Reprise du message précédent :

Le plan Pons.
 
Paul-Marie Pons, directeur-adjoint des industries mécaniques et électriques au ministère de la Production industrielle, mit en place cet important plan quinquennal (1946-1950) visant la reconstruction du parc automobile partiellement détruit pendant l'occupation. Ce plan, qui s’avérera comme un tournant de l’industrie automobile française, décidait qui allait fabriquer quoi en fonction des matières premières disponibles, en répartissant les fabrications entre les différents constructeurs. L’État ne se contentait pas de fixer les prix et les salaires; il attribua à chaque constructeur la fabrication d’une catégorie de véhicules selon les matières premières disponibles, le nombre de modèles fut réduit et ces modèles furent produits à grande échelle afin de réduire les coûts de production.
 
Ainsi, Renault et Bugatti furent nationalisés pour « collaboration », Hotchkiss dut fabriquer des voitures de luxe, Citroën des voitures « milieu de gamme » et le et le grand génie Gabriel Voisin fut réduit à construire des voiturettes. La situation de la marque doyenne fut dramatique: le gouvernement français, par le biais du plan Pons interdisait à Panhard&Levassor de poursuivre leur activité automobile à cause du rationnement de l'acier. Panhard contournera cette interdiction en remplaçant l'acier par de l'aluminium pour leur structure et de nombreux composants et en construisant des voitures populaires au lieu des voitures haut de gamme.
 
Ainsi, la production voitures de luxe françaises qui tenaient le haut du pavé jusqu’en 1939 fut anéantie, d'où une orientation de la production automobile française vers la petite voiture qui prévaut encore aujourd'hui. Le plan Pons ignorait la moto, conduisant aussi à l'échec l'industrie motocycliste française.

 
La seule que j'ai essayé est une R26. C'est relativement aseptisé mais c'est la tendance actuelle qui veut ça. Et dans cette catégorie c'est à mon avis une des moins aseptisée. Essaye une Golf GTI, ou pire une Audi.    

Qui sait, sans cette politique austère peut être que l'automobile française n'existerait plus.

 
Non mais on ne sait même pas quelle motorisation il a essayé, donc bon...

Avoues qu'il a essayé ton ex 1.4 16v §§§

 
Merci pour l'info !

 
maiwai, quand ? (non pas ce soir ² )
 

 
Je t'arrête de suite, elle était très réactive !
En marche arrière.

 
Bah chais pas, tu peux pas venir boire un pot, la ?

 
T'es ouf, je procrastine à mort, trop de trucs à faire cet aprem

Pas de souci

Le topik approuve  

Reventon  

http://www.youtube.com/watch?v=tGC [...] 5&index=54
 
PSCHHHH  

 
on parlait de RS2 il y a quelques pages donc je relance
 
http://www.youtube.com/watch?v=qNwST_kJp_s
 
PCHIIIIIIT§§§§

 
 
Tiens!  
 
IAA 2007
 

http://www.youtube.com/watch?v=u8631YT4_4g
http://www.youtube.com/watch?v=-PQ--dHdIak
 

 

 
 
Une des rares RS2 vendues en france, que j'avais vu sur Troyes. Tiens j'avais encore ma 306 à l'époque.  
 
Remarquez comme la RS2 était propre (ainsi que la magnifique Dacia Logan garée à côté).  
 

 

 

 
On peut encore en trouver ici quelques unes "dans leur jus" et en état plus que correct pour ces dames, et ce pour à peine le prix d'une clio neuve... la vie est question de choix
 
http://www.blocket.se/varmland/Aud [...] m?ca=2&w=3

C'est elle la vraie Panamera.

 
MAY WAY §§§§§§
 
dire que mon frère s'est tâté pour en prendre une    
 

 
un choix passion sans aucun doute  

Les jantes Porsche  

 
heu, c'est d'origine.... comme les freins Porsche et divers autres brols   (il me semble mais après réflexion, celles ci ne le sont probablement pas...)

 
+1    
 
 
"Tiens je m'acheterais bien une 911  ....  Bon finalement je prend un scénic DCI avec toit panoramique"

Appelle moi con aussi
 
Ca se sont les jantes d'origine:
 

 
en fait c'est pas trop le prix d'achat le problème (à peu près le même)
 
le truc c'est que le moteur de la RS2 est assez peu répendu et les pièces hors de prix; le choix de la raison a pris le dessus sur le choix du plaisir
 
 

 
 
dsl, j'avais mal compris d'où mon édit concernant les jantes  

Un battle entre fanboys c'est priceless

 
Et c'est pas des jantes Porsche d'origine ?

Les forums BM sont magnifiques pour ce genre de choses

 
Non celles d'origines sont celles de ma photo, et sont Audi. Par contre les étriers de freins oui ont le logo Porsche.

Pour mettre tout le monde d'accord  
 
http://www.wheelenhancement.com/index.php?t=Wheels

de toute façon porsche et audi c'est la même boite a présent non ?
 
(rahhh un 911 TDI 90 cela va être le pied)

 
http://www.wheelenhancement.com/in [...] tail&id=31
 
http://weaky.free.fr/fiches/de/audi/RS2_94.htm ²
 

 
le bébé de cette union devrait être un truc de ce genre là:  
 

 

 

 
 
 
Ca vient de Porsche mais le logo dessus est.......
 
Audi!
 
Ou alors m'était je mal exprimé.
 

 
ok, là on est d'accord