Quelle année ?  

 
Ah ben tu feras plus quand meme
(enfin un poil plus si tu prends le 1.6)

Plus de 14/15L en ville avec une Alfa 147 1.6 ? Faudrait peut être pas exagérer non plus.

Ca m'etonnerait pas
 
Mais alors pas du tout.
Un 1.6L ca doit bien etre du 10L/100 en conduite mixte hein
 
J'ai le 2.0L, je fais 11,4L / 100 km avec pas mal de ville certes. Mais en ville, tu regardes l'odb, t'es plus souvent a 18,19L/100 qu'a 10. Des que t'acceleres en 1ere/2nde
 
Peut etre que le 1.6L en roulant calme peut etre en dessous en ville. Remarque faudrait que je fasse une session complete de ville avec raz de l'odb pour voir, mais je doute de pouvoir etre en dessous de 16 ou 17L/100 sur la mienne en faisant vraiment de la ville

 
chez moi :
total : 1,526 €/L
supermarché : 1,436 €/L

intérêt du carrossage négatif sur le train arrière d'une traction

Euh oui, moi je monte à 40L/100 en 1ère ou 2nde hein Après, faut pas regarder la conso instantanée, ça n'apporte rien
La 147 en 1,6 est annoncée à 10L ville je crois, et la 2.0 Selespeed à 11,5 A la limite, je veux bien rajouter 1L/1,5L, mais pas plus hein

 
Je sais pas La même que dans Die Hard

Euh, je vois pas laquelle c'est  

Pour une Impala :
Une mid 90's ça tourne entre 3.500 à 6.000 €
Une fin 70's / 80's entre 2.000 et 5.000 €
Une sixtie entre 5.000 et 15.000 €
Une 50's entre 9.000 et 35.000 € (les 59   )

Là c'est pour des bagnoles roulantes, selon l'état (de "dans son jus"  à "état concours", après une caisse à remonter ou redémarrer c'est moins, et si tu l'importe chez des margoulins genre Madness US, tu rajoutes qq billets  

Ca dépend aussi des finitions ou de la rareté, une SS se vendra pas pareil que la version de base  

Le probleme c'est qu'en CGF elles sont rares, et bein qu'en allemagne (par ex.) tu en trouves à la pelle, parfaitement en regle (TÜV compliant), c'est de véritables pot de fleurs en france, car tu dois les repasser à la DRIRE (malgré que la Tuv soit bien plus structe), et là c'est assez galere.
 
Mais ça se trouve, et oui ce sont de très chouettes auto (tout comme les crown   ), avec une âme encore très typique US malgré qu'elles soient récentes.

Non, je te l'assure

Surtout que les 14/15L, c'est en étant soft

Euh oui, moi je monte à 40L/100 en 1ère ou 2nde hein Après, faut pas regarder la conso instantanée, ça n'apporte rien
La 147 en 1,6 est annoncée à 10L ville je crois, et la 2.0 Selespeed à 11,5 A la limite, je veux bien rajouter 1L/1,5L, mais pas plus hein

Tu vois où les 50 cents là ?

Je comprend toujours pas la question
 
Carrossage négatif ?

http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3% [...] carrossage

CV fiscaux aucunes idées... entre 25 et 35 je pense selon la motorisation... pas plus.

Assurance collection en bagnole secondaire (loisirs only et éventuellement trajets pro ponctuel)  c'est pas cher du tout, de 100 à 350 €/an selon les options, y'a des assureurs spécialisés d'ailleurs.

Pour les homologations c'est chaud, donc à part en trouver une en papier français c'est risqué sur les modernes. Ça peut rester possible, mais au prix de longues démarches couteuses (encore pire si tu le fais faire), et surement des modifications sur le véhicule.
Y'a qu'a voir le nombre de limo Cadillac et Lincoln 95-2000  vendues des cacahouettes en plaques W voire en plaques US
Avec une auto plus ancienne par contre pas de problème  

Pour être tranquille le mieux c'est de prendre une auto avec une CGF, ancienne ou pas. En CGC aussi, même si c'est plus contraignant.
Si plus de 25 ans par contre peu importe, tu as un dossier àn faire avec la FFVE et la pref, et t'as juste besoin d'un CT valide... Mais bientôt ça va être réservé aux véhicules de plus de 30 ans

Le truc débile c'est que y'a aucunes harmonisation au sein de l'UE, et surtout le systeme francais qui est débile
Comme dit, une auto valable par exemple en Allemagne (TÜV valide, l'équivalent de notre CT en plus strict) ne va pas l'être en france   .

Okay, je vois

et donc une idée ?

Y'a de très très bonnes occaz, et en // des vendeurs qui penses que parce que c'est ricain, que ça a un VéHuitte plein de CV et de coupleils pensent posseder le St Graal.
 
Exemples le plus frappant :
 
Des park avenue (modeles vendues en france en 90-94) : en vente à 6/8.000 euros alors que ça en vaut la moitié.
Pire, les X Bodies de 1980-1984... comme mon Olds (Chevrolet Citation, Olds Omega, Buick Skylark, Pontiac Phoenix), qui valent entre 600 et 1.500 €, 2.000 vraimlent si état d'origie et peu de kilometre.... déjà vu en vente à plus de 5.000 euros  

et donc une idée ?

Non

:o

 
on le voit mieux là le carrossage
 
http://www.leblogauto.com/images/h [...] ning_2.jpg

au bûcher

Smoke H  

 
Bombe H

tu veux une baffe ?
ceci dit avec ça on fume les scénic dci 150 en reprise

CV fiscaux aucunes idées... entre 25 et 35 je pense selon la motorisation... pas plus.

 
Toi le premier parce que t'es roux

Quoi ?  

Assumes ta rouqinitude !!!  
http://media.herald-dispatch.com/b [...] 751261.JPG

 
TU FERAIS BIEN MIEUX D4ALLER JOUER AU PLAYMOBILEUUUH §§§§

C'est le pas plus qui m'a fait rire

 
TU FERAIS BIEN MIEUX D4ALLER JOUER AU PLAYMOBILEUUUH §§§§

ça va couper chérie, je le sens

ça va couper chérie, je le sens