Reprise du message précédent :

Chez les autos monsieur

 
C'est une LU Je vais faire 500km le 5 je dirai si j'ai consommé de l'huile (la LU veut plus d'un litre par 1000km donc on verra bien ) et je pourrai aussi recalculer ma consommation qui pour l'heure n'a pas dépasser les 12,5L au 100 sur route/autoroute.
 
Sinon pour les bloc très prépa ils suppriment l'injection d'huile dans le wankel, ils rajoutes juste de l'huile pour 2 temps dans l'essence

à 23h54 nous étions encore vendredi, je signale

Ouais je sais mais des fois quand tu cherches un peu sur le net tu lis un peu tout et n'importe quoi sur les rotary...
 
Mais bon au final j'ai déjà vu des wankel na encore très vaillant à plus de 180000km (dans une SA22C) et mieux encore une 13B REW de FD3S de 220000km qui a encore de très bonnes compressions et lâche encore 240 bourrins
 
Après oui y'en a qui ont cassé leur wankel en 30000km, y'en a qui croit que toutes les RX7 prennent 10000tr/min, y'en a qui croit que ça bouffe 1L au 100 d'huile, y'en a qui croit que la conso minimum c'est bien au dessus de 15L au 100, y'en a qui croit que si tu cales après juste avoir démarrer ta RX7 tu noies forcément ton bloc et que donc tu dois faire un signe de croix et prier avant chaque démarrage... Y'en a qui ont fait seulement 300km en 3ans avec leur FC3S parce que c'est un gouffe à fric
 
En gros tu te renseignes pour achter un rotary, tu as facilement dégouté. Alors soit tu t'en fous et tu assumes même si on te dit que si tu sais pas rebuild un 13B une main dans le dos avec seulement un cruci et un plat c'est mort, soit tu passe ton chemin et c'est bien dommage parce que le rotary c'est le pied, ça les casse des fois aussi (ainsi que les oreilles en échap libre ) mais c'est le pied quand même

on me demande ?  

ça coûte combien ?

Oui elle est bien a Bracobios, et non elle n'a pas de plaques, et comme c'est une kit car non factory built, c'est juste pas possible a homologuer.

moins de 10 000€ tout compris selon Braco

 
ptain c'est pas cher  
mais à monter soi même non ?

Vu qu'il l'a acheté d'occase elle devait etre montée

Je vois Factory Build depuis des mois, mais ça signifie quoi? Qui est sorti d'usine construit par la marque x?

Et si c'est construit soi-même, c'est quand même homologuable, non?

Mon avis de noob : j'aurais plus confiance en l'achat d'une factory built plutôt que d'une self built.
Tu connais pas les compétences du particulier qui l'a montée lui même

edit : exemple, le mec qui rachètera la R5 d'AngX sera forcément suicidaire, même si y a pas autant de boulot que sur une Cat.

factory build c'est une kit car assemblé en usine.
 
Sinon c'est monté par le premier proprio, et il me semble que les voitures en kit non monté en usine sont inimatriculable en france.

 
elle sera barel roll proof?  

L'avatar  

Vu hier sur le parking de mon taf:
 

 
Il faut que je trouve à qui elle appartient  

Il va sérieusement falloir que je songe à étudier l'achat d'une 126 pour les 50 ans de ma mère
Je pensais voir dans les dernières (genre produites en 2000) car il faut que je fasse 1500 bornes avec, traverser l'Allemagne tout ça, et vu que j'y connais rien en mécanique, j'ai pas envie qu'elle tombe en panne (ce qui me parait impossible d'après la réputation qu'elles ont ).

Mon dieux que c'est moche les ailes comme ca a l'avant.
Ca vaut pas le simple garde boue d'une CSR ou R superlight

ça doit tenir dans un Renault Master

hérétique

C'est moins fun, c'est un peu paradoxal mais ça me ferait chier qu'elle tombe en panne sur le trajet mais d'un autre côté j'ai bien envie de traverser l'Allemagne en 126, juste pour le trip

 
 
Bof, je préfère être un hérétique que avoir des goûts de chiottes  

Je connais quelqu'un qui l'a fait pour le délire (Cracovie - Paris) à 100km/h max, il se faisait doubler par les camions
Depuis elle prend la rouille dans une fourrière...

Ah ouais je risque ma vie en plus

 
Il va juste acheter une voiture refaite à neuf par un professionnel, à chaque fois que je sors j'ai des propositions d'achat.

Compilation de sons de Gr.B, avec images.
 
http://axisofoversteer.blogspot.co [...] sound.html
 
FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP
 
     

 
mouais
 

Quel enculé.

 
c'est bien pour ça que j'ai spoilé une telle infamie

 
dieu ne serait pas content

Remarque de pauvre qui peut pas s'acheter de NSX

N'empêche ça en fait une Ferrari fiable.

 
on peut étendre à tout le parc automobile

En même temps au Japon c'est pas extrêmement rare les NSX, c'est une tentative amusante.

Je m'attendais à une réponse à la con de ta part, t'es incurable, tu ne peux pas t'en empêcher...
Si tu te sens visé pour chaque réponse, vas voir un spécialiste.

Soyez plus pacifiques bordel§§§