Reprise du message précédent :

 
hin hin ! tu peux en parler un peu plus ?

 
c'est vrai que sur les autres bagnoles ça se passe tout seul

 
Oui mais les chiffrs ZePerfs sont toujours discutables et comme dit plus haut un 0 à 100 dépend de beaucoup de facteurs.  
 

 
Malgré mon camouflage je suis démasqué.    

 
c'est bien dommage, parce que la premiere Leon CUPRA R etait vraiment pas une mauvaise bagnole, tres tres loin de la meme, j'en avais essayé une a l'epoque, j'avais été bluffé par le chassis et les freins

 
Si t'es une tanche avec ce genre de voiture tu te retrouves vite avec 1 seconde de plus.

C'était pas de l'avis d'Echappement ou Auto Hebdo    
 
/!\ Non, je ne remets pas en cause ta science de la liaison au sol automobile  

 
echappement, ok. ils sont credibles. faudrait que je vois ce qu'ils lui reprochaient.
 
Auto Hebdo , ouai ouai  

allez pour mettre tout le monde d'accord :
 
Caterham Seven Superlight
Max Power (bhp/rpm) 150 @ 6900
0-60mph 4.7 Seconds
 

bon par contre il me semble que 60mph ça ne fait que 96km/h

 
 
en ligne droite, mais sinon la différence doit etre plus sensible... (comment ça, MOTO ?)

On parle de voitures hein

 
 
ooops pardon. A lire tomate, je croyais qu'on était sur le topic baignoire à roulette

Concrètement, chez audi, quelles sont les différences entre les S et RS ?

 
Bah RS => plus radicale (comprendre plus de chevaux, look plus agressif, et prix bien majoré au passage).

Ben généralement les RS sont diffusées de manière moins large que les versions "S". Elles sont plus puissantes, préparées esthétiquement aussi.

A un moment, il n'y avait qu'un seul modèle de RS produit à la fois, je ne sais pas si c'est toujours le cas.

EDIT: Après réflexion, c'est toujours le cas, en ce moment, il n'y a que la TT-RS de produite.

RS > S
 
Les modèles RS sont les ultra sportive de chez Audi.
 
Je me trompe ?

Merci

Une ancienne S4 quattro, c'est pas mal ?
Niveau chassis/comportement ça donne quoi ?

Edit : break

 
Tiens je ne savais pas. Tu es sur de ça ? Ils ont déjà arreté la production de la RS6 avec le V10 bi-turbal ?
 

 
Quelle version ? B5, B6 ?  
 
La B5 donc V6 bi-turbo 265cv est une bonne caisse pour celui qui recherche une berline puissante, bien finie, avec l'avantage du quattro pour l'hiver en montagne. Ca se trouve pas trop cher en occase. Prévoir quand même le budget entretient et autre en conséquence. Bonne lecture: http://www.asphalte.ch/LD/S4/S4LD1.html  
 
EDIT: Au passage 265cv => 5.7sec de 0 à 100. Quattro rulez  

Exact, il y a toujours au moins le RS6 sedan en production ... donc ça n'est plus vrai, mais jusqu'à la RS4 B7, c'était vrai

Leuen, je vais lire, merci

 
Comme je l'ai déjà dit, j'ai essayé la Leon Cupra R V6 et la 4T avant d'acheter ma Clio... Bah franchement, ouais ça poussait, mais fallait impérativement rester en ligne droite. Le chassis était vraiment pas au top.  

 
http://www.zeperfs.com/duel662-815.htm
 
voila le probleme... Meme avec 30 ch de plus elle n'est pas plus performante... fait chier pourtant elle est vraiment belle...

Zeperfs... La référence des performances... Méfiance quand même sur les comparos

1600€ l'assurance (GMF) de la S4, avec ~40% de bonus, j'oublie...

 
Disons que c'est le seul site qui reference les perfs de chaque bagnole. Si tu connais mieux je suis preneur...

 
Tu peux aussi faire des devis ailleurs.

1180 pour moi à Paris.

 
Amaguiz bien sûr !
 

 
Dans l'absolu je suis d'accord avec toi... Je dis juste qu'il faut se méfier et que le léger écart existant sur ZePerfs entre modèles ne reflète pas forcément la réalité. Mais c'est vrai que faut de mieux...

 
Disons que zeperf donne de la visibilité et permet de trouver rapidement les infos.
 
Maintenant c'est pas forcement ultra fiable, et parfois il faut aller au delà des chiffres (chassis, comportement du moteur ...)

 
Ca n'empêche pas certains de rouler en 207 RC...
(à charge revanche ce soir )

On aurait dû faire un sondage sur celui qui fera le meilleur temps
Je sens bien Mucus et Sly, ils sont légers ces enfoiraÿs

 
parlons monospace plutôt, tu as raison

J'y pensais, mais y'a t'il de réelles différences pour des contrats équivalents ? (tous risques, dépannage, bris de glace sans franchise, etc, mais surtout ce qu'ils prennent en compte lors d'un accident (hors matériel))
 

Pour une S4 V6 bi turbo ?
 

Prq ce smiley ?
C'est connu ? Sérieux ? Y'a des retours ? (ceux qui ont malheureusement eu besoin d'eux, que ce soit matériel ou "médical" )
 
 
!
 
 

Uniquement s'ils sont gris.

 
800€ en Suisse à 50%  
 
 
 
 

[

 
On en a parlé y'a pas longtemps, c'est pour ça
Pour l'instant, ce sont eux qui ont les meilleurs tarifs pour ma Clio, que ce soit en formule au kilomètre, ou en formule standard. Par contre, on n'a pas de retour sur la prise en charge en cas de problème et la franchise n'est pas modifiable.

Une 4,2 V8 26cv Avant
 
Tfaçons c'est le même prix pour toutes les S4

75 Kg pour ma part, ça reste "normal".
 
Par contre je suis pas sûr de pouvoir venir, je vais voir mais c'est pas gagné