Reprise du message précédent :

 
J'aime pas le Cayenne, notamment car j'aime pas les SUV, et j'aime pas l'idée de faire une voiture classe de la part de Porsche, c'est pas leur style quoi.
 
Alors un Cayenne incapable d'aller sur un chemin, et plus du tout classe, il lui reste quoi ? Le ridicule va finir par tuer un jour, j'espère  

le Cayenne bien que je partage ton point de vue est un excellent grimpeur,  
pas du niveau d'un Defender ou Jeep Wrangler mais il se demmerde vraiment bien par rapport aux autres SUV

 
Je pense que c'est homologable au cas par cas, mais pas de série, pour des tas de raisons, à commencer par la pollution.
 
Mais bon, ya pas de volonté d'importation de toute façon, vu que déjà il n'y a pas de modèle à volant à gauche si je ne m'abuse.

 
Arf j'étais en train de quoter pour écrire les mêmes mots.
 
Clairement la F40 est une bête de course, mais issue d'une époque dont le design a très mal vieilli, contrairement aux voitures des 70's qui pour moi restent un must, ou même celles des 80's qui bien que carrées et anguleuses ont souvent un certain charme, y compris les Ferrari. Mais la F40, non. Je pense qu'ils ont voulu être précurseurs des 90's en mettant des courbes, tout en gardant des angles, et voilà le ratage.

 
+10.000  

 
Nan mais à ce niveau le problème c'est que tu vas JAMAIS mettre une voiture de ce standing dans la caillasse, faut pas déconner.
 
Mon oncle il grimpe chez lui avec ça, certes il y a de la pente, mais ça n'a posé aucun problème avec la Corsa 1.2 de loc qu'on a pris ce WE, à 4 dedans (et pas des ptits maigres) + bagages. Enfin je dis ça, mais il vient de le changer pour un Touareg V10, ptêtre qu'il veut le mettre dans le caca, lui.

Faux, si je m'achète un cayenne c'est pour vraiment m'amuser avec, sinon quel en est l'intérêt ?
 
Si tu veux t'acheter une voiture pour la sortir une fois par mois pourquoi pas, mais dans ce cas tu ne prends pas un Cayenne

Ben l'intérêt j'en sais rien, je parle juste de la réalité : les Cayenne sont sur la route, dans les villes de préférence. Pas dans les compèt' de franchissement.

Normal.
 
En meme temps, l'amusement principal avec un Cayenne, c'est embarquer des pouffes en cruisant a 3 a l'heure sur les Champs et filer les troncher dans sa gentilhommiere normande, en ayant donc profite des 4 roues motrices au moment de franchir les quelques flaques d'eau que le jardinier aura soigneusement cree a cette intention : les quelques gouttes de boue qui auront alors jailli sur les vitres auront donne a ces dames l'impression de ceder a un authentique aventurier, provoquant ainsi ce que d'aucuns appeleraient un frisson compensatoire ...

 
 
d'origine je pense pas, j'ai regardé elle est pas si basse que ca finalement. Sur la mienne le carter moteur est a 10cm. Sinon c'est quelle partie qui entre en compte pour la mesure?

 
Crédit à l'américain débile qui a une trés cholie voiture .

 
ah ben c'est con ca... le point le plus bas de mon pot est a 6cm, heureusement qu'il n'y a pas de controle technique en malaisie  
remarque les normes de pollutions pour les vieilles voitures sont en fonction de l'année (en angleterre en tout cas), le reste aussi surement, vu le nombre de mini la bas, y'en a pas des masses qui doivent etre au dessus de 10cm.
 
[/HS] quand meme

la Logan et toutes les voitures tunning

R9 décapotable vendue aux USA, je suis sûr que ça aurait marché en Europe.

 
R9 Alliance...
 
Pour l'époque, et décapotée, elle ne faisait pas honte à son conducteur, je trouve !  
 

 
Pas si mal, je trouve...  

 
 
mon pere a eu la R9 1,4l GTS (le modele sportif )  .... ben c'etait bien laid aussi quand meme
 
par contre, v'la la fiabilité mecanique 550 000kms sans aucun travaux ormis les pieces d'usure (embrayage d'origine)

Moi je dirais:
-Fiat Multipla
-Nissan Micra
-Ford Ka.......  
Y en a encore pas mal qui aurait leur place ici mais bon....ca serait trop long de toutes les citer !!!!

Que la version 1 alors  

Perso je dirais le contraire. Enfin je l'ai déjà dit. Une voiture qui a un réel caractère n'est pas laide, c'est juste qu'elle ne vous plait pas Alors que le multipla de maintenant, il ressemble à rien, donc il ne plait à personne.

Ah oui ?
 

 
 
 
 
EDIT :
Je rajoute que le tout premier multipla c'était ça :

C'est un gros photoshop, mais quand même  

ils ont essayé de copier mercedes et ses poubelles à roulettes (Class A....), mais ça reste des fiottes...
 
J'en ai loué un, de Multipla new generation, pendant les vacances de Noël, et ben j'ai été gaté...      
 
edit: Pourtant l'idée des 3 places devant est loin d'être bete... le pb, c'est que tout le reste est à la traîne

Plur difficile :
 

 
 
Les portières sont bizarres aussi

ce proto est génial    
(les cameras dans les montants sont bien pensées, en plus du reste)

 
Wouah.. tu peux même rouler en crabe avec!

toute la gamme renault et la peugeot 206  

la plus laide voiture c'est la matiz!!!

Il y a quoi de moche la dedans ?

Pour l'instant je la prefere a la 207.

 
Je sais que c'est purement subjectif mais, en ce qui me concerne, le fait d'en voir 2000 par jour depuis des années fait que je ne supporte tout simplement plus cette caisse (qui n'avait rien de particulièrement déplaisant au départ !)

c'est vrai que niveau esthetique c'est moche, mais c'est un tout qui est moche ce n'est pas point par point.
quoique ...
la bouche de crapeau.
les jantes sans pneus dans une taille alakon
le pseudo aileron arriere inutil
etc etc, et encore sans rentrer dans la technique car le train arriere est a chier, les geometrie a revoir complement, la caisse est fait en hollywood seché. etc etc

Moi ca me le fait avec les A3 maintenant
Heuresement qu'il y a les BMW Série 1

pas crédible

 
  ²

moi j'attend la 3 portes

Vous faites bien de parler de Serie 1 ici

 
Je suis le seul à qui elle fait penser à une chaussure de clown ?