Reprise du message précédent :

 
Mouais on peut s'en sortir mais bon jpense que je choisirai plutot l'autre solution, je trouve ça plus intéressant d'avoir 2 voitures dont 1 "extreme" ^^

Maserati GranSport

J'ai passé la pouliche sur la carroserie de mon tas de ferraille,  
comment ça claque le rouge  
 
Photos demain

Vous êtes marrant mais faut être réaliste deux minutes, les prix à l'achat sont identiques certe, mais l'entretient, l'assurance et les frais doublent avec une voiture de plus et encore plus avec une Exige S...
 
Quand on part sur une voiture à 130k€ avec un budget "serré", on ne peut pas se permettre de prendre une Exige S et une autre voiture pour un total de 130k€ car tout est doublé et au final ça te coûte bien plus cher que ce que tu avais prévu.

 
Mouais si t'as une voiture de base pour tous les jours et que t'utilises l'Exige uniquement pour t'amuser de temps en temps ça doit pas etre si différent que ça au final d'une 911 Turbo.

Si tu as une Exige S et une 206 oui, si tu as une Exige S avec une voiture à 80k€ genre nouvelle M3 ou autre RS4 là tu y réfléchi a deux fois crois moi

Je pense qu'il voulait parler plutôt d'une voiture raisonnable, du genre d'une 5.25d ...

 
   
 
 
 
Non mais pas une merde non plus.

http://www.webmycar.com/zonecar/we [...] 1C006A3098
 
Badcow si tu passes par là

 

 
Au temps pour moi.

 
sacrilège

 
faut savoir que plus la voiture est légère et plus elle est facilement exploitable par le commun des mortels comme moi, toi, etc ....
faut savoir que les Light is Right sont celles qui procurent le plus de sensations
faut savoir que les Light is Right du fait de leur faible poids, ne reviennent pas chère en entretien pour faire de la piste et en assurance
faut savoir que je ne parles que de la piste de mon coté, c'est uniquement ce que je veux faire de ma voiture plaisir, et les Light is Right sont les plus adaptés pour cet usage
pose ton cul dans une cath, tu verras que ça dépose les voitures que tu as cité sur piste, et que ça procure un max de plaisir de conduite et de sensations en étant le cul sur l'essieu arriere, avec en plus un prix bien moins élevé que les Ferrari et autre Lambo / Porsche ...
 
et comme je le répète, je n'est pas un budjet extensible à 90 000€ pour les Ferrari, Z06, Porsche que ce soit en "occaz" ou en neuf donc le choix est vite fait
 
c'est sur que poser le cul dans une Ferrari, ça fait rêver, le moteur pointu, une sonorité de fou, une ligne de fou, une ambiance particuliere, mais faut savoir qu'elles ne sont pas les meilleurs voitures du monde, et que d'autres comme les Light is ... sont aussi performantes, et offrent autant voir plus de sensation pour un prix parfois divisé par 2 voir 3 ...  c'est pas le même prestige, mais RAB, c'est pas ça que je cherche, sinon j'achète une Ferrari à 30 000 € genre une 308, mais voilà, ça coute les yeux de la tête en entretien pour une voiture qui se traine le cul et qui tu ne sortira jamais sur circuit ...
 
tu penses ce que tu veux, mais moi, je pense comme ça, j'suis dans ma période "circuit/sensation", en prenant de l'age je passerais par la case GT et voiture de prestige que je sortirais que le dimanche pour me promener mais j'en suis pas encore là    
 

Ya pas que des cons sur ce topic alors

 
avoir les moyens de se payer une BMW et rouler au mazoil, franchement ça me ferait bien chier.

A/R nancy-paris vendredi dernier, 700Km, 150€ de carburant ...
 
quand je vais plus loins que paris, je loue une berline gazoil, je fait des économie en ne prenant en compte que le prix du carburant...
 
perso je peux pas me permettre de faire mes 40Mkm / an a 15L/100 au SP98 ... donc mes grand trajet je les fait en voiture de loc.

Une voiture doit te satisfaire, te plaire, après ce qu'en pense les autres...  
Cela n'empêche pas de rester ouvert aux remarques des autres.

 
Quand je l'ai vu bachée, j'aurai rêvé de voir un gars retirer la bache pour faire deux trois photos ... mais finalement nan ...
Vraiment une grosse déception de pas l'avoir vu débachée ...

 
j'ai pas dit que j'avais tort, on a deux avis différent de la passion automobile c'est tout    
 
je prends mon pieds avec des voitures dont tu roules à 20cm du sol et ce dans un minimum de confort, et un maximum de sportivité, ça c'est mon plaisir, j'espere un jour passer sur une cath (bien que le coté pratique soit 0), faut que j'y passe quand même, car ce sont des voitures qui proposent des sensations que même les plus grosses GT ne peuvent pas procurer ...    
 
il y a quelques années de ça, je ne jurais que par les M3/M5, RS4/6, les Ferrari, les Porsche, etc ... puis le jour où je me suis lancé dans mon Speedy et que par l'intermédiaire des journées circuit, je pouvais poser mes fesses dans pas mal de caisses, avec des "esprit" différents, je peux te dire que je suis tombé littéralement amoureux des Light is Right ... en dehors du prestige qui n'a rien à voir avec les grosses GT, elle proposent des sensations que elles seules peuvent procurer, et à l'extreme ...    

 
ça change d'un vitara on va dire

   F    

 
c'est si fortuné que ça à Nancy?  

 
je crache dessus parce que j'aime pas ça pour le momment, pour être monté dans des GT, par exemple un RS4 de 380Ch avec reprog à 400ch, je me suis fait vraiment chier dedans ... pourtant ça marche plus fort que mon Speedy ...
 
tu peux aussi aller voir du coté des formules Renault campus  

 
c'est le miami français

 
Mais c'est pas non plus 12 gens différent ... un proprio a eu successivement : Gallardo jaune / Gallardo SE jaune / Gallardo spyder full black / Gallardo spyder blanche ... (si on compte que les Gallardo) et un autre Nera x2 (sa première a été changé pour soucis mécanique je crois, pas sûr ..) / Gallardo spyder jaune ...
Mais c'est sûr qu'il y a quelques gens riches quand même ...

 
Je suis trop dégouté de voir le nombre de Gallardo ...   pour ce prix y aurait moyen de se prendre autre chose ... mais "qu'autant" de gens prennent la même caisse à 200 000 € je comprends pas ... doit y avoir une raison ...

 
mais au moins tu auras des sensations que tu ne trouveras jamais dans des Ferrari, et autre voitures de prestiges ...
 
car c'est le sport à l'extreme, un peu dans mon esprit, mais là c'est trop extreme car tu peux pas rouler avec    
 
les voitures polyvalantes, c'est le mal ... ça fait tout bien, mais rien de trés bien ...    
 
par exemple la nouvelle M3 n'aura jamais le confort d'une série 5 toute option, et n'aura jamais la sportivité d'une Exige ... pour ça que je crache sur ce genre de voiture