Reprise du message précédent :

Sauf que les gens sont des veaux en France et le civisme réduit à l'état du néant.

j'ai entendu dire que l'état veut descendre la limite maximale autorisée sur les autoroutes à 110    
 
mais merde ils vont arrêter de prendre les gens pour des cons? les voitures sont de plus en plus sécurisées/sécurisantes; pour moi il faudrait augmenter la limite à 150.
 
mais c'est statistique: le risque d'avoir un accident mortel augmente avec la vitesse.
moralité il faut voyager à pied CQFD  
 
pour en terminer avec les statistiques, l'endroit le plus dangereux pour l'être humain est l'hôpital car c'est là où il y a le plus de morts.
je propose donc qu'on supprime les hôpitaux  
 

 
en même temps la politique "mère poule" où l'état réfléchis à notre place pour notre bien à tous ça n'a pas du aider à responsabiliser.....

Ecologie, et ça paraît pas illogique non plus vu comme ça.

ça vous intéresse des photos/essai d'un GLK ?  
 

 
Ouai, beh si on part de ce principe, il faut militer pour que l'on verbalise plus souvent les incivilités justement, du type cligno, alcool, téléphone, vieux au volant, toussa quoi .
 
Ce qui me gonfle c'est qu'on a ciblé la vitesse, et qu'en faisant ça, on a responsabilisé les incivilités : je peux téléphoner, je roule à 90 ! Pas besoin du cligno, je roule pépère à 50 !

 
Ouai, pi plus on roule vite plus on casse les routes

 
 
pour l'écologie j'aime bien la part de pollution qu'a l'automobile par rapport au reste de l'industrie et comment tout ce petit monde est taxé    
 
pour le "pas illogique" tu peux préciser?

 
Pour que vous puissiez rouler + vite, donc plus de radars, plus d'oseille donc re nouvelles routes et oh shi-
 
 
Ce que je comprends pas c'est que nous on a les radars et tutti quanti mais les routes sont pourries ?  
 
On me dit dans l'oreillette que le gouvernement est aussi pourri que les routes  

Si on commence à dire qu'on ne doit jamais réduire parce qu'un autre truc est pire on n'a pas fini.
 
L'automobile à pétrole ne doit plus être le moyen à privilégier pour se déplacer maintenant. Baisser la vitesse fait mécaniquement descendre la conso de toutes les voitures.

 
Y'a au moins un point où on est d'accord .

 
abération c'est notre problème si on veut consommer moins, pas le leur point.
 

 
certes mais je prône juste l'égalité moi moossieur    
 
en fait ce que je veux dire c'est que la bagnole c'est une vache à lait mais qu'il faut pas toucher aux rejets des entreprises, toussa.....
 

 
c'est ton avis, maintenant est-ce celui de tous? t'as une solution à proposer à long terme?
 
il se trouve que pour le coup je suis de ton avis mais il faudrait plutôt que le gouvernement se magne le cul de filler des subventions pour développer les moyens de transports genre hydrogène, électrique toussa... plutôt que de "faire économiser du carburant au contribuable" (de force   )

 
Justement, le lait pour le moment...   Mais d'accord sur le principe    
 

 
Y'a les lobby aussi à qui ça fait plaisir la situation actuelle...

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Non, moins de conso, c'est moins de pétrole utilisé, moins de merdouilles rejetées .
 

 
Euh ouai, mais pour travailler dans une branche pas très claire (plasturgie), vue la concurrence à l'étranger, si en plus tu massacres nos prix avec une taxe carbone, y'en aura plus que 300 000 sur les 6 prochains mois .
Après rien n'empêche l'utilisation de biomatériaux, le recyclage etc, mais encore faut-il arriver à placer ces produits financièrement .
 

 
Bah non, parce qu'en même temps, avec le pétrole, qu'est-ce qu'on se gave ! Alors oui, là encore, l'Etat veut être écolo mais sans perdre de recette, donc ne touchons pas à la poule aux oeufs d'or et demandons aux autres d'agir pour nous .

Tant que les US et la chine ont pas ratifié kyoto hein...

Je viens de commander une batterie de 6 kg avec coupe circuit
 
9 Kg de gagné et plus de place dans le coffre pour les outils et les pièces de rechange

 
Ouaip je confirme .
 
Que ce soit sur le traitement des déchets, la gestion des poussières, le retraitement des matières dangereuses ... Ca commence à devenir sportif (à tel point que certains de mes fournisseurs refusent de travailler avec certaines technologies parce que ça leur imposerait trop de travaux vis à vis de la mise en conformité )

Ouais et après 110 sera encore trop, faudra passer à 90 pour réduire encore la conso et... Pour au final un gain CO2 sur un an qui sera probablement "annulé" en une demi-heure par une centrale à charbon chinoise.
 
Bon après ces pages de comptoir bistrot, si on revenait aux belles voitures ?

 
C'est la base de tout, l'égalité sur ce point, sinon d'une ça ne sert quasi à rien, et de deux ça accentue le déséquilibre des charges ...
 

 
Désolé c'est ma faute
 
T'façon là c'est oreiller/couette, à plus les folles  

Chez nous aussi, ils ont baissés la vitesse de l'A31 à 110 km/h, et 90 pour les portions à 110 auparavant. Et ce, pendant les vacances. Résultats : l'autoroute était illuminée 24h/24, tellement il y avait de flash, de mecs qui roulaient à l'ancienne vitesse Cool hein ?!
 
Et de deux, on parle d'écologie, mais faudrait peut-être voir à être cohérent un peu. Pourquoi proposer une prime à la casse alors qu'on sait tous qu'une auto pollue le plus à sa construction ? Pourquoi aussi proposer des moteurs de plus de 30 cv din dans des voitures, osef qu'on mette 500kms pour atteindre la vitesse maximale autorisée ? On peut aller loin comme ça, mais où est la putain de liberté qu'on avait avant !?! Et où sont les mecs qui ont un peu de jujotte pour comprendre qu'on essaye de nous foutre dans un moule, et rien d'autre ! Notre bien, l'Etat s'en fout royalement, sinon ils auraient arrêter de prôner le diesel haut et fort comme "écologique".
 
Et pluzun pour les hôpitaux

Non, car la majorité des moteurs tournent mieux à un régime plus élevé. Je consomme exactement la même chose à 130 et à 160 (à 0,2L/100 près). Mais merde alors, serais-je le seul à réflechir à des trucs comme ça ?

 
c'est normal, un moteur a le meilleur rendement à sa charge maximale

 
T'as entamé un régime par la même occasion ? Tu as la clim et l'autoradio je crois non et la caméra de recul c'est ça ?

Ils ont peur, le topic c'est réconfortant, faut comprendre, HFR > real life.

 
J'ai fait et je fais pas mal l'a31 en ce moment.
L'argument de la conso c'est à vitesse constante, et encore. C'est loin d'être le cas.
La sécurité parlons-en. Ca double au régulateur à coups de 2-3 km/h en plus. Avant à 130, le delta de différence pour doubler étant plus important, les dépassements ne mettaient pas x minutes. Parce que rien qu'un camion à 90km/h voire un poil plus pour certains, pour doubler à 110   . Super sécurisant, c'est sûr.  
Le problème de cette route ce sont les camions...mais vu que l'on veut pas avoir de politique d'ensemble à ce niveau. (Rappelons qu'il était question de développer le ferroutage sur un axe Lux-Sud de la France).
Ca devient d'un lénifiant de conduire. Je ne suis pas convaincu d'être plus attentif avec ces nouvelles restrictions, loin de là.  
L'interdiction aux camions de doubler...pas mal d'infractions, j'attends de voir si eux auront des contrôles ou non.
Faut faire gaffe à tenir le 110, faire gaffe aux cabines (parce que vite fait de pas faire attention et paf flashé un rien au-dessus), aux alternances 110/90 quand on ne connaît pas le tronçon (combien pilent devant le radar...), etc...j'ai comme quelque doutes sur l'argument sécurité.
Il ne faut tomber dans le discours extrême inverse. Juste essayer d'aller dans le bon sens. Raté.
Dans le même genre, et toujours "expérimental", le centre-ville de Nancy est à 30km/h, rien que doubler un vélo n'est plus une sinécure. Là encore aucune politique de la ville au niveau urbanisme.

Ah bordel les trolls "toutes les voitures ont des airbags maintenant, qui font mieux freiner ma voiture et fait que mes pneus tournent tout seul grâce à mon ESP qui créé un champ éléctro anti-gravitationnel qui fait que blahblahblah on devrait mettre les autoroutes à 160 blahblahblah les radars c'est pour remplir les caisses de l'état" sont de retour    
 
Non sérieux, les mômes avec vos pseudals à numéros et votre A rouge au fesses allez sur FA pour débattre de ça  

Il était temps

 
Pas de clim, pas de moquette, pas d'insonorisant. L'autoradio va virer et j'ai abandonné l'idée de la caméra de recul.
 
Je vais encore gagner 10 kg sur l'échappement et 3 kg sur les freins et la boulonnerie.
 
Soit 21 kg de moins sur 915 kg pesé avec 5 litre d'essence.

10kg sur l'échappement je trouve ça énorme
échappement libre ?

 
 
T'as pas répondu pour le régime   ²²²

 
Très bien ! c'est pas mal du tout Tu vas tourner en semi slick / slick ?
 

 
Pas du tout, rien qu'un silencieux ça fait + de 6 kg en inox.

 
c'est pas très LIR ça

Silencieux d'origine : 15,4 kg
Silencieux inox sur mesure : environ 5 kg
 
C'est du semi-slicks d'origine sur l'exige
 
Et sinon pour le régime : 1,92m / 70 kg
 
Pour perdre du poids, faut amputer

t'as les cheveux rasés ? t'es pas barbu j'espère ?  
Et puis au pire tu donnes un rein, ça fera un heureux et ça sera presque 1Kg de gagné

 
Je suis dans le même cas et j'ai pas de cheveux
Sinon pour l'échappement tu m'y as fait pensé, j'ai gagné 8 kg sur la mienne comme ça...

ca me rappel une préparation sur porsche turbo 2 par tech art.
 
il avais "creusé" les poignées des portière pour gagner en poids..      
 
si c'est pas être perfectionniste ca..  (ou hystérique au choix  )

C'est pas mieux que ceux qui poncent le plancher de leur speedster

 
bon ça va tu as un IMC normal pas d'inquiétudes
http://www.aly-abbara.com/utilitai [...] ation.html
moi je tends vers l'autre côté, IMC de 24

 

 
Bonjour tous, salut Nix