Reprise du message précédent :
Ouais mais bon j'ai l'impression qu'il y en a ici qui jugent les voitures sur leurs qualités et pas sur leur laideur. La Visa n'était pas moche dès sa sortie, (sauf sûrement pour les journalistes conservateurs) faut pas oublier que c'était l'époque ou il fallait oser, choquer... C'est un défi de style...
Et puis comme dit dès de début du topic, on peut pas juger une voiture ancienne avec les yeux de maintenant.
Des témoignages de collectionneurs de voitures anciennes qui disent avoit vu des jeunes rire de voitures de luxe ou de voitures "normales" en disant que c'est pourri et moche, ça se trouve facilement...

La 4L est très bien, d'ailleurs au Japon ils font des kits pour déguiser leurs voitures en 4L, et certaines Lada sont très bien aussi, la Niva par exemple. Et pas uniquement visuellement, c'est un très bon 4*4. Les préjugés ont la vie dure, essayez de vous faire un avis personnel les mecs, regardez les productions contemporaines des voitures que vous jugez. Une Visa n'est pas un chef d'oeuvre ni même très belle, mais elle n'a rien de laid, elle est juste banale pour l'époque, tout comme les 3/4 de la production automobile, de tous temps.

Pour le Niva, a sa sortie, il était même plus moderne que ses concurrents, il a été classé troisième meilleur 4*4 du monde, derrière Land Rover et la Jeep Defender...

en manga
et puis quoi, elle est très loin d'être moche
 
edit: réaction 30 pages après mais bon

 
Genre le japon c'est une référence  

bouuuhh ! les copieurs !

 
ouais on peut pas dire que leur passion pour les vieilles françaises moches soit un exemple.

C'est pour vendre où ?  
Puis bah c'est juste un recyclage de la Thalia par Nissan

 
elle est pas plus moche que l'originale
 

 
 

Dans la catégorie, Ssangyong va avoir du mal à garder son avance, malgré des modèles comme le Radius et le Kyron :


 
En effet, Subaru attaque fort avec son SUV Tribeca :
 

 
Dessiner une calandre, un métier à part entière...

C'te nez de cochon  

SUV Porco Rosso !!!  
mouarfff

 
Sur HFR, toujours

et un petit style porsche cayenne je trouve

en plus moche et plus kitsch.

et surement moins cher aussi

 
Manquerait plus que ça qu'elle soit plus chère...

 
mouarfff !!!
vi, effectivement, vu comme ça

Mais il est vrai que les volumes du véhicule sont assez proches du Cayenne... doit y avoir de la place là dedans.

 
Ouep je trouve aussi

à vrai dire, c'est bien le pb, j'aime déjà pas le Cayenne, mais là ya comme une autre calandre, bien laide aussi, plaquée dessus

Ah mais j'aime pas cette caisse non plus (ni la cayenne mais bon j'aime pas les suv tfaçon )

 
Le Range Sport SE est quand même très beau.

J'aime aucun SUV non plus. X5/X3 et CLS et tête que je trouve absolument sans finesse et vulgaires. Avec leurs gros gazouts bruyants là...la beauferie absolue.
Les Q7 et Cayenne me rappellent la bonne vieille époque des Panda 4x4, où on montait la berline sur ressorts. Immonde.

Puisqu'on a parlé de la "Visa", voiture hideuse dès sa sortie, au point qu'il a fallu très vite la deguiser avec des autocollants, je me suis toujours demandé pourquoi Citroen ne prenait pas la peine de demander leur avis à un échantillon de consomateurs avant de lancer la production.
S'ils l'avaient fait, je suppose que 95%aurait dit qu'il la trouvaient hideuse, et on aurait pu faire avant la mise en vente ce qui a été fait un an ou deux après, coller les autocollants pour agrandir visuellement le pare brise, modifier les plastiques, etc.
Craignaient-ils que la concurence s'inspire de leur mocheté?
Ca leur aurait plutôt rendu service.

Nan mais j'ai expliqué : c'était l'époque ou fallait oser sortir un truc bizarre ou étrange. Et puis y'a eu autant d'enthousiastes que de dégoutés hein...
Et puis après Peugeot est venu tout étouffer

dans le même style, une voiture que j'adore et que je suis sur que bcp la trouve moche,  
c'est la citroen GS...
 

 

 
je reviens pas sur l'esthétique des vieilles voitures et sur nos yeux qui ont changés tt ça tt ça,  
mais j'adore cette voiture où tu sens que y'a du y'avoir une super réunion au début avec ts les ingé
et le chef de projet qui dit : "les gars, je veux une voiture DIFFERENTE !!! demrdez vous !!"
 
et chaque ingé à fait différent le bout dont il s'occuppait...
le frein à main : une tirette sous le volant
le compteur : un truc qui tourne au lieu d'une aiguille
la position de l'autoradio : vertical
le volant : une seule branche
etc.
 
je suis sur que la façon d'ouvrir les porte, le verrouillage, les fenetres,  
les règlages des sieges, tout, tout, tout, absolument tout a été conçu pour être pas pareil que les autres...  
 

 
après, savoir si le résultat est beau, c'est une autre histoire  
;op

Si c'est ça, ils se sont pas foulés, les ingés:
Compteur qui tourne:repris des balances pèse personne,
Volant à une branche:vieille lubie de Citroen, déjà utilisé depuis longtemps...

 
je dis pas que le compteur qui tourne n'avait jamais existé nulle part avt,  
je dis juste que sur les voitures de l'époque, c'était pas l'habitude  
(ni de mettre d'autres morceauxde pèse-personne, d'ailleurs !!  )

 
Mouais, je trouve pas les XM, C4 et autres C6 trop étouffées quand même

Le gros problème de la Visa, ça a été d'être la première Citroën conçue par Peugeot...
 
Depuis, Peugeot s'est un peu rattrapé (C4 et C6 par exemple) mais ils continuent quand même à sortir des horreurs Citroën (genre C1, C2, C3 et C5)

il est incroyable ce post et trés marrant en meme temps.
comment et qui peut juger de ce qui est beau ou laid? les beaux arts? les grandes instances accadémiques? un pouvoir institutionnel qui inflige les tendances a l'opinion publique via la pub??
puis c'est uniquement subjectif, moi je hais monospaces dans leurs ensembles et leur tetes de bulbe et j'adore par exemple la derniere génération de scorpio ou la kappa, et de facon plus actuelle j'ai du mal avec ce qui n'est pas tricorps.
l'ere du beau, de la carrosserie et du travail d'artiste en automobile c'est une question d'un autre temps. faudrait remonter 50 ans.
les caisses aujourd'hui ne sont plus qu'une somme de normes imposées aux constructeurs par dessus duquel le prix du pétrole impose la recherche du cx ideal.
normes antipollution, normes de sécurité, normes de bruit, normes de recyclage, imperativité du cx et de la consomation et nous voila entourés d'oeufs en plastique deja dirigés et bientot surveillés par des satellites.
 
perso,le beau ou le laid  en automobile actuelle, c'est une notion qui me laisse perplexe.
 
 

La mode du cx c'était il y a plus de 15 ans les standards actuels sont plus pour proner un style massif qui inspire la sécurité (ceinture de ciasse haute, arches de roues, grosses jantes...)
En voici un exemple parmi tant d'autres      
 

Non.

Non.

 
C'est ta vision des choses, je pense qu'on est un certain nombre à ne pas la partager.
 
Ne t'en déplaise, et en dehors des goûts de chacun quant au résultat, il y a objectivement des bureaux de design qui font du très bon boulot, notamment en termes de créativité et d'innovation (ce qui, au passage, est loin d'être le cas d'une Scorpio ou d'une Kappa, comme quoi à chacun son point de vue quant à l'utilité du design )
 
Tu nous taxes de subjectivité mais tu nous imposes ta vision des choses comme une vérité absolue. Le design automobile ça existe toujours, l'apparence d'une voiture est l'un des critères les plus influents sur le consommateur. Et franchement, je trouve pas qu'on soit limités en terme de choix.

Perodua Ex 850, ma voiture de location \o/ (3 cylindre, 0,850l. la grosse patate quoi)

Je sais plus trop, une vieille mitsu probablement

La aussi, ma mémoire me fait défaut, une vieille voiture anglaise probablement.

Une vieille fiat défoncé avec pare-buffles compétition installé façon pro

Toyota Celica  

Vieille berline Subaru

Yugo

Tofas 131

un chouïa grande la première photo hein...