Reprise du message précédent :
T'as posté des photos de la 997?
 
J'ai pas tout lu alors je les ai ptetre loupées...

vous aviez posté des vidéos du bruit de vos autos il n'y a pas si longtemps que ça je crois
voila ce que ça va donner avec la ligne miltek
http://www.dailymotion.com/erz/vid [...] sound_auto
il me manquera la reprog pour le moment

 
135.3db

 
 
il y avait gum et sly aussi je crois
 

 
 
on veut celui de warrior  

Je trouve ça too much désolé

il me semble qu'il n'a pas l'inter, donc je ferai un poil moins de bruit

ça dépend
si tu as un turbal n'importe qui pratiquement peu faire une reprog
en athmo c'est pas la même par contre ...

ça dépend de chaque marque voire de modèle
le mieux c'est de voir directement sur les forums

 
C'est quoi le moteur pour consommer 12.5L avec un Tucson ??

Avec 129 ch t'es encore obligé de jouer du levier?        

 
+1

Renault Laguna GT 4RD
 

 
"...puisque celle-ci inaugure le châssis “Active Drive”, à quatre roues directrices"

 
c'est lourd un catcat
et ça a un CX d'armoire normande

 
si si c'est pas négligeable

pas en ville

En ville ?  

 
 
Power plus engineering a Bruxelles , une connaissance qui tient la boite c'est du serious  

à 50 tu as déjà une belle prise au vent

oue mais le son est pris direct à la sortie du pot, on a l'impression que c'est très fort

 
http://www.conrad.fr  

J'ai un prof de design transport hachement balèze qui m'a affirmé qu'en dessous de 60 KM/h tu peux avoir un cube, ça change pas grand chose et j'ai fait un stage dans une boite qui dessine des shin-kan-sen (TGV japonais) et les mecs me disaient que l'aérodynamique ça servait pour ainsi dire à rien sur ce genre d'engin.
 
Et puis même réfléchi, en ville, cad en dessous de 50, la masse d'air dans laquelle tu te déplaces ne perturbe pas du tout ta progression.

Comment faisait on il y a quinze ans en 4x4 ?
Mon père avait un Jeep Cherokee 2.1TD de 88ch, 140 en Vmax, on se plaignait pas

http://www.connard.fr  

les puces c'est le mal
 
le top c'est powerchip

J'ai croisé ca tout a l'heure
Je suis pas sur du modèle, mais les pot d'échappement étaient plutôt rectangulaire et la ligne de la voiture, plus sage
 

Cool on va pouvoir rouler en crabe  

 
 
peut etre une IS moins puissantes IS200 ou 250...