Reprise du message précédent :
Et la Superb une Passat un peu allongée

 
Nissan vend en France, mais aussi au Japon, aux USA... Les marques se sont rapprochées récemment mais ont gardé leur identité, leurs modèles phares et leur marché.
 
D'ailleurs officiellement ce n'est pas un groupe mais une alliance, et internationalement ce n'est pas considéré comme un seul constructeur.
 
à propos de PSA, une vision intéressante sur wiki :
 

 
Tu veux dire qu'il est intelligent de développer plusieurs utilitaires ?

 
Dans le groupe VW il y a des plate-formes utilisées à tout va, mais surtout, les "sous-marques" que sont skoda et seat ont droit aux vieilles plate-formes, donc on s'y perd vite.
 
Et ils font même ça pour les berlines, avec la Passat par exemple.

Un veau c'est peut être un peu exagéré, le 1.6 THP doit être agréable à bas régime, mais pour un truc qui affiche un look résolument sport avec des diffuseurs arrière, on est en droit d'attendre un autre rapport poids/puissance que celui d'une AX 1.4i...

 
Une Jetta, quoi.

... ancien modèle ... anciens moteurs

 
La plupart des gens n'ont rien à battre du rapport poids-puissance, n'ayant déjà aucune idée du poids de leur bagnole (sinon ils n'achèteraient pas de SUV à la con).

 
Mais il y en avait une aussi, elle s'appellait autrement par contre, j'ai oublié son nom. Avec un avant légèrement de celui de la golf, aussi.

Bora

La Bora c'était une Jetta break only non ?

Sinon j'ai vu une pub pour le XC70 traction, le comble cette nouvelle mode des SUV traction pour ne pas trop consommer (sans vraiment y parvenir d'ailleurs, vu les consos annoncées dans la pub, et le beau 159g de CO2).

 
Non, c'était le nom européen de la Jetta :
 

Le plus beau clone récemment sorti, c'est la Seat Exeo resucée de l'A4 génération précédente. Bon choix en termes de qualité prix, par contre en termes d'images ben...

Il n'a été utilisé que sur une seule génération : la Golf/Jetta/Bora IV

C'est surtout que ça n'a absolument rien à voir avec une Seat . Par contre ça sera très bien pour les taxis .

Bof la dernière C5 n'a vraiment rien à avoir avec une citroen... seat change, citroen aussi

Justement, agréable surprise cette C5

C'est la logan avant l'heure.

Pas vraiment, c'est une simple Clio avec un coffre, rien de particulièrement low cost ...

 
Mais Moche !

C'est vrai que la Logan est un canon de beauté absolu ...

 
 
Non plus _-'

La Logan est bien plus belle que nombre de machins mal foutus de la production actuelle. La Logan et la Sandero sont même les plus belles caisses de la gamme de Renault.
 
Y a Peugeot qui a annoncé sa low cost pour attaquer Dacia. Ils ont dit que ce serait un voiture pas chère mais avec une qualité supérieure, plus fiable meilleure finition tout ça.  
Puis il a ajouté:"elle sera aussi bien plus belle car ce sera une Peugeot". A partir de là faut s'attendre à voir arriver un ouatère à roulettes qui aura toute sa place sur ce topic.

Bah c'est ton avis ... en même temps tu aimes les voitures au design mou il me semble ...
 

Je pense que Dacia va être vraiment difficile à attaquer, chez Renault ils ont fait des efforts absolument considérables pour réduire les coûts.

Vaut mieux un design mou et banal (Logan) qu'un poubelle à roue mal branlée et dessinée par un caniche avec un crayon dans le cul (Meg III, Lag III et autres)    
 
 

Possible, on verra bien quand Peugeot sortira la sienne, si elle sort un jour.  

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Mais elle existe déjà, c'est la 206+  
C'est une 206 avec un devant de 207, je vous laisse apprécier :

Selon moi, Laguna III et Megane III (surtout le coupé !) sont de très belles voitures ...

Je ne crois pas que ça concurrence Logan ou même Sandero, il suffit de regarder les tarifs pour s'en rendre compte ... La seule chose que j'ai l'impression que ça peut concurrencer, c'est la 207 .

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tout à fait, elle est sortie y a 3 semaines déjà :
ça fait assez bizarre pour moi qui ait eu une 206 et une 207 maintenant ...

pas si mal que ça la concourante de la logan

même l'intérieur est façon 207, mais moins bien fini/rembourrée/silencieuse :

ça coute combien ce bidule ? moins de 6000 € ?

et certainement pas disponible en france. Dommage, elle aurait un certain succès pour qui veut une 207 qui n'aie pas l'empattement d'un camion

 
Bah la logan est basée sur la plate-forme de la clio, avec les motorisations de clio... Après c'est sûr ils ont simplifié un peu tout ce qui est carrosserie, vitres, intérieur.

Ben non elle a un hayon l'Octavia...

 
En photo ça passe...
 
On commence à en voir de temps à autre en vrai, bin tu changes vite d'avis après

Je ne vois pas trop en quoi elle concurrence la Logan
 
206+ : 11500€ pour la version de base essence 5p
Logan : 8200€ pour l'équivalent Logan  
 
13 750€ / 10 400€ pour la même chose en diesel
 
+ de 3000€ de difference sur un marché ou le prix est une priorité...

Non, la 206+ c'était déjà une merde Peugeot d'origine. Et pas low cost.  
 

Je les ai vus de près les machins, je ne suis pas dupe  

 
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