Reprise du message précédent :
Ca, c'est un syllogisme

A 200 mètres de mon futur-ex-taff ...
http://aurelien.tournier.free.fr/P [...] 009487.jpg
 
Il avait une ferrari que j'arrivais a identifier mais je viens de trouver sur leur site :
 
     
http://www.legendmotors.fr/catalog [...] ts_id=1150
 
Elle est superbe cette voiture !!! C'est une évolution de la TR ?

 
ça m'a toujours étonné que des marques aussi prestigieuses puissent faire du multimarques

Tu veux laisser les commerciaux en chômage constant ?

C'est la concession qui fait du multimarque, pas le constructeur ... Yen a qui ont pas trop le choix si ils veulent avoir un réseau qui soit un minimum dense.

 
je me suis mal exprimé
c'est étonnant que lambo accepte qu'une concession lambo fasse d'autre marques à côté.
chez certains constructeurs c'est exclusif comme chez citroen ou mercedes par exemple.

C'est aussi un moyen d'amener des clients potentiels à voir ses voitures alors que ceux-ci sont là pour une autre marque ...
 
Bref, c'est une question de stratégie.

 
arme à double tranchant inside

A Lyon, il existe un concessionnaire Ferrari en face de la cité de la Duchère  

 
D'ailleurs les mécanos sortent des fois les voitures sous téo ... pas de radar sous les tunnels

 
bruit de diesel au démarage... apparement c'est la courroie... et en plus elle a le frein a main qui ne s'enlève pas obligé de "forcer" en avancant (ou en reculant) pour que les plaquettes se décollent...

 
Dernière évolution de la Testarossa oui. Par contre, je ne partage pas ton avis, je la trouve surchargée au possible. La plus belle reste de cette "gamme" reste la 512 TR pour moi. Moins old school que l'originale, et pas tunnée comme la M.

 
ça ne vaut pas la 512 BB

http://www.youtube.com/watch?v=d_fB9MeRswA

 
mué, ça fait le même bruit que ma starlet à peu de chose prêt
rien d'excitant

 
Croyez moi ou pas, mais j'ai vu un X5M cet après midi au Luxembourg !
Couleur identique aux photos, pare-chocs identiques aux photos, mais avec un camouflage autocollant sur toute la carrosserie !
 
EDIT : J'ai aussi vu une Clio 1600 avec boîte à crabots et pneus 100% slicks sur route ouverte

Gnagnagna
Je parlais de la famille Testarossa uniquement. Après, évidemment que ça vaut pas plein d'autres modèles chez Ferrari.
Enfin, une Testa sur la route ça reste sacrément impressionnant aujourd'hui vu la taille. Et pour en avoir entendue une avec ligne Inox au dernier rally de paris, ça chante vraiment bien ce p'tit V12

 
Attention, malheureux, tu va faire revenir Pob !

et ce serait mérité

Ok, labsus

Lapsus

j'ai mes doigts qu'ont fourché. C'est ça de faire deux choses en même temps. Sinon vous avez décidé de corriger toutes mes erreurs ce soir ?

Ben oui!  

Ouais bon OSEF aussi.
 
Sinon j'ai vu un Punto Abarth hier    
Le gars est un testeur automobile belge (Steve Lacroix pour ceux qui connaissent), il habite à 20m de chez un pote )

Ca t'excite vraiment la Punto Abarth ???
Nan parce que c'est pas vraiment une réussite. Autant la 500 est mignonne (à défaut d'être une bonne sportive), autant la Punto n'a pas grand chose pour elle...

1,4L Turbo

Ca me déprème tout ça

Superbes

C'était quelle motorisation la Laguna Coupé?

J'aime vraiment bien sa tronche, ouais.

 
A la vue des phares je dirai qu'il s'agit de la version n400 et donc 4.3 v8 de 400chevaux et 420nM.

les feux de jour, j'm'y ferai jamais....
le tuning par la réglementation
 
bientôt les néons sur le pare-brise