Reprise du message précédent :
 
Un teckel avec son mateau d'hiver

c'est pour ça qu'il y a l'aileron mais pas l'essuies glace arrière.  
Par contre on a même les phares fumé sur les phases 2.    
 
Jacky Touch  

on voit bien le teint terne que prend la peinture au bout de quelques années  
 

 

Il lui faudrait surtout un bon nettoyage et un bon coup de polish.

Un bon shampoing + clay bar + rénovateur peinture + polish super résine + lustrant + cire et c'est reparti !

avec tout ça tu double le prix de la voiture    

Ca dépend des teintes, mais effectivement, les rouges sont souvent ternies.

C'est clair.

 
Il y a ça en effet, les peintures rouges vieillissaient mal à cette époque, qui plus est sur des éléments de carrosserie en résine

C'est classique sur les rouges non vernis de l'époque, c'est pas un problème : http://www.cosmetique-auto.com/vie [...] lit=escort

Lol le gars qui pousse le concept du 50/50, avec les ptites lignes de séparation, l'intérieur lui aussi 50/50...

superbe, je suis vraiment impressionné par la différence !!
 

 

 
Il y a même des voitures qui deviennent rose

C'est souvent le cas (pour l'extérieur).

 
La R11 de mes parents tirait plutôt sur l'orange

Particulièrement laide, la "glace" de custode en plastique de certaines citroen,la BX,je crois, qui devenait matte en quelques années.

Un coup de Polytrol et ça redevient comme neuf.
 
Une voiture laissée dans son jus, ça s'abime, forcément.

J'en ai vu ou le plastique craquelait, je doute qu'on puisse en venir à bout avec un produit, d'après les pros, il fallait poncer au papier à l'eau pour virer les craquelures, et passer un vernis transparent, bref, encore une connerie de Citroen, coutumier du fait.
Les anciens se rapellent des toits en fibre de verre des ID 19, qui devenaient "pelucheux" avec la fibre de verre qui se décrochait, et s'encrassait magnifiquement.

 
t'as appliqué quoi comme produit ?

C'est une photo du forum cité plus haut.

bon tant pis, il montre une bx rouge toute moche, puis une voiture rouge avec la peinture ravivée
j'ai cru que c'etait la sienne
 
edit : il mentionne les produits sur l'autre forum

C'est sûr que c'est en restant sur des acquis qu'ont fait des progrès    

non non ce n'est pas la mienne
 

 
Pour leur défense c'était assez révolutionnaire à l'époque tout ça.
 
Et les techniques d'essais avant mise sur le marché ( ) n'étaient pas aussi pointues

C'est surtout que faire des tests sur 10 ou 15 ans pour une voiture qui doit sortir dans 5 ans c'est un peu juste.

Tu confonds avec les pare-chocs qui pâlissent avec le temps certes, la vitre de custode est plutôt censée être transparente

perso j'ai vraiment du mal avec ça au niveau de la ligne
 

 
Après elle est peut être super confort, bien conçue, fiable & cie... mais le look, perso je peux vraiment pas

C'est une magnifique voiture

ah perso j'en croise très régulièrement (presque tous les jours) et je place ça pas très loin d'une BX

Tu bosses à l'Elysée ?

Il faut faire abstraction des quelques détails de finition agaçants qui donnent un sentiment d'inachevé : design poignées de porte, jantes atroces, jointure aile arrière...

J'adore !

Je trouve aussi qu'elle est mal fichue cette voiture!
Le probleme de la C6 c'est qu'elle est sortie en 2005 alors qu'elle aurait du sortir en 2001 (décalée pour laisser place a des voitures plus vendeurs style picasso et C4) et que du coup, elle a 4 ans de retard tant au niveau du design (assez eloigné des productions Citroen actuelles), l'interieur a un look typé année 80 (la aussi assez eloigné des nouveaux interieurs Citroen) et il lui manque le petit plus qui ferait la difference...
 

La ligne generale est fluide et assez élégante, ça n'a rien de biscornu, je ne trouve pas qu'on puisse la classer dans les voitures laides.

 
Ah non, je suis désolé, la C6 est quand même plus harmonieuse que la Vel Satis. En tout cas des trois (Vel Satis, 607, C6), c'est cette dernière qui fait la meilleure impression pour du haut de gamme (facile aussi la 607 elle date maintenant)

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Tu viens d'arriver sur ce topic donc on se doit de se refarcir encore une fois tous les classiques des profanes de base ?
Beaucoup n'aiment pas la Vel Satis, c'est pas nouveau, ça tombe mal j'aime bien parce que c'est différent des normes consensuelles.

J'aime bien la Vel Satis.
La 607 est bien sympa également, mais c'est une autre génération de voitures.

C'est ton PC/taf qui bloque, car moi, pas de soucis.