ancien !


 
 
Achetée en 94 après avoir détruit ma TXE [:tinostar]

Message cité 1 fois

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°21194581
Zoreil
Posté le 13-01-2010 à 12:57:39  profilanswer
 

badweed21 a écrit :


C'est pas trop de la prépa mais en faisant la révision d'une Vel Satis (2.0 T) de la police j'ai pu apercevoir un boitier "Power System" sous le capot.
Bon après c'était peut-être pas vraiment "officiel" comme modif...


 
Mouarf.
 
http://www.powersystem.fr/FR/accueil.php
 

Citation :

 Technologie de pointe issue de la compétition, le boîtier additionnel Power System intervient dans la préparation moteur de votre véhicule. Vous gagnez jusqu'à 50% de couple et 40% de puissance moteur en plus.


---------------
What the FUCK ?
n°21194590
Zoreil
Posté le 13-01-2010 à 12:58:13  profilanswer
 

ObsydianKenobi a écrit :


 
 
Achetée en 94 après avoir détruit ma TXE [:tinostar]


 
Je reprends "ancien"
 
Et je mets ancêtre :o

Message cité 1 fois

---------------
What the FUCK ?
n°21194608
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 13-01-2010 à 13:00:20  profilanswer
 

Zoreil a écrit :


 
Je reprends "ancien"
 
Et je mets ancêtre :o


 
 :kaola:  


---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
n°21194629
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-01-2010 à 13:02:55  profilanswer
 

ObsydianKenobi a écrit :


Putain mais t'es têtu, J4EN AVAIS UNE [:hurle]


Je reviendrai avec les bonnes preuves  [:tristou]
 

Spoiler :

[:tinostar]


Message édité par mucus le 13-01-2010 à 13:03:19

---------------
ASMR mécanique
n°21194648
tarmacmast​er
Fun is not a straight line
Posté le 13-01-2010 à 13:05:08  profilanswer
 

mucus a écrit :

L'e-tron ne sera plus seul dans la cuvé(tt)e [:tinostar]

 

http://hfr-rehost.net/preview/http [...] itlive.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] itlive.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] itlive.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] itlive.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] itlive.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] itlive.jpg
http://hfr-rehost.net/preview/http [...] itlive.jpg

 

Une famille d'e-trons voit le jour, c'est ti pas beau ? [:dawa]
Certainement la future Boxster d'Audi d'ici 2 ans :o

 

un petit arrière gout des vieilles Ferrari du genre F355 ou Testarossa , vu de derriere non ?
Pas pour les feux je vous l'accorde


Message édité par tarmacmaster le 13-01-2010 à 13:07:35

---------------
Vive la Choie
n°21194701
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-01-2010 à 13:10:07  profilanswer
 

Obsy et personne,  
je tiens à vous remercier,
vous m'avez éclairci ma lanterne,
il y avait bien un 2.2L en catalysé et je l'ignorais.
 
http://renault21.fr/viewtopic.php?t=5832
 
 
RENAULT 21 ALIZE GTX :
 
Cylindrée : 2165 cm3
Puissance : 110 ch à 5500 tr/min
Couple : 17,2 mkg à 3500 tr/min
Poids : 1120 kg (1150 kg sur GTX auto)
 
 
 
 
La lose pour moi  [:biiij]
A présent, tournons la page  :o  

Message cité 7 fois
Message édité par mucus le 13-01-2010 à 13:10:42

---------------
ASMR mécanique
n°21194905
ixemul
Nan mais sans blague ! ⚡
Posté le 13-01-2010 à 13:28:21  profilanswer
 

CharlesT a écrit :


Ma voisine :/


 
raconte raconte raconte !  [:sunset rider]

Message cité 1 fois
n°21194945
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 13-01-2010 à 13:32:54  profilanswer
 

mucus a écrit :

Obsy et personne,
je tiens à vous remercier,
vous m'avez éclairci ma lanterne,
il y avait bien un 2.2L en catalysé et je l'ignorais.

 

http://renault21.fr/viewtopic.php?t=5832

 


RENAULT 21 ALIZE GTX :

 

Cylindrée : 2165 cm3
Puissance : 110 ch à 5500 tr/min
Couple : 17,2 mkg à 3500 tr/min
Poids : 1120 kg (1150 kg sur GTX auto)

  


La lose pour moi  [:biiij]
A présent, tournons la page  :o  

 

Je crois que tu dis ça pour qu'on ne se moque pas de toi  :o

 

La phrase en gras = "bande d'enfoirés vous m'avez eu"

Message cité 1 fois
Message édité par Lou013 le 13-01-2010 à 13:33:14

---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
mood
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Posté le 13-01-2010 à 13:32:54  profilanswer
 

n°21195025
ov3rflow
How Do You Do, Fellow Kids?
Posté le 13-01-2010 à 13:40:33  profilanswer
 

mucus a écrit :

Obsy et personne,  
je tiens à vous remercier,
vous m'avez éclairci ma lanterne,
il y avait bien un 2.2L en catalysé et je l'ignorais.
 
http://renault21.fr/viewtopic.php?t=5832
 
 
RENAULT 21 ALIZE GTX :
 
Cylindrée : 2165 cm3
Puissance : 110 ch à 5500 tr/min
Couple : 17,2 mkg à 3500 tr/min
Poids : 1120 kg (1150 kg sur GTX auto)
 
 
 
 
La lose pour moi  [:biiij]
A présent, tournons la page  :o  


 
Non.
 
 
[:haha]

Message cité 1 fois
n°21195051
bulfire
Posté le 13-01-2010 à 13:42:29  profilanswer
 

Personne a écrit :

Pourtant c'est le cas, il y a eu un 2.2l dans les 21 en atmo donc le bloc existe.
Rien n'empeche renault de monter 30 blocs par an avec des specification particuliere.
En gendarmerie, le moteur etait changé tout les 100000 et en fin de service, les voiture etaient revendues par le domaine mais sans moteur.


Tu te rends compte du coût d'une telle préparation pour un gain ridicule en perf ?
et tu ne monte pas un turbo aussi simplement sur un moteur atmo, il y a un petit paquet de truc à faire.
 
et pour la dernière phrase, mon chassis venait de là effectivement, mais de toute manière les moteurs étaient rincé donc pas très intéressant.
l'utilisation pied au plancher à froid pour un moteur turbo, c'est pas la meilleure loin de là  :whistle:  

Message cité 1 fois
n°21195056
CharlesT
Posté le 13-01-2010 à 13:42:53  profilanswer
 

ixemul a écrit :

raconte raconte raconte !  [:sunset rider]


Bah rien… Elle est vieille, moche et il lui manque un bras, s'tout. [:tinostar]

Message cité 2 fois

---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°21195063
ixemul
Nan mais sans blague ! ⚡
Posté le 13-01-2010 à 13:43:35  profilanswer
 

CharlesT a écrit :


Bah rien… Elle est vieille, moche et il lui manque un bras, s'tout. [:tinostar]


 
 [:fing fang fung]

n°21195390
the_warrio​r
in soviet ...
Posté le 13-01-2010 à 14:06:46  profilanswer
 

CharlesT a écrit :


Bah rien… Elle est vieille, moche et il lui manque un bras, s'tout. [:tinostar]


 
donne lui une tablette de chocolat pour voir sa réaction :whistle:

Message cité 1 fois
n°21195412
ixemul
Nan mais sans blague ! ⚡
Posté le 13-01-2010 à 14:07:42  profilanswer
 

the_warrior a écrit :


 
donne lui une tablette de chocolat pour voir sa réaction :whistle:


 
Elle risque d'en bouffer la moitié  [:spamafote]

n°21196985
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-01-2010 à 15:53:22  profilanswer
 

Lou013 a écrit :


 
Je crois que tu dis ça pour qu'on ne se moque pas de toi  :o  
 
La phrase en gras = "bande d'enfoirés vous m'avez eu"


Jamais :o

ov3rflow a écrit :


 
Non.
 
 
[:haha]


Ben vas y je t'en prie, enchaîne sur le sujet  :o


---------------
ASMR mécanique
n°21197069
Lou013
Derp Garage Founder
Posté le 13-01-2010 à 16:00:49  profilanswer
 

mucus est un peu notre nouvel AngX en moins virulent :D


---------------
[topic des lieux abandonnés] | "Sur HFR chacun a raison et les autres sont des cons"
n°21197087
Personne
Mon nom
Posté le 13-01-2010 à 16:02:33  profilanswer
 

mucus a écrit :

Obsy et personne,  
je tiens à vous remercier,
vous m'avez éclairci ma lanterne,
il y avait bien un 2.2L en catalysé et je l'ignorais.
 
http://renault21.fr/viewtopic.php?t=5832
 
 
RENAULT 21 ALIZE GTX :
 
Cylindrée : 2165 cm3
Puissance : 110 ch à 5500 tr/min
Couple : 17,2 mkg à 3500 tr/min
Poids : 1120 kg (1150 kg sur GTX auto)
 
 
 
 
La lose pour moi  [:biiij]
A présent, tournons la page  :o  


 
 [:haha]  
 

bulfire a écrit :


Tu te rends compte du coût d'une telle préparation pour un gain ridicule en perf ?
et tu ne monte pas un turbo aussi simplement sur un moteur atmo, il y a un petit paquet de truc à faire.
 
et pour la dernière phrase, mon chassis venait de là effectivement, mais de toute manière les moteurs étaient rincé donc pas très intéressant.
l'utilisation pied au plancher à froid pour un moteur turbo, c'est pas la meilleure loin de là  :whistle:  


 
Ridicule en perf, si tu passe de 175 à 220cv la progression est deja interessante, surtout pour l'epoque.
Pour info, le modele presse de pré-serie etait deja aux environs des 190cv en 2l. Et ca je l'ai vue de mes yeux, j'ai un copain qui en a eu un, celui qui est en page de garde du manuel haynes sur les r21 essences.
Le moteur tient 250cv tres facilement avec les internes d'origines.
Pour le cout, passer une serie de moteurs specifique sur la chaine, avec des pieces presques toutes deja existantes, je ne suis vraiment pas sur que ce soit démesuré.
 
supputons:  
la voiture est vendue 30000€ à l'etat (ce qui est deja tres cher, je pense que l'on est beaucoup plus proche des 20).
Le surcout pour produire les 30 à 50 moteurs specifiques serait de 10 000€ par voiture (soit le double du prix de vente en echange standard d'un moteur et donc on serait sur un moteur 3 fois plus cher que l'origine).
Pour une voiture utilisé à 50 exemplaires, honnetement, je pense que l'etat avait les moyens de se payer des r21 2,2.
 
Après ce n'est peut etre qu'une legende urbaine, mais je ne vois rien qui le rende impossible.
 

Message cité 2 fois
Message édité par Personne le 13-01-2010 à 16:26:35

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr         ThrillOfSpeed.fr         Ecurie-RedFace.fr  
n°21197429
Leuen
Posté le 13-01-2010 à 16:25:15  profilanswer
 

mucus a écrit :

Obsy et personne,  
je tiens à vous remercier,
vous m'avez éclairci ma lanterne,
il y avait bien un 2.2L en catalysé et je l'ignorais.
 
http://renault21.fr/viewtopic.php?t=5832
 
 
RENAULT 21 ALIZE GTX :
 
Cylindrée : 2165 cm3
Puissance : 110 ch à 5500 tr/min
Couple : 17,2 mkg à 3500 tr/min
Poids : 1120 kg (1150 kg sur GTX auto)
 
 
 
 
La lose pour moi  [:biiij]
A présent, tournons la page  :o  


 
 [:haha ascenseur]  

n°21197500
Profil sup​primé
Posté le 13-01-2010 à 16:30:54  answer
 

mucus a écrit :

Obsy et personne,  
je tiens à vous remercier,
vous m'avez éclairci ma lanterne,
il y avait bien un 2.2L en catalysé et je l'ignorais.
 
http://renault21.fr/viewtopic.php?t=5832
 
 
RENAULT 21 ALIZE GTX :
 
Cylindrée : 2165 cm3
Puissance : 110 ch à 5500 tr/min
Couple : 17,2 mkg à 3500 tr/min
Poids : 1120 kg (1150 kg sur GTX auto)
 
 
 
 
La lose pour moi  [:biiij]
A présent, tournons la page  :o  


 [:apo_isis]

n°21197515
Zoreil
Posté le 13-01-2010 à 16:31:47  profilanswer
 

Personne a écrit :

...


 
J'en connais un qui s'ennuie today :D


---------------
What the FUCK ?
n°21197526
4SpiK
qtπ
Posté le 13-01-2010 à 16:33:03  profilanswer
 

mucus a écrit :

Obsy et personne,  
je tiens à vous remercier,
vous m'avez éclairci ma lanterne,
il y avait bien un 2.2L en catalysé et je l'ignorais.
 
http://renault21.fr/viewtopic.php?t=5832
 
 
RENAULT 21 ALIZE GTX :
 
Cylindrée : 2165 cm3
Puissance : 110 ch à 5500 tr/min
Couple : 17,2 mkg à 3500 tr/min
Poids : 1120 kg (1150 kg sur GTX auto)
 
 
 
 
La lose pour moi  [:biiij]
A présent, tournons la page  :o  


Merci Wikipedia quoi.

Message cité 1 fois
n°21197530
zephiel
Apologiste de la paresse
Posté le 13-01-2010 à 16:33:22  profilanswer
 

mucus a écrit :

Obsy et personne,  
je tiens à vous remercier,
vous m'avez éclairci ma lanterne,
il y avait bien un 2.2L en catalysé et je l'ignorais.
 
http://renault21.fr/viewtopic.php?t=5832
 
 
RENAULT 21 ALIZE GTX :
 
Cylindrée : 2165 cm3
Puissance : 110 ch à 5500 tr/min
Couple : 17,2 mkg à 3500 tr/min
Poids : 1120 kg (1150 kg sur GTX auto)
 
 
 
 
La lose pour moi  [:biiij]
A présent, tournons la page  :o  


 
 
 [:elche41]  
 
/mouton


---------------
Parler à un con, c'est comme se masturber avec une râpe à fromage : beaucoup de souffrance pour peu de résultat.
n°21197535
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-01-2010 à 16:33:32  profilanswer
 

4SpiK a écrit :


Merci Wikipedia quoi.


...pour une fois :d
Même pas wiki d'ailleurs.


Message édité par mucus le 13-01-2010 à 16:34:29

---------------
ASMR mécanique
n°21197578
khariboo
Posté le 13-01-2010 à 16:36:24  profilanswer
 
n°21197584
Profil sup​primé
Posté le 13-01-2010 à 16:36:49  answer
 

Sinon pour info je viens de remarquer que sur netcarshow on peut customiser diirectement les wallpapers en fonction de sa résolution. A vous ensuite de choisir comment rogner l'image sur le site.
L'inconvénient d'une telle opération c'est que ça vous colle une signature encore plus voyante, et si vous centrez pas, ça vous en fait deux :D
De rien :o

n°21197666
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-01-2010 à 16:42:56  profilanswer
 


  • [*][*] Cette page mérite un FAP agreement:


http://www.desert-motors.com/cpg/index.php?cat=7
 


---------------
ASMR mécanique
n°21197790
bulfire
Posté le 13-01-2010 à 16:52:34  profilanswer
 

Personne a écrit :

Ridicule en perf, si tu passe de 175 à 220cv la progression est deja interessante, surtout pour l'epoque.
Pour info, le modele presse de pré-serie etait deja aux environs des 190cv en 2l. Et ca je l'ai vue de mes yeux, j'ai un copain qui en a eu un, celui qui est en page de garde du manuel haynes sur les r21 essences.
Le moteur tient 250cv tres facilement avec les internes d'origines.
Pour le cout, passer une serie de moteurs specifique sur la chaine, avec des pieces presques toutes deja existantes, je ne suis vraiment pas sur que ce soit démesuré.
 
supputons:  
la voiture est vendue 30000€ à l'etat (ce qui est deja tres cher, je pense que l'on est beaucoup plus proche des 20).
Le surcout pour produire les 30 à 50 moteurs specifiques serait de 10 000€ par moteur (soit le double du prix de vente en echange standard d'un moteur).
Pour une voiture utilisé à 50 exemplaires, honnetement, je pense que l'etat avait les moyens de se payer des r21 2,2.
 
Après ce n'est peut etre qu'une legende urbaine, mais je ne vois rien qui le rende impossible.


ça me paraitrait énorme comme gain avec la pression d'origine.
 
bon après vérif c'est peut être pas si incompatible en fait
même alésage et course qui parait compatible avec des bielles plus courtes ou des petites bidouilles (de 82 à 89 mm de course pour un 2165 cm3).
 
Oui le bloc est assez costaud, à condition de faire un poil gaffe au refroidissement si on pousse la pression.

n°21197858
smiley0041
Posté le 13-01-2010 à 16:57:43  profilanswer
 

J'ai vu une IS250C hier, comme c'est laid :o

n°21197866
Zoreil
Posté le 13-01-2010 à 16:58:27  profilanswer
 
n°21197902
CharlesT
Posté le 13-01-2010 à 17:00:41  profilanswer
 

Zoreil a écrit :

Han la 1ère  :love:


+1  
 
En supprimant la Peugeot derrière, cette photo est quasiment parfaite. :love:


---------------
Topic des alcools régionaux | m'enfin
n°21197926
smiley0041
Posté le 13-01-2010 à 17:02:06  profilanswer
 

Hey, je roule en Peugeot, je m'insurge :o

Message cité 1 fois
n°21197957
Zoreil
Posté le 13-01-2010 à 17:03:48  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

Hey, je roule en Peugeot, je m'insurge :o


 
Avec une 1007 qui plus est [:hahaguy]
 
Pas eu soucis à l'ouverture des portes avec les températures négatives à deux chiffres au fait ? :D

Message cité 1 fois

---------------
What the FUCK ?
n°21197997
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-01-2010 à 17:06:56  profilanswer
 

Il la loge à l'abri des regards envieux dans un souterrain  :o


Message édité par mucus le 13-01-2010 à 17:07:03

---------------
ASMR mécanique
n°21198004
smiley0041
Posté le 13-01-2010 à 17:07:19  profilanswer
 

Zoreil a écrit :


 
Avec une 1007 qui plus est [:hahaguy]
 
Pas eu soucis à l'ouverture des portes avec les températures négatives à deux chiffres au fait ? :D


Non aucuns :D. Et j'ai un gros soucis : j'adore ma bagnole, pour me balader dans Paris c'est le rêve :love:.

n°21198009
smiley0041
Posté le 13-01-2010 à 17:07:39  profilanswer
 

mucus a écrit :

Il la loge à l'abri des regards envieux dans un souterrain  :o


Même pas, tout le temps dans la rue en fait :o

n°21198018
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-01-2010 à 17:08:05  profilanswer
 

[:max evans]


---------------
ASMR mécanique
n°21198019
smiley0041
Posté le 13-01-2010 à 17:08:20  profilanswer
 

Et je m'en sers tous les jours aussi :o.

Message cité 1 fois
n°21198027
mucus
forti fide, vacuo animo
Posté le 13-01-2010 à 17:08:48  profilanswer
 

[:max evans]  ²


---------------
ASMR mécanique
n°21198034
ObsydianKe​nobi
peloton suicida
Posté le 13-01-2010 à 17:09:10  profilanswer
 

smiley0041 a écrit :

Et je m'en sers tous les jours aussi :o.


 
 
T'es en fauteuil roulant? :o

Message cité 1 fois

---------------
Long-range goals keep you from being frustrated by short-term failures. RIP VC
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