Reprise du message précédent :
je ne suis toujours pas référencé en première page

ça fait pas beaucoup http://circuits.online.free.fr/image/franceasphalt.gif

Tu l'as demandé ?

J'ai pas été mi au parfum du circuit initiatique

ouaaaa les couleurs    les reflets sur les feux      
 
dispo en HD ? pour un ptit wallpaper  

 
Non. Il a épousé une vieille en seconde noce et a fait tuer son ex en maquillant ça en accident.
Il a même réussi à faire passer la Classe S pour une boîte d'allumettes

ça te fait marrer ?

 
Bah oui. Il sait que 4spik raconte des craques, ou alors il a oublié de préciser que c'était le cas si et uniquement si l'AM était en slicks.

 
L'année d'implantation des TU chez PSA c'est 1987    
 
Il a commencé sa longue carrière dans les AX en équipant ensuite une bonne partie de la gamme de l'époque ( Visa, BX, 205, 309 ...) puis à suivi l'évolution de la gamme ( Saxo, 106, 206, 306, Xsara ...).
 
Tout ça pour aboutir sur le TU5J4 qui est l'un des moulins les plus sympa équipant une GTI    
 
Il est à noter aussi que les TU sont des moteurs très fiables, même en utilisation intensive il est capable de franchir facilement les 300 Mkms, une XSI tourne d'ailleurs assez souvent sur le circuit de bresse et à 290 Mkm à son compteur, moteur jamais ouvert dixit le proprio    

La Clio 3 RS phase 2 débute dans 4 semaines
 
Et la GT dCi dans 15 semaines

Oulah… la précision n'est pas terrible pour situer les villes sur la carte

   
 
 
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
 

Bah oui parce que c'est des conneries, la Smart est devant bien sûr.

 
Ah ouais ? PRésentation en même temps que la Még 3 RS ? Ca va faire de l'actu chez Renault Sport ça...
Y'a des modifs techniques pour la Clio 3 ?

Cadeau, un teaser : http://www.nouvelle-megane.com/fra [...] ult-sport/

 
Beau travail au niveau sonore

Quota light  
 

"Pseudal" : "Le nombre d'années que tu respires de l'air" - "Lieu d'où c'est que tu dors généralement" - "Ta monture" (en gras si c'est quelque chose qui sort de l'ordinaire )

Merci le filtre pola
Non, c'est tout ce qu'il y a eu de posté sur /o/ (4chan).

Mille excuses, j'ai confondu avec la DBRS 9

Et le fameux roadster soi disant "Alpine" dérivé du conept de la Wind ?

 
Exactement celle que je vais acheter si j'ai pas le budget pour l'Elise

Sauf qu'il s'agit d'un orange "Chrome" (référence Lotus), et non d'un vrai "mandarin" Opel.
Mas les 2 sont superbes
 

Si j'avais 22000€ à dépenser dans une voiture plaisir

Le Speedy fait beaucoup plus musclé que l'Elise n'empèche
Ou peut on lire des feedbacks sur le Speedy Turbal au fait ?

MySpeedster no ?

Hey les gars, vous pensez quoi des échappements Milltek ? kéké style ou vraie qualité ?

   
 
Le forum est assez vaste, et comme il y a des habitués ici...

Bonne question tiens...
A vrai dire, je ne me souviens même pas avoir lu de vraie review du Speedy sur Myspeedster.

C'est surtout pour voir ce que ça donne par rapport à un Speedy atmo en fait.
Il y a toujours le vieux test de Clarky, m'enfin bon

"Comparatif : élise mk1/mk2/111R/S/Speedster2.2/Turbo" par Manu (une de mes idoles qui a possédé un sacré paquet de light. Attention, il est toujours très cru/tranché dans ses remarques )
http://www.garage111.com/forum/viewtopic.php?id=277
 
"Possesseurs de 2.2: Si c etait a refaire: turbo?"
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=8097
 
 
Mon avis perso :
L'Atmo offre déjà la plus grosse partie de l'intérêt du Speedster : un châssis très efficace et un super touché de route.
Le Turbo offre, en +, la possibilité de grosse prépas moteur. Il le fait par contre payer très cher. (+50%, en gros )

Il en manque beaucoup là hein
http://www.pilotedudimanche.net/ci [...] rance.html

 
Il me semblait bien aussi. Ca me rappelle l'annonce sur Myspeedster pour le Turbo Orange Lambo... J'avoue que j'ai bavé

Merci

Tu réserves 2k€ pour une peinture orange métal et puis voilà

 
Ouais sauf que là :
- c'était un Turbo, donc au pris d'une Elise
- y'avait une prépa pour le mener à 250 cv
 
Belle bête donc
Tout ça pour 30k...

http://www.youtube.com/watch?v=u-g [...] re=related
4:30 pour 4Spik  

MPOW LOVES M5 §§

!

 
en termes de motorisations, la gamme Elise MK2 va de 136 à 192 ch c'est ça ? les 136ch de l'Elise, si on doit les comparer à une voiture pas light, en terme de sensations à l'accélération, ça serait quoi ?
(je sais c'est une question débile sans grand intérêt mais c'est pour me faire une idée de ce que cela fait de monter dans une Elise ^^)
 

 
On est pas gâtés dans le Sud Ouest
 
 
 
 
sympa les photos

   DEBOUT LA DEDANS §§§§

on t'a pas attendu

tout le monde roupille.