Reprise du message précédent :
un chouïa grande la première photo hein...

un commentaire pour chaque serait de bon aloi

edited

 
je confirme :  
Mitsubishi Lancer 1983,
j'adorais cette voiture avec ces clignos gigantesques sur les cotés
(l'une des premières à avoir des clignos qui se voyaient qd tu doublais la voiture...  
20 ans avant les clignos sur les rétros...)
 
si vous regardez bien, le cligno va jusqu'au passage de roue !!
 
et la version Break (jamais importée en France, mais en Belgique)
avait des feux de stop en diagonal...
 

My god, je sais pas pourquoi, cet arrière me fait penser à l'arrière de la BX (qui n'a rien  à voir mais bon...)

Moi j'aime bien cette mitsu (et la BX aussi )

 
peut être le bout de pare choc qui appartient au hayon ?

 
je trouve rigolo la vitre de custode qui n'est pas à la même hauteur que les autres vitres,
comme si la partie Break était vraiment rajoutée à l'arrache...
 
un peu comme les Toyota Tercel (4x4) de la même époque...
 

 
(photo prise au hasard sur le Web... un suisse fier de pas être Windows, j'aime !   )

"ma Toyota est fantastique !"

La vieille voiture anglaise c'est une Hillman, c'est écrit dessus

pas con

 
par contre, j'ai du loupper un post,  
je n'ai pas vu d'où tu tirais ces voitures...
(conduite à gauche)
 
australie ? japon ?  
tourisme ? émigré ?
 
PS :  
j'adore le pare buffle mitsubishi motors...  
il est nickel !! pas un pet !!
à mon avis, pour l'achat d'un pare-buffle,  
tu as le choix entre un porte-clé ou bien une voiture acrochée dessus !!

Chypre

du design (à la francaise   )

et persistent...

si on passe dans la catégorie des voitures euh... "rafistolées maison",  
je fais un léger HS en mettant une voiture surement pas vendue en série...
 
croisée lors d'une visite touristique à Bangkok, Thailande, 1996...
 

 

 
tiens, ils ont mis 2 essuies-glace sur la vitre arrière  
 
 
et le gars à posé un volant dans le coffre, on le voit à travers le pare brise...
au dessus des feux de stop blancs !!
   

c'est ca, LE probleme....
les ingés avaient trop picolé au rouge....

au moins y a de la place dans le coffre

ca droit drifter à mort ces minibus Renault

 
t'es ou pour avoir une perodua? angleterre?
t'as de la chance de pas avoir choppé la 660cc
 
dire que je suis entouré de 100aines de ces merdes tous les jour sur la route  
 
ah et puis le vrai nom c'est daihatsu MIRA, perodua c'est juste en passant par la Malaisie  

C'etait ma voiture de loc pour mes vacances (à chypre donc) et c'etait bien une perodua, comme le montre le logo et ce qui etait écrit à l'arrière mais que tu ne vois pas forcément

 
Rigolez, mais si ça avait été commercialisé, même a seulement quelques exemplaires, ça aurait été le premier monospace. Et les camionettes de l'époque avaient aussi une cabine tout à l'avant, et ça ne surprenait personne...
 
Quand a la R12, c'est quand même une voiture produite a +/- 2 millions d'exemplaires, qui a été fabriquée jusqu'en 2004 (bon, avec une carrosserie un peu différente sur la fin). Peu de voitures peuvent en dire autant  

 
ben perodua c'est plus ou moins du daihatsu rebadgé

Ah je croyais que c'etait un constructeur a part entiere...

 
C'est du daihatsu assemblé en Malaisie et badgé Perodua
pour les toutes dernieres je sais pas trop par contre, par contre pour la MIRA, MOVE, c'est certain
 
le modele que t'as loué se nomme Kancil en Malaisie

C'est pas Suzuki?

 
non

pas vraiment vu que la définition de monospace, c'est : "avec un seul volume"
là, ils avaient presque bon, sauf qu'ils avaient gardé le coffre  

 
et après, Renault a "légèrement" modifié la définition de Monospace, en rajoutant : "et qui a des sièges autonomes"
 
parce que que ça cadrait pas avec sa légende d'être le premier monospace...
 
il fallait bien supprimer  
la Nissan Prairie 1982
la chrsyler voyager 1983
la Mitsubishi Space Wagon 1983
 
pour pouvoir être les premiers en 1985
 

Ouais enfin aucun ne peut égaler le succès monumental de l'Espace

j'adorais le Voyager à l'époque    
 
(ainsi que la Lebaron avec ses caches feux...depuis plus aucune voiture américaine ne m'a interressé à nouveau )

Et du Scenic et de la Twingo (qui est un monospace )
Les histoires de "sieges autonomes" ca sort de ton imagination yenrieur

toutes les voitures à hayon sont des monospaces dans ce cas  

 
c'est sur que l'invention qui a fait tte la différence et ce collossal succés,  
c'est ...  
c'est...
 

les chrsyler voyager que je vois sont soit en panne soit avec des bruits de chiotte
 
ça doit bien marcher ça

m'en foutais de la mécanique à l'époque.

 
non non, c'était les discours des concessionnaires Renault en 1986-90 (salon de l'Auto de Toulouse 89 par exemple),
qd on leur faisait remarquer que Renault n'était pas l'inventeur du Monospace...
 
ou des émissions comme Turbo M6 qui en 1996 présentait le "Scenic 4x4"
comme le "premier monospace compact tt chemin"
et à qui on faisait remarquer que la Space 4WD datait de 1987...
 

 
 
mais je suis d'accord que Renault ne la jamais ecrit comme cela,  
ça n'était que les discours des concessionnaires...

 
la grande époque...
l'époque où c'était des moteur Mitsubihi qui possédait 35% de Chrysler

 
à hayon et sans capot moteur qui dépasse bien sur...

qui sait un jour j'achèterai ptet une Lebaron cab en bon état pour la bichonner un peu.

et les Toyota Lite-ace et Nissan Vanette ou VW Combi ça compte ou pas ?

 
Dans ce cas on peut dire que Renault étaient les premiers avec l'Espace non ? La Prairie, le Voyager et le Space Wagon un peu plus haut avaient pourtant un capot moteur proéminent. Pas l'Espace.