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Auteur Sujet :

\TopikUnik\ Belles voitures - Roulez goûtu

n°14315588
thehacker2​5
Posté le 12-03-2008 à 19:08:58  profilanswer
 

Reprise du message précédent :

the_warrior a écrit :

si tu connaissais ton code, tu saurais que dans les ronds points c'est 30km/h maxi


Pas en France en tout cas, ceux limités à 30 sont rares et c'est précisé.

Message cité 1 fois
mood
Publicité
Posté le 12-03-2008 à 19:08:58  profilanswer
 

n°14315596
power600
Toujours grognon
Posté le 12-03-2008 à 19:09:29  profilanswer
 

Certes.  :o  
40 c'est faisable sur certains grands ronds points en fait mais les 10 km/h de plus, je sais pas pourquoi mais ça passe pas ou mal  :D  
 

4SpiK a écrit :


 
C'est 50 en ville [:cosmoschtroumpf]
 
De toute façon ca passe pas avec les voitures que j'ai à disposition à 50 :o Déjà à 40 j'ai peur de me retourner en Express [:rofl]

C'est rien ça.
Avec un pwalour c'est de l'ordre de 22 km/h en moyenne, à 25 tu te vautres comme une merde  :o


Message édité par power600 le 12-03-2008 à 19:14:08
n°14315599
AngX
bleu 485
Posté le 12-03-2008 à 19:09:44  profilanswer
 


 
C'est valable pour toi aussi [:itm]

Message cité 1 fois

---------------
#MarcheFort
n°14315607
4SpiK
qtπ
Posté le 12-03-2008 à 19:10:24  profilanswer
 

thehacker25 a écrit :


Pas en France en tout cas, ceux limités à 30 sont rares et c'est précisé.


Mais c'est conseillé de les passer à 30 il me semble. Enfin c'est ce que l'auto-école te préscrit.

Message cité 2 fois
n°14315633
AngX
bleu 485
Posté le 12-03-2008 à 19:12:15  profilanswer
 

4SpiK a écrit :


Mais c'est conseillé de les passer à 30 il me semble. Enfin c'est ce que l'auto-école te préscrit.


 
ça passe à 75 km/h en même temps qu'est ce qu'on s'en branle :o


---------------
#MarcheFort
n°14315698
4SpiK
qtπ
Posté le 12-03-2008 à 19:18:36  profilanswer
 


Dans la vraie vie quand tu vois qu'il y a personne tu réacceleres en 3 et tu vois si y a moyen de glisser un peu :o

n°14315721
thehacker2​5
Posté le 12-03-2008 à 19:20:57  profilanswer
 

Avec le Xtrail je les passe à 60 en 6° les RP quand il n'y a personne, ça va tout seul. [:ddr555]

n°14315735
mielpopzzz​zz
LES RUES D'LA RAGE PUTE NEGRE!
Posté le 12-03-2008 à 19:22:54  profilanswer
 

Question: Elle se vends bien la carparo?  :D  Parce que visiblement on en entends plus trop parler en ce moment, a moins que le test de fifth gear en ai refroidi plus d'un  :whistle:

n°14315750
4SpiK
qtπ
Posté le 12-03-2008 à 19:24:34  profilanswer
 

Et le test de Top Gear aussi. Pour une voiture à 300k€...

n°14315803
Badcow
Posté le 12-03-2008 à 19:28:52  profilanswer
 


 
Faut changer de marque de moquette, celle que tu fumes actuellement est périmée...
 
Sincèrement, 1000 cv dans une voiture c'est beaucoup, mais c'est a peine la moitié de ce qu'avait un chasseur monomoteur à la fin de la 2ème guerre mondiale, et je ne parle même pas du couple max !
 
Regarde les performances d'un bon vieux R-2800 !

Message cité 2 fois

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
mood
Publicité
Posté le 12-03-2008 à 19:28:52  profilanswer
 

n°14315815
Skip'
Posté le 12-03-2008 à 19:29:39  profilanswer
 

ViMx a écrit :

Pour ceux que ca intéresse:
 
http://www.vw-antares.net/content/view/55/1/
 
Le communiqué de VW sur la DSG7 traduit en français.


 
Y'a déjà des voitures équipées avec?
 
edit: j'avais pas lu, c'est pour les petits moteurs de paÿdaÿ donc OSEF en fait :o


Message édité par Skip' le 12-03-2008 à 19:34:30
n°14315832
4SpiK
qtπ
Posté le 12-03-2008 à 19:31:19  profilanswer
 

Badcow a écrit :


 
Faut changer de marque de moquette, celle que tu fumes actuellement est périmée...
 
Sincèrement, 1000 cv dans une voiture c'est beaucoup, mais c'est a peine la moitié de ce qu'avait un chasseur monomoteur à la fin de la 2ème guerre mondiale, et je ne parle même pas du couple max !
 
Regarde les performances d'un bon vieux R-2800 !


Il parlait en image je pense ;)  
Clarkson's description, toussa.

Message cité 1 fois
n°14315859
Badcow
Posté le 12-03-2008 à 19:35:09  profilanswer
 

4SpiK a écrit :


Il parlait en image je pense ;)  
Clarkson's description, toussa.


 
Parfois, il faut savoir raison garder, sinon quand il voudra décrire l'Atom RS500 ou la dernière Caterham, il arrivera vite à cours de superlatifs...

Message cité 3 fois

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
n°14315880
4SpiK
qtπ
Posté le 12-03-2008 à 19:37:27  profilanswer
 

Badcow a écrit :

Parfois, il faut savoir raison garder, sinon quand il voudra décrire l'Atom RS500 ou la dernière Caterham, il arrivera vite à cours de superlatifs...


Effectivement, mais la Veyron reste une magnifique prouesse technologique routière.

n°14315943
revio
Posté le 12-03-2008 à 19:49:33  profilanswer
 

http://img120.imagevenue.com/loc696/th_42832_aston-martin_vantage_le_mans_123_696lo.jpg http://img242.imagevenue.com/loc166/th_42837_aston-martin_vantage_lm_3-4_123_166lo.JPG http://img44.imagevenue.com/loc821/th_42839_aston-martin_vantage_lm_interior_123_821lo.JPG http://img23.imagevenue.com/loc706/th_42845_lm_70249_3-4_rear_123_706lo.JPG
 
 

Citation :


Nous avons le plaisir de vous proposer une très rare Aston-Martin V8 Vantage Le Mans V600 (version 612 chevaux) en état neuf.
 
Un peu d'histoire - vous la connaissez sans doute … :
 
En 1959, Aston-Martin remporte avec éclat les 24 H. du Mans : doublé retentissant, les deux DBR1 distançant quatre Ferrari avec plus de 300 km d'avance ! Une course si difficile cette année-là que 40 équipages durent abandonner et seulement 13 voitures terminèrent l'épreuve…
 
En 1999, Aston-Martin célèbre le 40ème anniversaire de ce triomphe et présente à Genève la V8 Vantage Le Mans, point d'orgue fabuleux de l'histoire des Aston Martin classiques, un livre maintenant refermé. Son V8 quatre-arbres signé Marek (l'ingénieur qui créa aussi le moteur des DB4 et DB5), fut testé dès 1967 également aux 24 H du Mans, certaines versions atteignant 800 ch.
 
Proposée en série ultra-limitée de 40 exemplaires, cette très exclusive super-car 2+2 (seule du genre) cumule les superlatifs: en version 612 chevaux c'est la plus puissante Aston-Martin de route jamais produite dans l'Histoire – la nouvelle Vantage V12 RS n'offre "que" 600 chevaux. Tous les exemplaires furent vendus en quelques semaines, au prix de 400.000€.
 
Atteignant plus de 320 km/h réels, ce coupé est aussi raffiné par sa finition que monstrueux par sa force brute : 820 Nm de couple, 0 à 100 en 3,9 s, carrosserie en aluminium formé à la main. C'est aussi une somptueuse sportive de luxe : 2+2 places littéralement matelassées de cuir Connolly, de moquette de laine, d'équipements et de confort.
 
C'est d'abord son allure impressionnante qui met en garde ... Dès le contact mis, la terrible sonorité du moteur, rauque et brutale, garantit les frissons les plus intenses. A l'accélération, c'est une forteresse qui prend son envol, rien ne semble pouvoir limiter sa vitesse, sauf les gigantesques freins AP Racing à 6 pistons. La boîte ZF 5 rapports à couple court vous autorise, grâce au couple titanesque du V8 à double compresseur, à repartir dès les plus bas régimes sans l'ombre d'une hésitation et dans un rugissement mécanique inoubliable.
 
La voiture, comme sa silhouette féline et sensuelle le suggère, reste cependant assez agile et fermement campée sur ses suspensions et ses roues en magnésium de 18 pouces.
 
La voiture en vente:
 
Elle n'a eu qu'un seul royal propriétaire, dont les armoiries figurent sur le pommeau du levier de vitesses. La voiture est en version Works Prepared 612 chevaux et boîte 5 ZF, et est équipée, sur commande spéciale, d'un échappement sport à quatre sorties – sonorité absolument énivrante -, de finitions Titanium exclusives dans le cockpit et sur les rétroviseurs.
 
Finie en Pentland Green sur sellerie Connolly Parchment avec passepoil et assises en vert contrasté, elle totalise 22.900 km depuis sa livraison en 2000. Son moteur et son embrayage ont été remis à neuf par l'usine voilà 1000 km, et elle se présente en état parfait, avec facture d'achat en France, manuel, livret d'entretien, et tous les accessoires.
 
Voilà une opportunité rare de posséder une des plus fabuleuses Aston-Martin classique jamais produite – avant que la marque légendaire soit diluée par le marketing du Groupe industriel qui en a racheté le nom.
 
Un peu comme la Ferrari 288 GTO, dont la valeur a largement augmenté ces dernières années, la "Le Mans" est un investissement très avisé dans un contexte de valorisation sélective par le marché des meilleurs modèles des plus grandes marques. Il ne fait aucun doute que ce modèle rarissime occupe une place majeure parmi les Aston-Martin les plus convoitées.
 
C'est une pièce maîtresse pour n'importe quelle collection ; c'est aussi et avant tout une incomparable et fabuleuse expérience de conduite.
 
Cette voiture est en France, conduite à gauche, TVA payée, disponible immédiatement. Prix : 280.000 €.
 
Je reste bien sûr à votre disposition pour toute information supplémentaire.
 
 
Cordialement,
 
Michel Levy

Message cité 1 fois
n°14316118
Badcow
Posté le 12-03-2008 à 20:11:40  profilanswer
 


 
Mon préféré reste le F4U... l'idée de base de Rex Biesel était de faire le plus petit avion possible, tracté par le plus gros moteur possible, et je trouve que cette philosophie est finalement très sage.

Message cité 1 fois

---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
n°14316267
alanou
Remembering M.P.
Posté le 12-03-2008 à 20:30:27  profilanswer
 

Personne a écrit :

Je reviens de chez bmw.
Je me cherche une voiture de societe.
j'ai essayé la 120d mais en boitoto :fou:  
Dommage qu'elle soit un peu cher pour mon budget.
D'ailleur si quelqu'un a une idée, je cherche mieux qu'un 207 hdi 90 et moins cher qu'une 120d.
avec la clim.


 
 
Moi j'ai pris une 118d, comme ca je peux même dire que je suis écolo dans le sens CO²teux du terme  :whistle:  
(ils m'ont pas laissé prendre d'essence ou hybride ces cons  :sarcastic: )

Message cité 1 fois

---------------
Bolidage tête rouge - ateliers certifiés ISO0069
n°14316349
didier1809
${citation_perso}
Posté le 12-03-2008 à 20:39:23  profilanswer
 

Personne a écrit :

Je reviens de chez bmw.
Je me cherche une voiture de societe.
j'ai essayé la 120d mais en boitoto :fou:  
Dommage qu'elle soit un peu cher pour mon budget.
D'ailleur si quelqu'un a une idée, je cherche mieux qu'un 207 hdi 90 et moins cher qu'une 120d.
avec la clim.


 
J'ai pris une 118d en voiture de société, c'est largement suffisant...
 
Meme si le moteur est plus linéaire qu'une Audi de même puissance, la bmw est largement mieux qu'une audi A3...
 
J'ai eu un an une A3 2lTDI DSG 140, et j'en suis venu à détester cette boite..., je ne comprend pas comment certains magasines l'apprécient.
 
Ok, elle change vite de vitesse, mais en D elle les passe trop top, et en S, tu te retrouve avec un tdi à 4.000rpm tout le temps, et je ne parle pas des a-coups en hiver quand la boite est froide.
 
Donc, essaie vraiment de faire passer la 118d, qui n'est pas si chère que ca, et l'equipement de base est déjà vraiment bien.

Message cité 1 fois

---------------
.
n°14316499
Gum
Evadé fiscal
Posté le 12-03-2008 à 20:52:34  profilanswer
 

J'espère que la prochaine de mon père sera une 118d 3portes aussi (il change tous les ans en début d'été).
Comme d'habitude, il me laissera carte blanche pour la configuration. Je vous consulterai à ce moment :o
 
 
EDIT : A moins que vous vous ennuyiez ? :lol: Si oui, faites ce que vous voulez sur BMW.fr avec 31500€ ;)


Message édité par Gum le 12-03-2008 à 20:53:41
n°14316677
mielpopzzz​zz
LES RUES D'LA RAGE PUTE NEGRE!
Posté le 12-03-2008 à 21:08:54  profilanswer
 

Badcow a écrit :


 
Parfois, il faut savoir raison garder, sinon quand il voudra décrire l'Atom RS500 ou la dernière Caterham, il arrivera vite à cours de superlatifs...


 
tu ne peut pas cruiser pas a plus de 400km/h avec les morceau de métal de 500kg [:fitterashes]

Message cité 1 fois
n°14316680
Dæmon
Posté le 12-03-2008 à 21:09:16  profilanswer
 

revio a écrit :

http://img120.imagevenue.com/loc69 [...] _696lo.jpg http://img242.imagevenue.com/loc16 [...] _166lo.JPG http://img44.imagevenue.com/loc821 [...] _821lo.JPG http://img23.imagevenue.com/loc706 [...] _706lo.JPG
 
 

Citation :


Nous avons le plaisir de vous proposer une très rare Aston-Martin V8 Vantage Le Mans V600 (version 612 chevaux) en état neuf.
 
Un peu d'histoire - vous la connaissez sans doute … :
 
En 1959, Aston-Martin remporte avec éclat les 24 H. du Mans : doublé retentissant, les deux DBR1 distançant quatre Ferrari avec plus de 300 km d'avance ! Une course si difficile cette année-là que 40 équipages durent abandonner et seulement 13 voitures terminèrent l'épreuve…
 
En 1999, Aston-Martin célèbre le 40ème anniversaire de ce triomphe et présente à Genève la V8 Vantage Le Mans, point d'orgue fabuleux de l'histoire des Aston Martin classiques, un livre maintenant refermé. Son V8 quatre-arbres signé Marek (l'ingénieur qui créa aussi le moteur des DB4 et DB5), fut testé dès 1967 également aux 24 H du Mans, certaines versions atteignant 800 ch.
 
Proposée en série ultra-limitée de 40 exemplaires, cette très exclusive super-car 2+2 (seule du genre) cumule les superlatifs: en version 612 chevaux c'est la plus puissante Aston-Martin de route jamais produite dans l'Histoire – la nouvelle Vantage V12 RS n'offre "que" 600 chevaux. Tous les exemplaires furent vendus en quelques semaines, au prix de 400.000€.
 
Atteignant plus de 320 km/h réels, ce coupé est aussi raffiné par sa finition que monstrueux par sa force brute : 820 Nm de couple, 0 à 100 en 3,9 s, carrosserie en aluminium formé à la main. C'est aussi une somptueuse sportive de luxe : 2+2 places littéralement matelassées de cuir Connolly, de moquette de laine, d'équipements et de confort.
 
C'est d'abord son allure impressionnante qui met en garde ... Dès le contact mis, la terrible sonorité du moteur, rauque et brutale, garantit les frissons les plus intenses. A l'accélération, c'est une forteresse qui prend son envol, rien ne semble pouvoir limiter sa vitesse, sauf les gigantesques freins AP Racing à 6 pistons. La boîte ZF 5 rapports à couple court vous autorise, grâce au couple titanesque du V8 à double compresseur, à repartir dès les plus bas régimes sans l'ombre d'une hésitation et dans un rugissement mécanique inoubliable.
 
La voiture, comme sa silhouette féline et sensuelle le suggère, reste cependant assez agile et fermement campée sur ses suspensions et ses roues en magnésium de 18 pouces.
 
La voiture en vente:
 
Elle n'a eu qu'un seul royal propriétaire, dont les armoiries figurent sur le pommeau du levier de vitesses. La voiture est en version Works Prepared 612 chevaux et boîte 5 ZF, et est équipée, sur commande spéciale, d'un échappement sport à quatre sorties – sonorité absolument énivrante -, de finitions Titanium exclusives dans le cockpit et sur les rétroviseurs.
 
Finie en Pentland Green sur sellerie Connolly Parchment avec passepoil et assises en vert contrasté, elle totalise 22.900 km depuis sa livraison en 2000. Son moteur et son embrayage ont été remis à neuf par l'usine voilà 1000 km, et elle se présente en état parfait, avec facture d'achat en France, manuel, livret d'entretien, et tous les accessoires.
 
Voilà une opportunité rare de posséder une des plus fabuleuses Aston-Martin classique jamais produite – avant que la marque légendaire soit diluée par le marketing du Groupe industriel qui en a racheté le nom.
 
Un peu comme la Ferrari 288 GTO, dont la valeur a largement augmenté ces dernières années, la "Le Mans" est un investissement très avisé dans un contexte de valorisation sélective par le marché des meilleurs modèles des plus grandes marques. Il ne fait aucun doute que ce modèle rarissime occupe une place majeure parmi les Aston-Martin les plus convoitées.
 
C'est une pièce maîtresse pour n'importe quelle collection ; c'est aussi et avant tout une incomparable et fabuleuse expérience de conduite.
 
Cette voiture est en France, conduite à gauche, TVA payée, disponible immédiatement. Prix : 280.000 €.
 
Je reste bien sûr à votre disposition pour toute information supplémentaire.
 
 
Cordialement,
 
Michel Levy



 [:kzimir]  
 
 
 [:gum]  [:gum]  [:gum]  [:gum]  [:gum]


---------------
|.:::.._On se retrouvera_..:::.|
n°14316894
Personne
Mon nom
Posté le 12-03-2008 à 21:28:01  profilanswer
 

alanou a écrit :


 
 
Moi j'ai pris une 118d, comme ca je peux même dire que je suis écolo dans le sens CO²teux du terme  :whistle:  
(ils m'ont pas laissé prendre d'essence ou hybride ces cons  :sarcastic: )


Bizarrement, le c02 ca me passe loin au dessus de la tête, sauf en ce qui concerne la tvs et encore. ce serais viable economiquement et j'en aurais les moyens, j'irais voir les clients en 911.
 

didier1809 a écrit :


Donc, essaie vraiment de faire passer la 118d, qui n'est pas si chère que ca, et l'equipement de base est déjà vraiment bien.


 
En fait, techniquement, je fais passer ce que je veux vu que je suis tout seul, le souci, c'est de pas plomber ma tresorerie et mon compte de resultat.
Si je trouve pas assez de clients, j'aurais du mal à prendre une 207 ou une corsa.
Le but c'est de faire baisser mon cout de revient au km par rapport à ma c2 vts et comme je vais pas avoir 2 voitures, j'ai envi d'un truc un peu sympa.
J'y reflechis et ca me fais une distraction dans ma journée, mais c'est pas avant quelques mois, j'ai le temps d'y reflechir.


Message édité par Personne le 12-03-2008 à 21:32:09

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr         ThrillOfSpeed.fr         Ecurie-RedFace.fr  
n°14316921
kikingston​e
Posté le 12-03-2008 à 21:30:28  profilanswer
 

:pfff:  je vais taper une depression ...
encore un étudiant http://www.pagededemarrage.net/benou/benou_love.gif  pas de justice  
 
http://pix.nofrag.com/a/f/5/0dec78548d7cf22c8920efdea658dtt.jpg

Message cité 6 fois
n°14316956
Personne
Mon nom
Posté le 12-03-2008 à 21:33:31  profilanswer
 

kikingstone a écrit :

:pfff:  je vais taper une depression ...
encore un étudiant http://www.pagededemarrage.net/benou/benou_love.gif  pas de justice  
 
http://pix.nofrag.com/a/f/5/0dec78 [...] 658dtt.jpg


 
En ce moment j'ai envi de ca:
http://www.eporsch.co.uk/images/C4CabBlack2B1.jpg
abordable, à 20k€ et un garage près, c'est dans mes moyens du moment.

Message cité 1 fois
Message édité par Personne le 12-03-2008 à 21:36:05

---------------
instagram.com/thrillofspeedfr         ThrillOfSpeed.fr         Ecurie-RedFace.fr  
n°14317133
Gum
Evadé fiscal
Posté le 12-03-2008 à 21:53:59  profilanswer
 

kikingstone a écrit :

:pfff:  je vais taper une depression ...
encore un étudiant http://www.pagededemarrage.net/benou/benou_love.gif  pas de justice  
 
http://pix.nofrag.com/a/f/5/0dec78 [...] 658dtt.jpg


 
Tu es dans quel pays ?

Message cité 2 fois
n°14317152
Skip'
Posté le 12-03-2008 à 21:56:15  profilanswer
 

Personne a écrit :


 
En ce moment j'ai envi de ca:
http://www.eporsch.co.uk/images/C4CabBlack2B1.jpg
abordable, à 20k€ et un garage près, c'est dans mes moyens du moment.


 
Sympa :)

n°14317212
ViMx
Posté le 12-03-2008 à 22:02:22  profilanswer
 

Une future A5 cabrio remplacera apparemment l'A4 cabrio ...

 

Audi A5 convertible to replace A4 drop-top; Audi production schedule leaked

 

Sinon:

 

A3 facelift - June 2008 - Brussels/Changchun
Q5 - July 2008 - Ingolstadt/Changchun
TT-S - August 2008 - Gyor
R8 V10 - September 2008 - Neckarsulm
Q7 Hybrid - December 2008 - Bratislava
A5 Cabrio - January 2009 - Ingolstadt
RS5 - February 2009 - Neckarsulm
R8 Targa - March 2009 - Neckarsulm
A7 Coupe - June 2009 - Neckarsulm
Q3 - July 2009 - Changchun
TT-RS - August 2009 - Gyor
A5 Sportback - September 2009 - Ingolstadt
A1 - December 2009 - Brussels
Q5 Hybrid - February 2010 - Ingolstadt/Changchun
D4 A8 - June 2010 - Neckarsulm
A3 - October 2010 - Brussels/Ingolstadt
A7 Cabrio - January 2011 - Neckarsulm
C7 A6 - January 2011 - Neckarsulm/Changchun/Vogosca
C7 A6 Avant - May 2011 - Neckarsulm/Changchun
R4 - June 2011 - Unknown
A1 Cabrio - October 2011 - Brussels
A4 facelift - January 2012 - Ingolstadt/Changchun

 

Je vois pas de R8 V12 TDi :??:

Message cité 2 fois
Message édité par ViMx le 12-03-2008 à 22:03:33
n°14317303
Badcow
Posté le 12-03-2008 à 22:10:18  profilanswer
 

mielpopzzzzz a écrit :


 
tu ne peut pas cruiser pas a plus de 400km/h avec les morceau de métal de 500kg [:fitterashes]


 
Ben, même avec 2 tonnes de ferraille, ça ne marche pas mieux...


---------------
"The birds don't fly at the speed of sound" - "There's no replacement for displacement"
n°14317399
thehacker2​5
Posté le 12-03-2008 à 22:17:14  profilanswer
 

Gum a écrit :

Tu es dans quel pays ?


D'après son avant dernière photo postée où on apercevait une plaque je dirais Espagne, mais pas sûr. :D

n°14317449
Gum
Evadé fiscal
Posté le 12-03-2008 à 22:20:59  profilanswer
 

Oui, c'est ce que je supposais aussi :)

n°14317531
Dæmon
Posté le 12-03-2008 à 22:24:19  profilanswer
 
n°14317763
Gum
Evadé fiscal
Posté le 12-03-2008 à 22:37:57  profilanswer
 

Magnifique :jap:
Juste un peu embêtant d'avoir autant de badauds à chaque fois qu'on va faire un petit tour :/


Message édité par Gum le 12-03-2008 à 22:50:33
n°14317787
suprememax​payne
Testing spirit
Posté le 12-03-2008 à 22:40:54  profilanswer
 

Et on peux pas prendre un dos d'âne sans faire un back-flip :/

Message cité 2 fois

---------------
Top Gear Topic, VO only§§ *** Im in ur sea, layin ur internetz!!1! *** SΩΩN *** Soyez plus Pacifiques :o *** a.k.a. WoBuLaToR
n°14317801
Dkiller
Posté le 12-03-2008 à 22:42:46  profilanswer
 

kikingstone a écrit :

:pfff:  je vais taper une depression ...
encore un étudiant http://www.pagededemarrage.net/benou/benou_love.gif  pas de justice  
 
http://pix.nofrag.com/a/f/5/0dec78 [...] 658dtt.jpg

Un etudiant peut se payer une Z3M ou encore une Boxster d'occas s'il bosse a côté et qu'il reste chez papamaman, c'est pas impossible vu les côtes.
 
Par contre une 997 turbo soit il a gagné au loto soit c'est papamaman, donc niveau dépression tu le peux aussi sur tous ceux qui ont des voitures de plus de 100k€, qu'il soit étudiant ou non :D

Message cité 3 fois
n°14317835
TFM
Parceque la vie est injuste
Posté le 12-03-2008 à 22:45:03  profilanswer
 

suprememaxpayne a écrit :

Et on peux pas prendre un dos d'âne sans faire un back-flip :/


 
Faut commencer à arsouiller quand même pour avoir ce risque ...  :D  
 
L'événement auquel tu fais référence elle était à plus de 280km/h en s'envolant  :pt1cable:


---------------
Organisateur des Nantarena = www.nantarena.net
n°14317839
revio
Posté le 12-03-2008 à 22:45:23  profilanswer
 
mood
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Posté le   profilanswer
 

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