Reprise du message précédent :
Ayé l'affaire est conclue !
 
Après un essai concluant et une négo assez importante, je suis tombé d'accord avec le vendeur pour cette Porsche Boxster de 2004.
 
Porsche Boxster 2.7  
228 Cv / 1310 Kg  
06/2004 (modèle restylé avec lunette arrière en verre)
38000 Km
2ème main
Origine francaise  
Entretien Porsche Levallois depuis le début
Noire basalte métal
Intérieur cuir noir
Siège électrique
Ordi de bord
Régulateur de vitesse
Saute-vent
Jantes 17"
Pneus et freins 4000 Km (Michelin Pilot Sport N2 Spécial Porsche)
Carrosserie et intérieur irréprochable
 
http://img210.imageshack.us/img210/2043/box032my.jpg  
 
http://img204.imageshack.us/img204/4351/box011cm.jpg  
 
http://img214.imageshack.us/img214/426/box022td.jpg  
 
Je la prends le 26 Mars au retour de congé du vendeur car j'ai plus le temps de m'assurer avant son départ.
 
Je suis préssé de l'avoir maintenant    
 
Même si c'est assez proche du speedy en terme de catégorie, c'est pour moi une voiture très complémentaire par rapport à mes besoins automobile.
 
Et puis au moins, cette caisse me fait bander alors que l'achat d'une 330CI me laissait un peu de marbre, ce qui était dommage vu le prix de l'engin
 
Bref, je suis très content        

t'as payé combien sans indiscrétion ?

500 Kg d'écart quand même
 
845 Kg - 35 Kg = 810 Kg
 
Je garde le prix pour moi mais si ca intéresse quelqu'un, MP

 
 
j'allais poser la question  

 
 
Hum, tu comptes comment toi ?  

 
J'ai pas la rigueur de V. et j'ai pas de pesée de la voiture si ce n'est les 845 du CT à l'achat de la voiture mais ca doit donner ça si je reprends le tableau de V :
 
845 Kg stock
roues - 18 Kg
echappement - 8 Kg
batterie - 5 Kg
Tapis + insonorisant + cale-pied - 3 Kg
Disques rainurés percés x Kg (je dirais 2-3 quand même mais sans certitude)
Ressorts Eibach - 1 Kg
Barre + Harnais + 5 Kg
 
   
 
 
 
 

Avec le plein et l'agent du CT ?
 
EDIT : le -18 des roues marche pour les jantes turbo mais pas les atmo  

Je sais pas, c'est pas moi qui ai fait faire le CT
 
Je pense que c'est à vide

Vous enlevez la roue de secours + crick etc... lors des courses?
car ca doit enveler quelques petites disaines de kilo

 
La quoi ?    
 
C'est une bombe anti-crevaison d'origine    
 
@Alanoo : Tu as raison, les jantes atmo sont plus légères que les Turbo. Je viens de voir sur myspeedy qu'il y a 4 Kg d'écart (sur les 4 roues)  
 
Edit : Enfin, bon, les OZ restent intéressantes en terme de poids  

 
Tu sais le poids sur ta CG c'est tous pleins faits et 75 Kg de conducteur hein    
 

 
Tu veux dire est-ce qu'on enlève la bombe anti crevaison ?  

 
sièges/roue secours/cric/moquette/...

 
  on dirait une r21 avec le pot percé (au début de la vidéo)

en haut ça va, mais en bas c'est bien graveleux

J'étais passé à coté de ça:
 
Audi TT 2.0 TDI Quattro
 
Et le TFSI va être dispo en Quattro aussi.

tu sais que tu décris tout à fait ma nouvelle ligne

 
 
je dirai plutôt  
 
http://fr.youtube.com/watch?v=MkLj [...] re=related
 
 

 
Ca ça pourrait m'intéresser...

c'est naze

 
pas mal, je prefere plus rageur: http://fr.youtube.com/watch?v=WmHq [...] re=related (sauf la zic du debut bien sur   )

alors ferme les yeux et écoute juste le son  

 
Où t'as vu que le tfsi allait être dispo en quattro? J'ai pas vu cette info dans l'article...

Ca date d'aujourd'hui:
 
http://www.leblogauto.com/2008/03/ [...] attro.html

 
Je comprends pas l'article, ils disent que la DSG arrive sur la 2.0 tfsi alors qu'elle est dispo depuis le début et ils disent que la version tdi reste la seule à ne pas disposer de l'option quattro alors que c'est faux...
 
Et comment la 2.0 tfsi alourdie par le quattro peut-elle accélérer mieux que la 2.0 tfsi "classique"?

mais n'importe quoi
http://www.leblogauto.com/2008/03/ [...] abusa.html

 
Ça dépend, si c'est dit sur le DA c'est normal... le quattro est vachement avantagé.

Mettez France 5

 
merci

Je l'ai lu aussi et ya 2/3 points complètement illogiques en effet
 
Mais si on se limite à la lecture du titre ça devrait aller  

y a quoi sur la 5 ?

C dans l'air "La voiture nouvelle est arrivée"
 
Ca parle des énergies alternatives.

 
un mini debat sur les "carburants futurs"

et donc le mazout c'est l'avenir ?

 
le mot est meme pas évoqué

normal c'est la 5

ya même pas la voiture au sperme

http://www.leblogauto.com/2008/03/ [...] atise.html