Reprise du message précédent :

c'est bien plus
et je pollue moins avec ma caisse que je n'utilise que rarement vu que je prendre les transports en commun que ton tas de boue dans les bouchons tous les jours

 
C'est un facteur aggravant effectivement.    

A l'époque ça m'étonne pas, je sais pas si les catalyseurs étaient plus restrictifs ou quoi mais dès qu'un modèle passait en version catalysée il perdait souvent beaucoup, genre la R21 2L Turbo qui passait de 175 à 162ch, mais sur les modèles récents ça me semble quand même beaucoup moins sensible.

Tu dois confondre avec quelqu'un d'autre.
 
 

C'est tout simplement parce que ces moteurs n'étaient pas conçus pour être catalysés ... ils l'ont été car forcés par la réglementation ...
C'est aussi le cas de la 309 GTi16

marche bien mamie : http://www.youtube.com/watch?v=jjpmBJ9tWWo

Non
 
Cf . Reglement 1400/2002

c'est bien long tout de même

 
j'ai pourtant baissé la tete pour l'aerodynamisme

 
Spa mal  la mienne prend 175 max ( diesel de 65 canassons )

160 avec mon petit 1.0L
si j'avais une boite 5 je pourrais certainement monter plus haut.

Merci la descente à 15%.

760Li http://www.leblogauto.com/2009/04/ [...] 760li.html
 
V12 biturbo 544ch

 
J'ai vu une 750 Li pas plus tard que cet aprem, garée, ce paquebot  

 
544 ponay pour une v12 bi turbal y a moyen de faire bien mieux. Une bonne reprog et tu sors 650cv.  
 
Bon c'est plus très "Efficient Dynamics" après  

 
Si puisque tu augmentes le rendement  

 
euh si tu consommes 5l de plus ca augmente pas vraiment le rendement

Je suis pas spécialiste, mais sans changer la cylindrée, tu ne consommes pas plus si ?

ben faut bien que l'énergie vienne de quelque part

Comment le moteur à essence va supplanter le diesel
 
http://www.lefigaro.fr/automobile/ [...] iesel-.php
 
Voilà le genre de titres que j'aime  

ça :

à essayé de me semé sur une petite route bien viroleuse  

Une E550 ?

Tu vas ajouter un tableau de chasse sur le coin de ton aile avant gauche ?

E500 (apparement c'est E550 au Etas-Unis)

Wouaich trop de la balle

na plus sérieusement son poids lui faisais prendre un roulis indécent en virage

Le truc drôle c'est qu'il roulais tout pépère et dès que je suis arrivé derrière lui il s'est mis a bourriner... (pourtant je suis pas arrivé comme un sagouin sur lui...)

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Han ça va pas recommencer    
 
Depuis le temps vous savez toujours pas ?
 
Jusqu'a vendredi Passé Civic type-R 2004
 
depuis vendredi passé Civic Type-R 2009 White champ

en même temps pas besoins d'un truc de dingue pour suivre un tank d'1.8t (même avec 388CV) sur une petite route qui tourne tout plein

C'est vraiment pas son terrain

Pourtant elle a très bon grip à haute vitesse sur petites routes

Haute vitesse + petite routes    

La je te parle de route ou l'essentiel des virage se prend a 80km/h grand max

Ah voui effectivement, soit ça soit le mec qui veux montrer qu'il n'a pas les mêmes valeurs que le Couillon qui est derrière lui avec ça civic pourrite  

edit: y a 2-3 tofs quelques pages en arrière.... (date du 03 avril normalement)

Routes de campagne, pas des routes de montagne

Touché a une voiture comme sa devrait etre un crime : http://www.tuningtour.org/forums/v [...] d=6570&p=1

Apprendre à écrire, ça devrait être obligatoire.

Faut pas abusé j'ai pas non plus écrit comme certain le font en language textos, alors arrete un peu.

4 fautes sur une phrase de moins de 10 mots, permets moi de te dire que ça fait beaucoup.

 
Elle a 10 mots sa phrase pas moins de 10  

C'est pas un topic sur la grammaire francaise faut arreter.

ouais mais c'est pas ici le topic des kéké tuning

mais là:

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Je suis d'accord, c'est un crime.
 
Mais le mec à l'air d'avoir fait ca proprement, il a pas rajouté une miette de mastic, la ligne d'origine est conservée. Bon son tableau de bord est pas niquel, y'a des surpiqures qui partent en freestyle, son pare brise est bardé d'autocollants horrible.  
 
Mais globalement c'est pas trop kékéisé donc supportable.

 
 
HAAANNNNN        merci j'avais loupé cette perle

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