Reprise du message précédent :

 
Un Nikon Dx je crois il me semble que c'est un D3 mais j'en suis pas sur, et il a un 300mm qui ouvre très grand (je connais pas bien les objo nikon).

Régis notre instructeur a essayé le roadster smart et ses conclusions sont simples :
 
"-Une Smart: rigolo, bon chassis et boite toute pourrite"
 

y a pas beaucoup de photos de la STomate

Ils sont tous du coin ?  
Sinon oui, la route St Marcel - Tignieu - Pont de Chéruy fut de nombreuses fois piste d'essais pour emprunter en sauvette la CRS1 de service du père  

 
Le tout dans un bruit d'enfer
viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
 
J'aimerais bien la voir tourner.
 

 
Ah mais cette lumière.
 

 
Erf

Don't forget Smart > Porsche.

Mercedes > VW, de toutes façons

 
Mercedes < Audi or Audi = VW donc VW > Mercedes CQFD

Je pense que je pourrais être présent à la prochaine sortie HFR sur circuit mais avec autre chose que la Saf', je vous rassure

Ca me tenterait bien également
Selon les dates et le circuit, en saxo vts 16

grenoble, lyon, annemasse
 

 
route de panossas  

 
De souvenir, je crois qu'il y a quelques trucs pour (un peu) améliorer la boîte...sans atteindre le nirvana c'est sûr.

Avec une Cat', histoire de faire chier Tomate et sa ST

La Griffith    
Ca donnait quoi sur piste ?

Caterham

Un catalyseur roulant, decatalyse pour le circuit.  

Ca pousse très très fort à l'accélération, mais la plupart du temps le proprio roulait avec beaucoup de prudence.
 
 

En meme temps ca ne doit pas etre tres simple a maitriser ce genre d'engin

On ne peut pas savoir, faut être conducteur et très velu pour tenter le diable

Elle est allé jardiner aussi non?
 
 
Tous les 2 tours, je la laissais passer je pense

 
²²²

Quand elle effleure l'herbe, c'est pas du jardinage mais du terrassement  

La 964 et la 933 roulaient très fort... La différence c'est que la 964 était ultra-propre et pro, alors que la 993 faisait le show, mais parfois avec un peu de risque pour les autres. Mais c'est clair que les gars envoyaient du lourd...

Mehrjet, tu as pris quelques vidéos de la journée? Genre les sessions où on se tirait la bourre au hasard

Cette fois-ci c'est une authentique
 









 

 
Cliquable, aux enchères, prix de départ 6.400.000$ , elle n'a pas trouvé preneur  

Les interrupteurs façon aviation
 
Sinon un intérêt à ce que la ligne d'échappement soit peinte en blanche ?

 
 
 
marrant le compte tour tourné pour avoir la zone rouge en "haut"

 
Revetemment ceramique, ca protege de la corrosion et ca diminue le rayonnement thermique

Je me demandais justement si c'était de la céramique ou de la peinture.

 
En plus d'être sympa il fait des photos très sympa    
Il m'a même emmené faire un tour, c'était bien cool sous la flotte

J'imagine! Déjà qu'à la fin de la journée, quand il m'a emmené faire un tour sur le "presque sec", tous les virages passaient en drift...

D'après Régis très coupleux, ça pousse de folie même en partant sur des régimes bas, c'est impressionnant. Tu veux de la poussée, cette voiture est là pour ça