Reprise du message précédent :
C'est de l'américaine  

Très bon châssis, très bon moteur.
Stune muscle car en même temps...

 
ouais mais non, une ch'tite AC Cobra (...), je dis pas non
(ou même une Z06, voire une Viper pour faire dans le muscle car moderne ...)

Avec un 3.6L, ho ho ho, permettez-moi que je m'esclaffe.

C'est pas vraiment la même catégorie ni budget ...
Une Camaro RS c'est $28k, $23k pour une LS.
La première Corvette c'est $48k, et une Z06 dans les $75k
 
Faut comparer ce qui est comparable ...

Pottok car ?
Sinon avec le LS3, c'est 6.2L V8 de 436hp

Gris métal avec des jantes de kéké ?

Bon je viens d'aller maltraiter la CTR

-ça ronrone beaucoup plus que l'ancienne, d'origine le bruit est superbe
-ça colle au pavé quelque chose d'assez abusé toujours par rapport a l'ancienne
-Le talon pointe passe très bien avec la "pédale fixe" j'avais peurs pour ce point
-il faut que je me fasse a l'accélérateur électronique, c'est pas du tout pareil que avec l'ancienne
-la boite est un pur bonheur..... encore plus que l'EP3 (qui est déjà exeptionelle)
-la prise de poids ne se sent pas du tout, par contre je sens les CV en moins par rapport a mon EX, mais les sensations sont bien là quand même

La tenue de route est meilleure que l'EP3 ? Le gain de poids se fait sentir ?

 
relire mon post y a tout écrit dedans

 

 
note que ca peut rester utile quand t'as quelqu'un qui te dit que les reprises d'une A5 TDI 3.0 sont meilleures que celles d'une S5

Ah j'oubliais le torsen strop bien

 
+1

Apparemment tu peux gagner en puissance avec Hondata Groupe N. Changement d'ECU en somme.
 
Vtec à 3800RPM, rupteur à 8600RPM... Gain énorme d'après tous ceux qui l'ont installé.

8600 ? Cette perceuse

 
Voui Voui je l'avais le Hondata sur mon EP3

Tu vas le commander? Parait que l'admission et la ligne bride beaucoup aussi le K20...

Oui admi et ligne brident a fond j'avais Collecteur et CAI sur l'ep3 aussi :F

Pour l'instant la FN2 va rester stock... on verra combien de temps...

:L

Pob is back !

Ariel est sur le point de sortir une nouvelle bombe, la 300 avait dèja fait beaucoup de bruit mais là c'est carrément inhumain le projet sur lequel ils bossent: 500 chevaux, V8, 500kg    
 
http://www.youtube.com/watch?v=iqjzN4lWIhY

 
C'est quand que j'ai droit à un tour de manège ?    

 
On peux s'organiser ça quand tu veux si tu te défile pas comme avec l'EP3

 
Ok on regardera ça par MP  

Et que la Cat n'a pas de DGL...

C'est basé sur le châssis de la RS, pas de la CSR, tout est dit !

 
Je préfère aussi L'Ariel.
En plus Ariel n'a pas communiqué son prix mais a dit qu'il ne devrait pas êtres trop élevé, j'ai hâte d'en voir une en vrai à défaut de pouvoir m'en acheter une  

J'aime beaucoup ton avatar.
 
Tu es en UK ?

 
c'est ricain

 
Merci, c'est le casque de Button aux GP de Melbourne et Sepang
Non je suis en France mais j'espère qu'on pourra les importer et les voir sur circuit  

Avis à la populass', y-t-il des possesseurs de Mercedes SLK sur ce forum ???
Merci !!!  

 
oui, c'est vrai que la polo est loin d'une sportive mais j'ai trouvé en la conduisant (et surtout en étant conduit dedans) qu'elle était vive et assez saine de comportement (pas trop de sous-virage ni de sur-virage)
 

 
bah d'après la CG c'est 1300kg-1400kg de mémoire (polo 5p)

Bonne question.
Coûts ? Solidité ?

Je sais
BrawnGP

Je crois que tout est vendu...
Pour la piste, pas de souci je pense, mais sur la route, tu vas devoir attendre
 
1ere génération, ca peut se trouver ici