Reprise du message précédent :
Simple et de bon gout... http://www.wintonsworld.com/cars/c [...] irus-3.jpg  

L'avant est evidemment rate, mais le reste me deplait pas. L'arriere est meme plutot sympa imho

 
Ils ont oublié les portes alors, regarde celle de la mienne :

   
 
HS sorry
 

 
pas compris      

Bah c'est toute rouillé.

Déjà autre chose que cette pauvre merde de catapultage du porte avion ou encore de ce truc sans intérêt de la BX sur du sable.  
Donc les étrangers avaient des pubs à peu près potables et nous on avait droit qu'à des merdes minables à base de vavavoum....  

 
 Hum, la Visa du porte-avion et la saxo, il y a au bas mot 10 ans d'écart entre les deux modèles.  
Les mentalités en matière de bagnole ont évoluées entre temps aussi...  
 
 

J'aime bien celle-ci sur un thème similaire :
http://www.youtube.com/watch?v=XMqiL3AzCV8
Et cette variante que je viens de trouver, que je ne connaissais pas :
http://www.youtube.com/watch?v=CQkdqHcc2X8

Peu importe le temps passé entre les sorties de ces spots, ça ne change rien à mon propos.

Ils ont massacré un paquet de caisses quand on y repense

  la seconde variante...
 
Pour poster utile :
 
Audi et les shar pei
http://www.youtube.com/watch?v=2OF [...] re=related
 
Audi et les cons de chiens qui courent après les voitures :
http://www.youtube.com/watch?v=wio [...] re=related

des gens qui cherchait une voiture pas cher  

http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet499.htm    

 
  c'est vache ça

Yen a un qui a un combo :
 

 
 

 
Remarque ce qu'il y a de bien avec les logan, c'est que tu as le décapsuleur de série...  

Franchement, une Logan break en seconde bagnole pour trimballer les mômes et charger des trucs, y'a pire, hein

La sandero est pas si moche je trouve. Les logan en général non plus d'ailleurs... C'est banal mais pas moche, c'est juste passe partout quoi.

je plussoie
 
LA sandero ou le MCV passe encore, y a que la Logan pure que je trouve vraiment "primitive"

Encore que les quelques améliorations des boucliers des dernières versions (et en tons carrosserie) ainsi que le logo argenté à la place du blason bleu arrangent quand même la donne. Maintenant, elle gagnerait à être rabaissée de 2 cm et avoir une monte un peu plus haute que du 15"... Après, c'est plutôt pas mal
 
Mais ça serait top s'ils nous sortaient une déclinaison plus "sport" des logan/sandero. Avec un moulin un peu plus puissant que le 1.6 16 v (120-130 ch) et quelques artifices esthétiques et zou! Une petite sportivounette à pas cher

Le tout avec un chassis aussi bon que ça :

 

 
bon c'était qu'un concept mais je poste quand même:  
 

 

 
136cv compresseur jantes alliage 17"
 
bah ça se traine la bite etpiçétou!  

Mauvaise langue va

c'est une plateforme de clio2, y'a pire niveau tenue de route.

Et des trains roulants de Clio III aussi

 
T'es en train de dire que pour sortir 136cv d'un 1600cc, il faut un compresseur ?
 

surtout que Renault est capable de sortir 100cv/l pour un atmo

 
Reste les conditions de la prépa et le risque de perte d'homologation ou d'inadéquation entre le châssis et la puissance transmise aux roues avant.

Oui enfin pour le 1,6 ils font pas mieux que 133ch dans la Twingo RS .

Ouais enfin à ce que j'ai vu la tenue de route n'est pas vraiment celle d'une Clio, beaucoup d'éléments de chassîs et carosserie ont du être "revus à la baisse".
 
Vous ne vous souvenez pas du test de l'ADAC où elle a fini sur le toit ?

Non mais je peux comprendre l'intérêt pour ces voitures, qui je le rappelle est dans le prix. Donc une version full options puissante, au même prix qu'une vraie voiture (:o), non quoi.

 
Et même 360cv/l en F1  

 
Remarque, le test de l'ADAC, il date du début de la Logan, ils ont fait machine arrière depuis

 
j'invente rien http://www.leblogauto.com/2005/09/elia_logan_conc.html    
 
par contre c'est pas un projet officiel mais c'est plus sexy que la version officielle.

Je sais bien , d'où le smiley " ", mais la tenue de route n'est pas celle d'une Clio 2 pour autant...

Ca fait quand même peine de devoir mettre un compresseur pour sortir 136ch d'un 1.6L.  

Ouep enfin y'a ferrari pour ça; "moteur issue de la F1", durée de vie identique

 
moi je tire 50cv de 1.6L
 
(moteur d'origine)

Les 1.4 et 1.6 des Dacia sont antiques. Mais oui, nous savons que Honda peut sortir du 120ch/L sans turbo.
Une prépa Logan ca a déjà peu de sens, mais une prépa au prix de 3 Logan ça en a encore moins, cqfd.