Reprise du message précédent :

 
oui enfin un mazoil dans un catcat c'est plutôt normal à la base
 
ça me fait penser hier j'ai eu une R21 nevada devant moi et il crachait une de ces fumée noire

 
 
Exactement

J'ai vu une PGO Cevennes hier à Paris. Sympa le look très original par contre ça avance pas....
 

 
tu es au courant que c'est un mazoil peugeot ?

 
cette grosse blague
tu paye 50c de plus le litre pour consommer 0.1L/100 en moins

J'ai passé le weekend à Senlis, il y avait de belles choses niveau voitures… Mais pas de photos. De belles voitures aussi devant l'Auberge des 3 Canards (mais j'ai un peu abusé sur la carte des vins cette fois ci )
 
Quoi de neuf sinon ce weekend sur le topic ? Je ne me sens pas une âme de lurkeur

C'est sympa pour un 4x4, mais qu'est ce que c'est cher par contre.

 
on m'a tellement embêter pour mon ortho (ce qui est un peu normal), que celle la je la laisse pas passer
 

En SP98 je trouve que c'est une énorme arnaque, par contre en gasoil avec un moteur récent ça peut revenir intéressant tout en encrassant moins le moteur, et c'est pas 50 cents plus cher au litre, faut pas dire n'importe quoi.

Effectivement.

oui mais mon avatar me pardonne

 
chez moi :
total : 1,526 €/L
supermarché : 1,436 €/L

est-ce que pour vous aussi mettre du carrossage négatif sur le train AR d'une traction est complètement inutile ?

Euh oui et chez moi ça ne fait pas 50 cents...

Edit : Et puis je l'ai dit qu'en SP98 c'était de l'arnaque.

 
Bha je suis plutot satisfait du V6 du murano, mais quand je vois le budget de la Pose GPL que j'ai mis dessus car c'était un gouffre à SP98, la surconso du GPL qui au finale réduit les économies sur le plein, l'autonomie avec un reservoir de 75L, les contraintes pour se garer en parking sous terrain je me dit que l'essence est à reserver aux VRAI sportive (cad > 300ch).
 
Et ensuite le 2.2 du Freelander qui n'est autre que le 2.2 HDI Peugeot (avec un turbo compresseur différent) m'a agréablement surpris, c'est d'une souplesse   et ça envoie pas trop mal. Coté bruit, dans l'habitacle c'est quasi inaudible, on sent bien qu'il y a un moulin qui tourne devant, heureusement, mais l'intérieur cosie semble être une bulle dans laquelle aucun bruit extérieur ne vient perturber ton plaisir au volant.  
 
Bref, c'est pas une voiture à sensation, certe, mais ça reste un réel plaisir à conduire. (Et mes moyens ne me permettent pas de passer au Range )

 
9

 
Je compte 9 cts...  

 
c'est un bloc alu ?

Un Range Sport ou un X3

 
 
Range sport encore hors budget, et franchement le X3 que j'ai regardé de près également est bien inférieur au FL II

Tiguan ? 2.0 TDi CM ...

Le Freelander est mieux que le Tiguan niveau finition et comportement 4*4.

 
 
J'ai regardé le tiguan également... il aurait pu être sympa si le concessionnaire n'était pas un connard fini... (ce gros con me donnait une dispo de 1 mois si je prennais en LOA avec eux et 6 mois si je payais cash... hallucinant... et impossibilité d'éssayer sans prendre RDV avant 1 mois.. et sans oublier le ton autain et mielleux...)
 
Dommage pour eux, on aurait pu faire un tir groupé en prenant une fox pour ma femme...

 
 
C'est ce qui m'a semblé en entrant dans le freelander.. je n'avais plus trop en tête la qualité intérieur du tiguan, qui ne m'avait pas choqué non plus, mais l'intérieur du Freelander est vraiment  

allo ??

Je comprends meme pas la question

Pas comparable, le Freelander c'est pas un SUV "de ville".

 
 
Et pourtant il m'a bluffé en confort routier... une vrai machine plaisir, sur route comme en franchissement... (bon, il est un peu moins performant en franchissement qu'un Range ou un discovery, mais il reste néanmoins largement au dessus des S.U.V, tradition land rover oblige)

C'est sûr, à part peut être le premier Discovery les Land Rover ont toujours été aussi très confortables sur route.

intérêt du carrossage négatif sur le train arrière d'une traction

Enfin bref, après avoir fait le tour du marché, c'est celui qui m'a donné le plus de plaisir, donc ce sera celui là (et peut-être en boite auto.. en ce moment land rover fait l'option BVA pour 1€ de plus au lieux de 3000€ en temps normal)

 
J'ai les comptes de rendus de Renault sur un 1.5 DCi comme le mien c'est 14% de conso en moins, et un gain de puissance, qui est en réalité le retour des chwals Il était noté qu'avec un mazoil ordinaire tu avais par exemple 60-62 cv au lieu des 65 cv.
 

 
Le SP98 n'est pas efficace sur tous les moteurs, son efficacité est légère, le problème est que le sur-coût est plus grand que le gain

 
non  

 
La Clio Cup a entre 3.9 et 4.5° à l'arrière

quoi non ?  

ah quand même

 
Effectivement il est possible que le 1.6 soit bien plus sobre
 
Le 2.0 aime boire
Et il aime l'essence ET l'huile
 
Tres belle sonorité pour un 4cyl par contre
Dommage que la 147 soit si lourde, c'est vraiment pas une sportive, meme avec 150ch au cul.
Avec 200kg de moins on pourrait s'amuser, son chassis est tres agréable

 
Tiens pendant que t'es là, ça coûte dans les combien une Chevy Impala ou une Ford Crown ?

Quelle année ?  

 
Je sais pas La même que dans Die Hard
 
 
Edit : C'est juste pour avoir une idée, si t'as les prix de plusieurs modèles