Reprise du message précédent :

 
 
C'est fini champions   C'était vraiment bien...
 
Sinon pour les grand prix F1 ça vaut clairement la peine de regarder        
 
Enfin, vous avez encore eurosport vous    
 

 
Sinon jvois pas le soucis avec le "que pour"  

 
ben c'est un horrible belgicisme né y'a quelques années, que tout le monde dit, et qui ne sert à rien...

c'est le "que" qui est en trop

 
ça n'est pas français
le que est de trop
 
grilled by VAG

 
Merde tu m'as ouvert les yeux, si ça tombe je le dis aussi  

was ?

   
 
Mine de rien, je suis en train de devenir ce que j'ai toujours détesté : un taliban  

hier, j'vais voir mes parents
 

 
spourrait être pire, t'aurais pu y aller en merco et ils t'auraient renié.

Tiens pour une fois je vais parler des belles voitures que j'ai vu.
 
Hier soir en sortant du VIP Room de St Tropez :  
- Lamborghini Reventon
- Koenigsegg CCXR
- Zonda F
- Ferrari 16M
- une vingtaine de F430, Scuderia, California, 599, Gallardo, R8 etc...
 
Je posterais les photos de la Reventon à mon retour de vacances

Monsieur est un VIP maintenant !

Netbios est un digne représentant du 9-2 Staÿle

putain le VIP    
 
Tu sombres dans le coté débile de le côte ! OK y'a de la belle voiture (sur le parking du port juste a côté aussi) mais quand même ... un peu de respect de toi même ....

C'était pas lui dans la Rolls du roadtrip

Toi aussi t'es là bas ? Tain c'est dégueulasse (même si c'est pas ma ville préférée, loin de là)

 
C'est HS, mais quels sont les coins que tu apprécies le +, sur la côte (ou légèrement en retrait) ?
J'y vais régulièrement en tant que parfait touriste, mais j'aimerais bien avoir l'avis d'un "local"
(A terme, je prie pour que mes parents y migrent )

HS total

Disons que déjà le meilleur endroit pour la bouffe, la baignade, les soirées et les barbeques, c'est chez moi

Ensuite en fait c'est hors saison que la région est top. Sinon j'aime bien des restos & bars un peu isolés et "pas touristes" (genre en bar le big ben a Nice). J'aime bien pour prendre de l'air l'arrière pays et si tu veux tester ta voiture (attention c'est pas un circuit hein, c'est en respectant les limitations ) le Col de Vence ou l'arrière pays varois. Y'a rien, y'a la nature, tout cela .....

Mais je suis un cas peut etre un peu a part (quoi que ...). Dès qu'il fait beau, tout le monde est chez moi et quand j'ai du temps libre je prend la mer et je fais de la plongée. Donc je vois personne

En fait, plus y'a de belles voitures plus cela signifie des touristes (plus la voiture est belle, plus c'est friqué). Après (plus hors saison mais bon) Monaco est plus sympa (ou alors j'ai des gouts de luxe et des entrées "vip" ? - Albert si tu lis HFR ta Mugen je veux bien si t'en fais rien !).

Ne jamais oublier que 06 c'est alpes maritimes et que dedans y'a Alpes ! Donc l'été je monte, je me fais des clues, je quitte la cote les WE pour des coins où y'a pas forcement l'eau courante (si si). Et avec une voiture qui a un beau moteur et un bon chassis y'a de quoi s'amuser. Et pour les "fans", dans le Var, en allant vers le lac de l'ecureuil y'a un garage paumé (mais paumé) spécialiste Ferrari / Daimler. Un truc improbable dans un endroit improbable avec des voitures ....

J'en suis absolument convaincu
Merci pour les indications

 
Ta (tes) voiture(s), l'arrière pays, les petits virages, les routes sympa y'a de quoi s'amuser. Et pas besoin de puissance (enfin si pour doubler le camping car néerlandais dans les routes qui tournent sur 10m). Bref tu peux bien t'amuser.

Habituellement je suis pas fan de deuch, mais concernant celle-ci, je suis tombé sous le charme :
 

Les 207 peuvent servir dans certains cas!
 

 
J'en ai vu une  exactement comme ça chez moi il y a 2 ou 3 semaines, à part qu'elle était orange.

Une Ferrari en panne non ? c'pas possible ?!? Fake !  

 
Cela reste une italienne
 
 

Une italienne qui n'a jamais de panne, c'est là que c'est très inquiétant

 
C'est quelle a un moteur allemand
 
(et je reprend la porte)

 
J'aime mon chargeur permanent

 
Megane II Phase 2, sans le "châssis" sport par contre et tte d'origine.
 
 
C'est super fun, mais j'ai trouvé la conduite un peu trop aseptisée, et ça manquait un peu de vivacité (peut être du au poids ?).  
Avec des modifs suspattes et moteur ça doit être sympa, mais full stock j'ai pas trouvé le côté sport  

Je suis dans les terres chez mes parents à 30 km de  la côte mais je devais passer des voir des copains qui ont une maison à St Trop'.
 
Perso je me sens bien dans les hauts lieux de la "flambe". Ca fait pas de mal de se faire une soirée entre potes de temps en temps dans des endroits comme ça.
 
On a commencé à la Brasserie des Arts sur la place des Lices. Notre table était coincé entre un rapeur russe très bien entouré et une table de japonais qui avait loué des escorts de toute beauté
 
On a dansé sur les tables avec toutes les gonzesses du bar et on est parti au VIP pour une soirée spéciale organisée pour l'anniversaire du fameux rapeur "Timati".
 
Très sympa comme soirée. Bonne musique, les plus belles femmes du monde, quelques cocktails, des rencontres sympas...
 
Franchement, ca le fait je trouve pour une soirée de temps en temps.
 
Maintenant je peux comprendre qu'on puisse préférer l'élection de miss saucisson au camping de Palavas
 
9-2 Staile ruleeeeeeez !

C'est la Peugeot qui est en panne  

 
Moi tout ce que je vois, c'est un mec qui appelle jeudi midi déjà bien éméché sur un bateau à St Tropez pendant que je suis au boulot dans l'ouest parisien Forcément je suis aigri après

En gros, vous jouez les parasites de soirées privées    
Et quand tu migres d'un endroit à un autre en Lotus Exige S orange, le parasitage se voit moins

Bon allez les 2 seules caisses que j'ai eu le temps de photographier dans mon bled et qui ne sont pas trop fréquentes dans le paysage automobile local.
 
Excusay la qualitay. Je n'ai ni le talent ni les appareils photos de Deprem.  
 
 
Une Ferrari California noire (pendant qu'en contre-sens roulaient une 599 rouge, et une Austin Healey bleu et argent, ainsi que quelques Porsches que je n'ai pu shooter).
 

 
 
 
Une Peugeot 504 cabriolet. Admirez la plaque d'immatriculation: une personne de goût sans aucun doute.  
 

 

 
La bonne moumoute qui va bien pour protéger les sièges en cuir, et les vitres en partie ouvertes (ça ne craint rien ici)
 

 
 
Sinon il y avait ça cette semaine chez un des mes voisins.
 

 

 
 
 
 
Et puis j'en avait parlé il y a quelques semaines, cette Secma F16 avec moteur 1600 100ch de Renault Mégane, avec la plaque d'immatriculation qui va bien aussi, croisée dans un parking de Francfort. L'importateur allemand est en train de travailler sur une version 130 ch du 1600 à ce que j'ai pu en lire sur le net.
 

 

 

 
 
Une M6 retravaillée à coté de ma caisse dans le même parking. Comme vous le voyez c'est la voiture de Hulk le bonhomme vert.
 

 

 

 
 
Ah une autre se cachait
 

 
 
Ainsi qu'un Cabrio un peu plus loin dans le noir, concée entre une 997, et une S5 (invisibles sur la photo).
 

 
 
 
Apparement il semblerait que le propriétaire de cette Cadillac à Francfort n'apprécie pas particulièrement les gens des Haut de Seine.  
 

 
 
 
Sinon chez un pote vers Hambourg il y avait ça et que dire.  
 

 

 

 

 

 

 

 
T'es à Palavas toi non ?
 
Sinon je suis en Toyota Yaris 1.0 MY97  

T'as pas pris ton jouet ? La route de la garde freinet par exemple cela doit etre bien sympa avec la lotus   Ou le reste de l'arrière pays.

Encore pire, j'ai pas de vacances !
Mais bon le coté bling bling et les bouteilles à 100€ mini ... comme dirait l'autre, l'égout et les odeurs    

Le plan Pons.
 
Paul-Marie Pons, directeur-adjoint des industries mécaniques et électriques au ministère de la Production industrielle, mit en place cet important plan quinquennal (1946-1950) visant la reconstruction du parc automobile partiellement détruit pendant l'occupation. Ce plan, qui s’avérera comme un tournant de l’industrie automobile française, décidait qui allait fabriquer quoi en fonction des matières premières disponibles, en répartissant les fabrications entre les différents constructeurs. L’État ne se contentait pas de fixer les prix et les salaires; il attribua à chaque constructeur la fabrication d’une catégorie de véhicules selon les matières premières disponibles, le nombre de modèles fut réduit et ces modèles furent produits à grande échelle afin de réduire les coûts de production.
 
Ainsi, Renault et Bugatti furent nationalisés pour « collaboration », Hotchkiss dut fabriquer des voitures de luxe, Citroën des voitures « milieu de gamme » et le et le grand génie Gabriel Voisin fut réduit à construire des voiturettes. La situation de la marque doyenne fut dramatique: le gouvernement français, par le biais du plan Pons interdisait à Panhard&Levassor de poursuivre leur activité automobile à cause du rationnement de l'acier. Panhard contournera cette interdiction en remplaçant l'acier par de l'aluminium pour leur structure et de nombreux composants et en construisant des voitures populaires au lieu des voitures haut de gamme.
 
Ainsi, la production voitures de luxe françaises qui tenaient le haut du pavé jusqu’en 1939 fut anéantie, d'où une orientation de la production automobile française vers la petite voiture qui prévaut encore aujourd'hui. Le plan Pons ignorait la moto, conduisant aussi à l'échec l'industrie motocycliste française.